2021款?2.0T?途观L自动版购车手册 | |||
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对于相当一部分买车的消费者来说,汽车很多时候不是什么“撑面子”的东西,而是日常中自己实实在在需要用到的代步工具,所以他们对动力和操控的需求一点儿都不马虎,毕竟这直接关系到日常的行程活动能否正常进行。今天介绍的这款途观L,指导价为28.58万元,我们来看看它在这方面的表现吧。
途观L车头呈现出年轻的设计风格,给人一种年轻有活力的感觉。
途观L车尾看起来颇具青春的感觉,尾灯呈现出酷炫的设计风格,动感的造型很符合整体的调性,比较符合年轻消费者的喜好。
途观L内饰显得颇具新潮的感觉,视觉效果上相当个性动感。
途观L配备了2.0T L4发动机,发动机最大功率220马力,峰值扭矩350牛·米,工信部综合油耗8L/100km。
这款车匹配7挡双离合变速箱。
该车前后悬架分别使用了麦弗逊式独立悬架和多连杆式独立悬架。
又到了最后的总结环节,功能配置方面,途观L配备了主动刹车/主动安全系统、主/副驾安全气囊、胎压报警等配置。来到后排,途观L第二排空间表现优秀,第三排空间比较局促,相较于长时间乘坐,短途应急会更好。如果你也喜欢它,那就赶紧行动吧。
2021款 途观L动力强吗,让我们来看看广大车主对2021款 380TSI 自动四驱R-Line旗舰版7座针对动力底盘的看法吧:网友@勇闯天涯012说道:“动力依然给力,虽说是两驱,但是家用是足够的,又不经常去跑越野,城市道路超车自由,给油就能马上给予回馈加速感受。”
网友@JAC鹰0354说道:“舒适度只有亲身体验过才知道,里面的材料比较柔软,因为我们考虑到了孩子们的乘坐体验,所以冠道的舒适性还是不错的!尤其是座椅,柔软度刚刚好,我下班后喜欢坐在上面解乏,感觉像是沙发,可能是因为包裹性太强了。”
网友@LIMINGLIYOU说道:“市区行驶的时候,大家也都知道是啥情况,基本是跑不快的,但是开着途昂走外环或者快速路的时候,首先最明显的就是稳,是真的稳,2.0T的动力不管车速是100还是120的时候,只要加油门,动力马上就能来,速度快的时候确实开着很爽,途观l的驾驶感受给我个人的感觉就是比轿车还要好看,视野也更远了,静音效果也不错,开车的时候放点音乐,也是很享受这个驾驶过程的”
(图/文/摄:太平洋汽车 问答叫兽)
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随着造车新技术的开发和应用,在一些主打性价比的车型消费者也能体验到丰富的配置了,但是最核心的技术,也就是“三大件”上应用的技术,想要体验还得是选择一款几十万的车型才可以。如果你想买一辆中型SUV,那可以了解下今天介绍的途观L。
途观L前脸风格走了青春路线,搭配双幅式中网,给人一种年轻有活力的感觉。
途观L车尾呈现出高贵的设计风格,加上精致的尾灯,看起来十分大气。
途观L内饰看起来非常酷炫,非对称式中控台饰以银色饰条,整体的造型设计十分动感。
途观L配备了2.0T L4发动机,发动机最大功率220马力,峰值扭矩350牛·米,工信部综合油耗8.2L/100km。
这款车匹配7挡双离合变速箱。
这款车悬架为前麦弗逊式独立悬架,后多连杆式独立悬架的组合。
看了上面的介绍屏幕前的你是不是也心动了,途观L的车侧给人一种十分精致的感觉,恰到好处的元素堆积,进一步突出了它原本就有的时尚感。途观L的前脸看起来颇具年轻的感觉,看起来更加有活力。相信这款车不会让喜欢它的朋友们失望。
2019款 380TSI 四驱R-Line旗舰版 7座 国VI?途观L动力怎么样,让我们来看看广大车主对2019款 380TSI 四驱R-Line旗舰版 7座 国VI针对动力底盘的看法吧:网友@baoma789123说道:“很久没有开过精准度这么高的车了,好几个朋友也都一致的认为在驾驶方面它是无车能敌的,但是在动力方面就有一些慢了,虽然输出能力比较不错,但是在启动的过程中总觉得没有那么的干脆、利索。”
