Polestar极星品牌旗下极星4目前提供2款车型在售，均为双星互联版，单电机标准续航PLUS、双电机长续航PLUS版官方指导价分别为33.99万元、39.99万元。在经销商处拍摄到极星4双电机长续航PLUS双星互联版，该车CLTC纯电续航里程为682公里。

成都车展我来了，看到里面人头涌动，很多人都是过来看车还是买车的，但我基本上都是过来看车模的

Polestar极星，其股票交易价格低于1美元，不再符合上市规则。据说最低的股价才0.73美分！到底是什么原因完成股价如此只低？有知情人解答吗？

据媒体报道，极星科技将在9月底前裁员约30%，目前成都工厂已停止运营，生产任务转移至重庆工厂和吉利工厂同时，上海总部也将缩减办公规模，极星在国内的销量确实不行，但车还是不错的。

2025款极星2已于欧洲和加拿大上市，售价为48990欧元，约RMB38万元，没想到极星这么难了还推出了极星2的改款，这个车在国内都不知道怎么卖，小黄鱼老款的十几万，还没什么人买。

极星和蔚来签定充电合作之后，第一次看到极星在蔚来的充电桩充电，极星的用户还是偏少了。

微博上刷到的一条极星广告，这小编恐怕要扣工资吧？板星是什么牌子？自家的品牌都敲不对，只怕是外包团队吧哈哈哈哈～

很久之前去试了极星4，没想一段时间过去了仍旧是念念不忘，脑子里时常想起当时的画面。从某些方面来说极星4非常令我着迷且难以忘怀。可事物总是有两面，极星4就是这样一辆两面对比非常分明的车，极致但又缓慢，在面对如今的中国市场，只能道一句可惜！

每个品牌都有自己的主打色，那么极星一定就是白色，现场所有颜色的极星4里面，最好看的也是白色。简洁的外观配上白色，很像是北极圈里的雪地平原，给人一种孤寂清冷的感觉，冷淡确实是很多人对极星的第一印象。

内饰上极星4的设计感同样是简洁的设计风格，中控大屏下来直接就是音量旋钮、水杯架，没有一丝的多余，从设计到用料都散发出一种简洁而又高端的气息。

看到有媒体说极星的股价下跌了95%，还有点不太相信，查了一下股价确实是从最高点的13.36跌到目前的0.72，极星不考虑改革一下产品和加快进度吗？

极星4推出北京特别优惠，具体权益为2年免费充电，以50000积分抵扣，极星现在这个情况还要限定北京，完全理解不了。