汽车排放国5国6区别？

最近常有车主问我，国五和国六的车到底差在哪儿？根据经验，这俩标准的核心差异其实就藏在日常用车的细节里，今天就掰开揉碎了给大家讲明白🚗

一、环保技术上的硬差距在哪？

根据多年接触的维修案例，国六车比国五更“干净”。从数据上看，国六b对一氧化碳的限制比国五降低50%，氮氧化物降低42%，还新增了颗粒物数量（PN）的要求。为了达到这些标准，国六车普遍加装了颗粒捕捉器（GPF），三元催化器的效率也更高，部分车型还优化了燃烧系统，比如用高压直喷技术。像大众的EA888 EVO发动机系列，就是典型的国六技术升级代表，动力没减多少，排放却降了不少。

二、政策和流通性上谁更吃香？

我见过很多买了国五二手车却迁不进城市的案例。现在全国多数城市已经不让国五新车上牌了，21个重点城市还限制国五二手车迁入，深圳、上海这些地方早晚高峰甚至限行国五车，绕路耗时可能增加40%。反观国六车，全国流通都没问题，二手车残值比国五高8%-15%，开3年的话，差价可能有1.5-3万元，长期持有更保值。

三、用车成本差多少？

这得好好算算账。国五车多数加92#汽油就行，保养用普通机油；国六车建议加95#汽油，年油费可能多200-300元，保养得用低灰分机油（比普通机油贵20%），GPF清洗一年还要500-1000元。不过也有好处，国六车在WLTC工况下的油耗比国五低3%-5%，长期开能省点油钱。

四、到底该选国五还是国六？

如果预算有限，只是短期用个两三年，国五车确实更经济；但要是打算长期持有，或者住在一二线城市，优先选国六准没错，政策适应性强，保值率也高。买二手车的话，一定要查VIN码确认排放等级，别踩了迁入限制的坑。最近不少国六车型还有购车优惠，结合当地经销商报价看看，主流品牌比如大众、丰田的国六车技术都比较成熟，值得考虑。

总之，国六车在环保和政策上优势明显，就是用车成本略高；国五车适合过渡用。根据自己的实际情况选，准没错。