国5国6排放区别解析 💡

最近常有车主问我国五国六到底差在哪儿，作为干了十几年汽车维修的老司机，今天就用大白话给大家拆解清楚！其实核心就三点：排放限值更严、技术要求更高、对咱们用车影响更大，看完你就知道选车该怎么挑了～

1️⃣ 排放限值：国六比国五严格不止一点点

根据多年经验，国六对一氧化碳（CO）、氮氧化物（NOx）等污染物的要求堪称“史上最严”。比如汽油车的NOx排放，国五是60mg/km，国六b直接砍到35mg/km，降幅超40%；柴油车更狠，从180mg/km降到80mg/km。最关键的是新增了颗粒数量（PN）管控，要求每公里不超过6×10¹¹个，这对减少尾气里的细微颗粒物作用很大。

2️⃣ 技术升级：后处理系统和监测更“聪明”

见过太多国五车升级国六的案例，最大变化就是后处理系统。国六车普遍装了颗粒捕捉器（GPF或DPF），能高效过滤尾气里的颗粒物；另外OBD诊断系统更严格，一旦排放超标会实时报警。还有个重点是新增了实际道路排放测试（RDE），不像国五只在实验室测，国六要真车上路跑，更贴近咱们日常开车的真实情况。

3️⃣ 用车影响：购车成本涨了，但政策适应性更强

从市场反馈看，国六车型因为多了GPF等装置，同配置比国五贵5%-15%很常见。维护上也得注意，必须用低灰分机油，不然容易堵GPF，换一次得小几千。不过长远看更省心，现在很多城市国五新车已经上不了牌，二手车流通也受限，国六车的保值率和政策适应性明显更好。

4️⃣ 政策时间线：别买错了标准！

给大家划个重点：国五2017年全国推行，国六分a、b两个阶段，2019年7月先上国六a过渡，2023年7月全国正式实施国六b。现在买车一定要选国六b，别贪便宜买国六a库存车，不然过几年政策收紧哭都来不及！

最后给个实在建议：如果预算够，优先选国六b车型，不仅能满足未来10年的排放要求，技术也更先进；要是买二手车，国五车得先查当地迁入政策，像北京、上海这类城市已经限制国五迁入了。记住，环保标准只会越来越严，选高不选低准没错！