雷诺 4 E-Tech Electric 首次亮相，铭牌现在重生为电动跨界车，加入雷诺 5 EV 品牌新车型系列，复兴传统铭牌。
从外观上看，雷诺 4 长 4,140 毫米，宽 1,800 毫米，高 1,570 毫米，轴距为 2,620 毫米，前后悬分别为 766 毫米和 753 毫米，离地间隙为 181 毫米。声称的重量为 1,410 公斤，牵引能力为 750 牛米。
支撑雷诺 4 的是 AmpR 平台，该平台也是雷诺 5 E-Tech Electric 的基础，尽管位于该车型之上，该车型的物理尺寸更小，长 3,920 毫米，宽 1,770 毫米，高 1,500 毫米，轴距为

我一个本田和迪子车主，我能不支持零跑B10么，别问，问就是不投迪子了！

#2024巴黎车展 抢先看️
比亚迪、小鹏、零跑...热点车型不少，先给你简单盘点一下，你最期待哪款，欢迎投票
比亚迪海狮07EV
海狮07 EV今年5月在国内上市，搭载智能座舱高阶版-DiLink 100，搭比亚迪“天神之眼”高阶智驾，还有CTB“电池车身一体化”技术...技术力算是拉满了；除此之外，海狮07尺寸和Model Y相似，也要竞争Model Y！这次比亚迪应该会推出欧洲版的海狮07，期待有什么新亮点
小鹏P7+
30万以内最大空间轿跑、全球首款AI汽车、AI鹰眼纯视觉智驾上车...小鹏P7+的tag叠了不少，这次P7+将在巴黎车展开启预售，新车到时候会卖多少钱呢~
零跑B10
新车预计定位10-15万元的市场，高配车型也会配备激光雷达和高AI算力的智驾芯片。作为零跑与Stellantis集团合作后的首款新车，B10这把应该承担起了零跑大力出海全球化的道路，会预订爆款吗
昊铂SSR海外版
昊铂SSR定位为纯电动超跑，还有超酷的电动升降尾翼，搭载前后三电机组成的四驱系统，系统综合最大功率1225马力，官方称零百加速最快1.9秒！国内售128.6万元起，这次也要在海外登场了
新一代宝马iX3
根据之前的谍照，新一代宝马

雷诺 Embleme 首次亮相 – 电池电动氢燃料电池概念车预告 BEV 量产车型
雷诺 Embleme 在即将到来的 2024 年巴黎车展公开展示之前亮相，它的构建是为了展示这家法国制造商的电气化方法，其所谓的双动力设置，它结合了针对日常使用的 40 kWh 电池，以及用于长途旅行的氢燃料电池。
Embleme 沿袭了 2022 年的 Scenic Vision 概念，将电池电动和氢能相结合，前者配备 40 kWh 电池，为 160 kW （218 PS） 后置电机供电，电池续航里程为“数百公里”，后者由 2.8 kg 氢气罐提供 30 kW 燃料电池，据称效率为 60%。
车长

来欣赏一组雷诺R17电动概念车的美照，
雷诺17是发布于1971年的经典双门燃油跑车，而这辆纯电版雷诺17，是雷诺与法国设计师Ora Ïto联合打造而成270匹马力、续航400公里、底盘用碳纤维打造，车重仅仅1.4吨，这个复古未来质感爱惨了

奋战2个月，成功获得太网汽车的福利，值得晒一下？

是吉利？是雷诺？昨天开幕的韩国釜山国际车展，雷诺韩国公司、吉利集团首个合作车型Grand Koleos亮相，基本就是吉利星越L的换皮车型，吉利这个换皮快遍布全世界了吧。

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