网友@勇闯天涯012说道:“个人家用,不过分追求越野性能,只是平时会自驾游有这个需求,目前来看还是没啥问题的。”
网友@小猫随风记说道:“动力方面也是这款车的一大优点啦,在超车方面给了我很大的自信心,以前开的车动力都比较弱,都不敢超车的;现在开上这车丝毫不用担心超车问题。”
(图/文/摄:太平洋汽车 问答叫兽)
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不知道大家会如何定义一辆好车,时尚的外观或是精致的内饰,又或者是丰富的配置?这些方面的表现确实不能差,但我认为动力和操控是最重要的,“三大件”表现出色是最重要的,其他的优点才会更有意义。如果你正打算购买一款中型SUV,那不妨来看看今天介绍的这辆途观L。
途观L前脸呈现出精巧的设计风格,整体略显高级,很有层次感。
途观L车尾呈现出灵动的设计风格,加上运动的尾灯,轮廓显得平滑舒缓,视觉效果不俗。
途观L内饰造型非常动感,富有个性气息,很对年轻消费者的口味。
途观L配备了2.0T L4发动机,发动机最大功率220马力,峰值扭矩350牛·米,工信部综合油耗8.2L/100km。
这款车匹配7挡双离合变速箱。
这款车前悬架是麦弗逊式独立悬架,后悬架是多连杆式独立悬架。
又到了最后的总结环节,途观L的车尾展现出了流畅的视觉效果,整体布局非常舒缓,而且细节的处理也很到位。途观L的内饰在设计上非常运动,充满战斗气息,很容易打动年轻消费者的心。如果你也喜欢它,那就赶紧行动吧。
途观L?2018款 自动版动力好吗,让我们来看看广大车主对2018款 380TSI 四驱旗舰版针对动力底盘的看法吧:网友@Kevinzhou说道:“市区通勤用车较多,这个操控还算可以,底盘扎实稳定。高速稳定。动力踩深油门。该超车还是超车,得心应手。”
网友@wxllli8说道:“2.0T的动力说来就来,低速超车稍微踩点油,变速箱就立马降档了,这点感觉还是挺灵巧的”
网友@LIMINGLIYOU说道:“这款车的方向盘操控起来比较轻盈舒适,转向的时候精准度也比较高,基本上不会有虚位,现在开起来感觉很灵活。”
(图/文/摄:太平洋汽车 问答叫兽)
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在眼下的汽车市场中,十几二十万左右是大部分车型的定价区间。丰富的车型也带来了各不相同的车型卖点,有的车型配置丰富,有的车型外观出众,当然也有车型凭借出色的操控性而受到消费者青睐。今天介绍的这款途观L,指导价为25.38万元,我们来看看它在这方面的表现吧。
途观L前脸呈现出新潮的设计风格,同时铠甲式中网采用黑色饰物修饰,整体看起来非常年轻。
途观L车尾呈现出高贵的设计风格,搭配精致的尾灯,看起来很上档次,令人感叹不已。
途观L内饰给人一种非常高贵的感觉,采用银色饰条进行修饰,处处透露着高级感,一坐进车内就能感受到不一般的格调。
途观L配备2.0T L4发动机,发动机最大功率186马力,峰值扭矩320牛·米,工信部综合油耗6.6L/100km。
这款车匹配7挡双离合变速箱。
这款车悬架为前麦弗逊式独立悬架,后多连杆式独立悬架的组合。
总体来说这款的亮点还是不少的,此外,途观L标配了电动后备厢位置记忆、单色车内氛围灯、自动泊车入位、电动后备厢等配置。途观L的大灯远近光灯均为氙气光源,造型动感时尚,比较容易吸引年轻消费者的目光。如果你对这款车感兴趣,那么不妨去4S店亲自了解一下。
