冒险家动力怎么样

油耗方面，燃油版冒险家油耗较高，正常在 10 个油以上，而新款电混冒险家加满油续航可达 1252km，市区工况油耗仅 4.71L。不过具体油耗还得看路况车速，闹市区上下班通勤大概 5 到 6L。

电池上，采用体积更小的低镍三元锂电池，比插混增程的大体积电池组更环保安全。

车胎轮毂方面，尊享版 R18、尊雅版 R19 的配置，轮毂更具动感，但车胎取消了米其林轮胎。

车机系统升级，由 820A 升级到 8155 芯片，算力提升 177%，操作更丝滑，还增加了 carplay 功能。

内饰方面，中控台下方钢琴式换挡按钮位置和工艺质感提升，按键布局更简洁，新增无线充电模块。音响是曼哈顿旗下顶级 Revel 音响系统，内置 14 扬声器，中置功放，三频表现不错。隔音上，前排双层隔音玻璃，后排单层，全系标配 ANC 主动降噪。空间和老款区别不大，比 MKC 宽敞，后排座椅可前后调整 15cm。

不过，新款也有一些不足，比如取消了后备箱隔板和备胎，尊享版配置没有车载新风系统，且后视镜防眩目为手动，膝部气囊也有减配。但总的来说，林肯冒险家 1.5T 插混动力瑕不掩瑜，还是值得考虑的。 查看全文

在国内的汽车市场，十几二十万左右是大部分车型的定价区间。丰富的车型自然也就带来了各有特色的车型卖点，有些车型配置表现强，有的车型外观设计出众，当然也有车型凭借出色的操控性而受到消费者青睐。今天就带大家来看看这款冒险家。

冒险家前脸呈现出炫酷的设计风格，展现出了十足的运动气息。

冒险家车尾显得颇具灵巧的感觉，尾灯呈现出动感的设计风格，造型比较酷炫，点亮后看起来很动感。

冒险家内饰给人一种十分炫酷的感觉，非常符合年轻消费者的口味。

冒险家配备2.0T L4发动机，发动机最大功率245马力，峰值扭矩390牛·米，工信部综合油耗7.5L/100km。

这款车匹配8挡自动变速箱。

这款车悬架为前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架的组合。

看完了以上介绍你是不是也对这款车有了更深的了解，冒险家的内饰看起来颇具运动的感觉，充满战斗气息，很容易打动年轻消费者的心。冒险家的车侧看起来颇具运动的感觉，整体轮廓富有灵动的感觉，符合其自身的定位。如果你也喜欢它，那就赶紧行动吧。

2021款 冒险家?2.0T动力好吗，让我们来看看广大车主对2021款 2.0T 两驱尊悦版针对动力底盘的看法吧：网友@cream1984说道：“动力给你，全系高功率，245p，390n，没的话说”

网友@cb789说道：“2.0t的排量，这个车型的动力真的是非常的足够，也保证了后段的加速很快。”

网友@ncit说道：“操控比较满意，目前操控和手感都很好，没感到那里不适应和需要改进的。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）

在眼下的汽车市场中，十几二十万左右是大部分车型的定价区间。丰富的车型自然也就带来了各有特色的车型卖点，有的车型配置丰富，有的车型外观设计出众，还有的车型凭借优异的操控性而受到消费者的青睐。今天我们要说的是冒险家，它在同级别中的关注度还是不错的。

冒险家前脸呈现出平滑的设计风格，赋予该车协调、顺滑之美。

冒险家车尾呈现出青春的设计风格，加上银色饰条，迎合了大部分消费者的口味。同时，采用了新潮的尾灯设计，细节上没用特别多的元素修饰，简单几笔就让整个尾部显得更有活力了。

冒险家内饰整体比较年轻，非对称式中控台洋溢着活力，激荡着年轻人的心。

冒险家配备2.0T L4发动机，发动机最大功率245马力，峰值扭矩390牛·米，工信部综合油耗7.5L/100km。

这款车匹配8挡自动变速箱。

这款车前后悬架分别使用了麦弗逊式独立悬架和多连杆式独立悬架。

除了以上说的这些，这款车其它优点也不少，冒险家的内饰运动十足，非常符合年轻消费者的口味。功能配置方面，冒险家配备了主/副驾安全气囊、胎压显示、前/后排头部气囊、前排侧气囊等配置。如果你也喜欢它，那就赶紧行动吧。

2020款 2.0T 两驱尊享版?冒险家动力强不强，让我们来看看广大车主对2020款 2.0T 两驱尊享版针对动力底盘的看法吧：网友@qlj19680413说道：“我选择的是一款2.0t的，因为我们主要是买了家用，动力太大也没什么太大用处，我买的这个配置大概可能最高车速可以达到215千米每小时，偶尔超次车还是觉得动力很强劲的，提速也是挺快的，所以说如果不上赛道，动力是完全够的。”

