沃尔沃，一个凭借安全和舒适在市场上，获得很不错口碑的豪华车企。
在新能源的浪潮下，各大新势力品牌都在绞尽脑汁的研发新能源车，要知道国产新势力品牌的快速崛起，确实打了传统燃油车企一个措手不及，当然也有很多传统车企，已经向新能源领域发起冲击，就比如今天我们说的这款纯电SUV沃尔沃EX30，就具备过硬的产品实力。
沃尔沃EX30定位纯电SUV，整车在2024年5月19 日瑞典举行上市发布，从而正式登陆国内市场，指导价区间为20.08万-25.58万。要知道在海外上市的一年时间里，沃尔沃EX30不仅让多位全球知名博主争相测评，更斩获 20+项大奖。仅在2024 年第二季度，沃尔沃EX30全球销量就达到了33288台，可以说这款车的实力层面，也是不容忽视的。
对于年纪大的消费者来说，可能会是一个新选择。

欧系旅行车造型真的美，这才叫旅行车，而不是比如ET5T那种，我认为不算旅行车。动力有48V加持，启动无感，起步也比较轻盈。沃尔沃的悬架调教都很运动，比较硬。如果是日常代步，我认为不太合适。后备厢空间真的大。这车更加适合去旅行，而不是代步。

职务之便，借了台V60周末浅开了两天，也借此机会感受下旅行车介入日常的生活。
作为万千媒体老师的梦中情车，说不兴奋那是假的，多少人为这一代V60修长的车身，优美的姿态着迷。雷神之锤、维京战斧这两个家族元素自然不会缺席，在更加低矮的姿态加持下，这两个设计更显突出，一贯优雅的北欧旅行车也有几分杀气。
自2015年前后于沃尔沃90系旗舰首发这一代斯堪的纳维亚风格内饰以来，以竖向中控屏为视觉重心的内饰布局逐步实现了品牌全车系覆盖，即便是在近十年后的今天，依然没有落后于服务智能化需求为主的内饰设计潮流。来自orrefos的水晶档把自然好看，内嵌的灯光在夜间也让档把更是璀璨，不过在这台1万多公里的试驾车上，磨损、划痕等较为明显。
欧洲人在智能座舱的遥遥落后，毫无疑问导致了这台V60在智能化体验上的缺失。安卓原生车机保证了基本的流畅使用，但代价是功能的缺乏。体验期间，还出现了全车音响失效的情况，好在通过重启成功恢复。
可能是由于来自寒冷的瑞典，座椅通风在V60上是缺席的，对于炎热南方的用户会稍显煎熬。座椅填充物偏硬，长时间驾驶若腰托位置不对可能会导致腰部不适。
作为旅行车空间自不用多说，堪比SUV的行李箱容积，比SUV更低的地台，放一台标准公路自行车不要太轻松，也难怪欧洲自行车比赛都爱用旅行车来保障车手。
驾驶辅助方面，全景影像、并线辅助等要在顶配车型上才能实现全部标配，好在Pilot

每年都有开学季，看着来来往往的新生，画面回到了2016年。

昨晚微醺一下

美味的咖喱饭，味道太棒了