汽车排放国5国6区别必看

汽车排放国5国6区别必看

现在选车时，不少人会纠结国五还是国六车型。其实两者的核心差异在于排放控制标准，直接影响购车、用车和车辆保值。下面从五个关键维度展开分析，帮你理清区别。

一、核心技术差异

国六车型普遍配备颗粒捕捉器（GPF）和升级后的三元催化器，氮氧化物排放比国五降低约42%，颗粒物排放仅为国五的1/5。部分车型如奥迪Q5L国六版搭载三代EA888 EVO发动机，在保持动力输出的同时，满足更严格的排放要求。

二、购车成本博弈

国六车初期售价通常比国五高8%-10%，目前差价已收窄至3%-5%。全国多数地区禁止国五新车上牌，21个重点城市限制国五二手车迁入。三年车龄的国六车比国五车多值1.5-3万，残值差达8%-15%。

三、使用成本账本

国六车型普遍需加95#汽油，对比国五可用92#汽油，年油费可能多花200-300元。保养方面，需使用低灰分机油，价格比普通机油高20%左右，颗粒捕捉器每年清洗费约500-1000元。不过WLTC工况下，国六车油耗降低3%-5%，部分抵消了油费增加。

四、用户体验分野

国六车新增四级OBD预警系统，遇到GPF堵塞会提前报警，避免突然限速。但在高原行驶时，国六车动力衰减比国五更明显，这是实际道路测试（RDE）带来的特性。

五、政策生存周期

国五车已面临年检新增颗粒物检测，未来5-10年可能面临限行淘汰。深圳、上海等城市早晚高峰已对国五车限行，部分用户反映绕行导致单程耗时增加40%。

综合来看，优先推荐国六车型，尤其是奥迪Q5L等保值率高的热销车。若预算紧张且当地政策允许，国五库存车可考虑，但需注意流通限制。长远来看，国六车型在政策适配性和用车成本上更具优势。