网友@a6323619说道：“棒！起步肉了点，中后段加速迅猛，高速再加速能力无敌跑高速:稳如老狗哦加速推背感:起步略肉，中后段凶猛”

网友@lylls-2009说道：“豪华品牌的优点就是底盘好，这是我这次选择车过程中试驾了很多车型得出的结论。冒险家的底盘的扎实又柔韧，无论是在崎岖的路段还是在高速上驰骋，都能带给我最舒适的感受。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）

随着科技水平的进步，我们在一辆车上能看见的配置是越来越丰富了，不过也要注意不要本末倒置，作为一款车最重要的仍然是“三大件”的表现，毕竟开起来不那么舒服的车，别的配置再优秀也很难加分。今天介绍的这款冒险家，指导价为34.58万元，我们来看看它在这方面的表现吧。

冒险家前脸呈现出精美的设计风格，看起来相当诱人。

冒险家车尾看起来颇具高贵的感觉，尾灯呈现出青春的设计风格，视觉上显得比较个性、新潮。

冒险家内饰呈现出动感的设计风格，充满战斗气息，很容易打动年轻消费者的心。

冒险家配备了2.0T L4发动机，发动机最大功率245马力，峰值扭矩390牛·米，工信部综合油耗7.9L/100km。

该车匹配8挡自动变速箱。

这款车前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架。

最后来做个总结，同时，冒险家配备了远程启动、自动泊车入位、电动后备厢、温度分区控制、后排侧隐私玻璃、主动降噪、7色车内氛围灯、全车车窗一键升降、360度全景影像、无钥匙启动系统等配置。冒险家的车侧展现出了豪华的视觉效果，设计体现出了不错的档次感，让整车从这个角度看也非常吸引人。如果你正有购车的打算，那么不妨考虑一下它。

冒险家?2021款 2.0T 四驱尊耀版动力强不强，让我们来看看广大车主对2021款 2.0T 四驱尊耀版针对动力底盘的看法吧：网友@jwdfk说道：“稳，跟轿车差别不大，整体很不错，指向精准☆ 车身稳定控制:还没感受到”

网友@bymgzl说道：“这套动力总成先进性还可以，油耗也比较经济，就是噪音有点大，动力在同级别中应该是数一数二的了，功率上确实有优势。”

网友@szwen说道：“动力方面，2.0T是没问题的，转向感觉比较轻，驾驶起来也比较轻松，但毕竟是 SUV，转弯时侧倾比较大。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）

随着经济水平的发展，对于国内的消费者而言，汽车已经是家庭中的必备品之一了。一辆车甚至可能陪伴一个家庭度过十几年的时间，陪伴他们去各个不同的地方。所以购买车辆时消费者对动力和操控的需求是需要认真对待的。如果你正打算购买一款紧凑型SUV，那不妨来看看今天介绍的这辆冒险家。

冒险家前脸呈现出炫酷的设计风格，看起来具有运动气息。

冒险家车尾看起来十分新潮，尾灯呈现出年轻的设计风格，整体设计比较美观。

冒险家内饰呈现出年轻的设计风格，尽显时尚格调，很符合年轻人的口味。

冒险家配备2.0T L4发动机，发动机最大功率245马力，峰值扭矩390牛·米，工信部综合油耗7.5L/100km。

这款车匹配8挡自动变速箱。

该车前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架是多连杆式独立悬架。

最后小编要来为大家总结一下这款车的亮点，功能配置方面，冒险家标配了胎压显示、前/后排头部气囊、前排侧气囊等配置。冒险家搭载了可开启式全景天窗，很大很通透，日常驾驶时能让车内变得更加明亮，打开后也能通风换气。如果你正有购车的打算，那么不妨考虑一下它。

冒险家?2021款 2.0T 两驱尊享版动力强吗，让我们来看看广大车主对2021款 2.0T 两驱尊享版针对动力底盘的看法吧：网友@xiaohouzhi说道：“向盘开起来，特别的轻巧。据说高速时方向盘会变得更加稳重，目前还没有跑过高速，也无法知晓。但是车子的一个转弯半径让我很惊喜，掉头。很方便，不像我原先的车子在小区里掉个头的时候需要来来回回好几次，冒险家基本上在小区里面两把方向就可以掉头啊，也是很方便的。”

网友@heaven_chan说道：“动力可以充裕，但是加速慢一些，标准模式下油门还是很给力的。转向轻盈，跟开轿车差不多。刹车距离太远了，必须提前预判，提前刹车。”

网友@szwen说道：“动力方面，2.0T是没问题的，转向感觉比较轻，驾驶起来也比较轻松，但毕竟是 SUV，转弯时侧倾比较大。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）