雷凌双擎E+动力怎么样

近日有许多网友在关注雷凌双擎E+和领动 插电混动，但是在实际选择哪款车型的时候，有不少人都陷入了选择困难症，那么今天我就为大家带来了这两款车的对比，对比的车型分别是雷凌双擎E+ 2019款 1.8PH GS 精英版和领动 插电混动?2019款 1.6L PHX 乐行版。

一、基础信息对比

今天介绍的两款车型指导价分别为雷凌双擎E+?2019款 1.8PH GS 精英版?20.38万元，领动 插电混动 2019款 1.6L PHX 乐行版 16.68万元，两者间的差价为3.7万元，接下来我们就来看看它们之间的差异究竟有哪些。

二、车身数据对比

雷凌双擎E+长宽高是4645/1775/1480mm，领动 插电混动长宽高为4610/1800/1450mm，这两台车轴距均为2700mm，雷凌双擎E+的车身长度、高度方面略有优势，而领动 插电混动在宽度方面的表现要好一些。

三、参数配置对比

四、动力对比

动力方面，这两台车均搭载了一套插电式混合动力系统。雷凌双擎E+配备了1.8L L4发动机和前置永磁同步电动机，发动机最大功率为99马力，峰值扭矩142牛·米，电动机总马力72马力，总扭矩207牛·米。领动 插电混动配备了1.6L L4发动机和前置永磁同步电动机，发动机最大功率为105马力，峰值扭矩是147牛·米，电动机总马力61马力，总扭矩170牛·米。

上文介绍的两款车在紧凑型车市场里都有不错的竞争力，价格上虽然雷凌双擎E+要贵一些，但它的综合性价比并不低。领动 插电混动的指导价稍低， 但它的整体实力也很出色。具体这两款车型如何选择还是要看消费者的实际需求。

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）

随着经济的不断发展，汽车工业也有了长足的进步，这点从竞争日益激烈的汽车市场也能看出端倪。如果你最近打算购买一款紧凑型车的话，不妨看看今天介绍的这两款车型，它们分别是起亚K3新能源和雷凌双擎E+。

一、基础信息对比

今天介绍的两款车型指导价分别为起亚K3新能源?2019款 PHEV 1.6L 双离合 智享互联版?21.88万元，雷凌双擎E+ 2019款 1.8PH GS 精英风尚版 20.98万元，两者间的差价为0.9万元，接下来我们就来看看它们之间的差异究竟有哪些。

二、车身数据对比

起亚K3新能源长宽高是4660/1780/1450mm，雷凌双擎E+长宽高为4645/1775/1480mm，这两台车轴距均为2700mm，起亚K3新能源的车身长度、宽度方面略有优势，而雷凌双擎E+在高度方面的表现要好一些。

三、参数配置对比

安全配置方面，这两台车都搭载了主/副驾安全气囊、前排侧气囊、胎压显示，雷凌双擎E+多了前/后排头部气囊。舒适配置方面，起亚K3新能源多了倒车影像、定速巡航、自动驻车、远程启动、前排手机无线充电、全车车窗一键升降、温度分区控制、车内PM2.5过滤装置、负离子发生器、车载空气净化器。两车的配置表现十分接近，具体如何取舍还是要看个人的喜好。

四、动力对比

动力方面，这两辆车都搭载了一套插电式混合动力系统。起亚K3新能源配备了1.6L L4发动机和前置电动机，发动机最大功率为105马力，峰值扭矩147牛·米，电动机总马力61马力，总扭矩170牛·米。雷凌双擎E+配备了1.8L L4发动机和前置永磁同步电动机，发动机最大功率为99马力，峰值扭矩是142牛·米，电动机总马力72马力，总扭矩207牛·米。

上文介绍的两款车在紧凑型车市场里都有不错的竞争力，指导价上虽然起亚K3新能源更高，但它的综合性价比并不差。雷凌双擎E+的指导价更低一些， 但它的整体实力也很强。具体这两款车型如何选择还是要看消费者的实际需求。

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）

汽车已经渐渐变成了日常生活的必需品，无论是平日代步还是全家出游，它带来的便利性都是不言而喻的。正因为它如此贴近生活，所以如何挑选适合自己的车型就变得特别重要了。今天就要给大家介绍两款很不错的车型，它们就是卡罗拉双擎E+和雷凌双擎E+。

一、基础信息对比

今天介绍的两款车型指导价分别为卡罗拉双擎E+?2020款 1.8L 舒适版?21.48万元，雷凌双擎E+ 2019款 1.8PH GS 精英天窗版 21.28万元，两者间的差价为0.2万元，接下来我们就来看看它们之间的差异究竟有哪些。

二、车身数据对比

这两台车宽度都是1775mm，卡罗拉双擎E+长度、高度为4635/1470mm，雷凌双擎E+长度、高度是4645/1480mm，轴距均为2700mm，雷凌双擎E+在车身尺寸方面表现比卡罗拉双擎E+要好。

三、参数配置对比

四、动力对比

动力方面，这两台车都搭载了一套插电式混合动力系统。卡罗拉双擎E+配备了1.8L L4发动机和前置永磁同步电动机，发动机最大功率为99马力，峰值扭矩是142牛·米，电动机总马力72马力，总扭矩207牛·米。雷凌双擎E+配备了1.8L L4发动机和前置永磁同步电动机，发动机最大功率为99马力，峰值扭矩是142牛·米，电动机总马力72马力，总扭矩207牛·米。

今天介绍的两款车在紧凑型车市场里都有不错的竞争力，指导价上虽然卡罗拉双擎E+稍高，但它的综合性价比并不差。雷凌双擎E+的指导价稍低， 但它的整体实力也很强。具体这两款车型如何挑选还是要看消费者的实际需求。

（图/文/摄：太平洋汽车网 问答叫兽）

近日有不少网友在关注领动 插电混动和雷凌双擎E+，但是在真正选择哪款车型的时候，有许多人都陷入了选择困难症，那么今天我就为大家带来了这两款车的对比，对比的车型分别是领动 插电混动 2019款 1.6L PHP 智行版和雷凌双擎E+?2019款 1.8PH V 豪华版。

一、基础信息对比

今天介绍的两款车型指导价分别为领动 插电混动?2019款 1.6L PHP 智行版?17.88万元，雷凌双擎E+ 2019款 1.8PH V 豪华版 21.88万元，两者间的差价为4万元，接下来我们就来看看它们之间的差异究竟有哪些。

二、车身数据对比

领动 插电混动长宽高是4610/1800/1450mm，雷凌双擎E+长宽高为4645/1775/1480mm，这两台车轴距都是2700mm，领动 插电混动的车身宽度方面略有优势，而雷凌双擎E+在长度、高度方面的表现要好一些。

三、参数配置对比

安全配置方面，这两台车都标配了主/副驾安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、胎压显示，领动 插电混动多了并线辅助、车道偏离预警系统、主动刹车/主动安全系统。舒适配置方面，领动 插电混动多了自动驻车、远程启动、前排手机无线充电、全车车窗一键升降、温度分区控制、车内PM2.5过滤装置、车载空气净化器。两车的配置表现十分接近，具体如何取舍还是要看个人的喜好。

四、动力对比

动力方面，这两台车均搭载了一套插电式混合动力系统。领动 插电混动配备了1.6L L4发动机和前置永磁同步电动机，发动机最大功率为105马力，峰值扭矩是147牛·米，电动机总马力61马力，总扭矩170牛·米。雷凌双擎E+配备了1.8L L4发动机和前置永磁同步电动机，发动机最大功率为99马力，峰值扭矩是142牛·米，电动机总马力72马力，总扭矩207牛·米。

今天介绍的两款车在紧凑型车市场里都有不错的竞争力，指导价上虽然雷凌双擎E+稍高，但它的综合性价比并不差。领动 插电混动的指导价更低一些， 但它的整体实力也很强。具体这两款车型如何选择还是要看消费者的实际需求。

（图/文/摄：太平洋汽车网 问答叫兽）

随着经济的不断发展，汽车工业也有了长足的进步，这点从竞争日益激烈的汽车市场也能看出端倪。如果你最近打算购买一款紧凑型车的话，不如看看今天介绍的这两款车型，它们分别是雷凌双擎E+和起亚K3新能源。

一、基础信息对比

今天介绍的两款车型指导价分别为雷凌双擎E+?2019款 1.8PH GS 精英天窗版?21.28万元，起亚K3新能源 2019款 PHEV 1.6L 双离合 智享互联版 21.88万元，两者间的差价为0.6万元，接下来我们就来看看它们之间的差异究竟有哪些。

二、车身数据对比

雷凌双擎E+长宽高为4645/1775/1480mm，起亚K3新能源长宽高是4660/1780/1450mm，这两台车轴距都是2700mm，雷凌双擎E+的车身高度方面略有优势，而起亚K3新能源在长度、宽度方面的表现要好一些。

三、参数配置对比

安全配置方面，这两台车都搭载了主/副驾安全气囊、前排侧气囊、胎压显示，雷凌双擎E+多了前/后排头部气囊。舒适配置方面，起亚K3新能源多了定速巡航、自动驻车、远程启动、前排手机无线充电、全车车窗一键升降、温度分区控制、车内PM2.5过滤装置、负离子发生器、车载空气净化器。两车的配置表现十分接近，具体如何取舍还是要看个人的喜好。

四、动力对比

动力方面，这两辆车均搭载了一套插电式混合动力系统。雷凌双擎E+配备了1.8L L4发动机和前置永磁同步电动机，发动机最大功率为99马力，峰值扭矩142牛·米，电动机总马力72马力，总扭矩207牛·米。起亚K3新能源配备了1.6L L4发动机和前置电动机，发动机最大功率为105马力，峰值扭矩是147牛·米，电动机总马力61马力，总扭矩170牛·米。

上文介绍的两款车在紧凑型车市场里都有不错的竞争力，价格上虽然起亚K3新能源要贵一些，但它的综合性价比并不差。雷凌双擎E+的指导价稍低， 但它的整体实力也很强。具体这两款车型如何挑选还是要看消费者的实际需求。

（图/文/摄：太平洋汽车网 问答叫兽）