途观L?2.0T?自动版动力强吗,让我们来看看广大车主对2019款 改款 330TSI 两驱智动豪华版 国VI针对动力底盘的看法吧:网友@ranzheng520说道:“车子动力比想象中好多了,特别是走山路的时候,说到就到,驾驶感满分。之前看网上大家说的低速卡顿,在正常行驶过程中基本上感受不到,反正我没觉得很明显,或者说基本上感受不到。起步的时候稍微给点油,慢慢加速就很舒服了,动力输出整体上比较平顺。大脚油门下去推背感也有,比如高速自适应巡航跟车加速时就可以感受到一点点,比自己踩油门还猛一些。行驶途中超速毫无压力,只要你敢开,它就敢冲。跑高速其实是比较舒服的,大家网传的胎噪风噪发动机噪音有一点,但音乐一开基本上就听不到了,或者很多人本来就对这些不敏感,反正我觉得都还好,没那么夸张。上坡配合着自动驻车功能就非常棒了,动力妥妥的,也不用担心溜车。上次跑紫鹊界梯田去,那山路有蛮陡了,夸张的地方坡度估计六十多度有了,脚踩油门直接上,会车也不用担心溜车,感觉很好。”
网友@可乐水说道:“涡轮增压动力好,没有延迟,提速杠杠的,湿式七速双离合顿挫感一键很轻微了,可以忽略不计。期待稳定性足够的好,这个要观察”
网友@榕榕叔叔说道:“目前主要在市区和平滑路段行驶,四驱的魔力暂时未感受到。”
(图/文/摄:太平洋汽车 问答叫兽)
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纵观目前的汽车消费市场,各大品牌摩拳擦掌,各类车型层出不穷。而要想在竞争如此激烈的条件下脱颖而出,车辆本身就得有比较出色的产品力,那么出色的动力以及操控表现自然是必不可少的。今天就带大家来看看这款途观L。
途观L前脸设计十分厚实,配合多幅式中网,视觉效果很抢眼。
途观L车尾呈现出粗犷的设计风格,线条十分平直,更加突出整体的气质。尾灯给人一种非常立体的感觉,下方排气布局采用隐藏式的设计。
途观L内饰给人一种非常简洁的感觉,并辅以灰色饰板。对称式中控台采用软性材质,内饰没有过多的点缀和装饰,一切显得十分简洁。
途观L配备了2.0T L4发动机,发动机最大功率186马力,峰值扭矩320牛·米,工信部综合油耗6.6L/100km。
这款车匹配7挡双离合变速箱。
该车悬架为前麦弗逊式独立悬架,后多连杆式独立悬架的组合。
总体来说这款的亮点还是不少的,再看下配置,途观L配备了无钥匙启动系统、疲劳驾驶提示、360度全景影像、自动驻车、蓝牙/车载电话、上坡辅助、前排侧气囊、GPS导航系统等配置,功能相当丰富,这对于驾驶者无疑是非常友好的。途观L的前脸展现出了硬派的视觉效果,散发出浓郁的硬派气息,造型狂野且抢眼。如果你正有购车的打算,那么不妨考虑一下它。
途观L?2021款动力怎么样,让我们来看看广大车主对2021款 330TSI 自动两驱R-Line旗舰版针对动力底盘的看法吧:网友@Kevinzhou说道:“市区通勤用车较多,这个操控还算可以,底盘扎实稳定。高速稳定。动力踩深油门。该超车还是超车,得心应手。”
网友@勇敢的心说道:“动力那就无敌了,涡轮增压的感觉就是不一样,加速介入非常好,有点推背的感觉,跑高速还真是有点驾驶的感觉,动力输出非常的平顺,变速箱匹配的非常好。转弯精准,而且车的抓地能力非常的稳定。车身特别的稳,功能也是比较好用的,简单容易上手,刹车比较有感觉不是很软,底盘比较稳定!”
网友@baoma789123说道:“很久没有开过精准度这么高的车了,好几个朋友也都一致的认为在驾驶方面它是无车能敌的,但是在动力方面就有一些慢了,虽然输出能力比较不错,但是在启动的过程中总觉得没有那么的干脆、利索。”
(图/文/摄:太平洋汽车 问答叫兽)
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随着造车新技术的开发和应用,我们在一些主打性价比的车型上也能看到丰富的配置了,不过最核心的技术,也就是“三大件”上应用的技术,想要体验到还得是选择一款几十万的车型才有机会。今天就带大家来看看这款途观L。
途观L车头呈现出庄重的设计风格,给人一种稳重大方的感觉。
途观L车尾给人一种十分精美的感觉,尾灯呈现出高贵的设计风格,内部精巧的设计彰显了奢华感,点亮效果非常吸引人。
途观L内饰看起来十分稳重,显得端庄且耐看。
途观L配备了2.0T L4发动机,发动机最大功率220马力,峰值扭矩350牛·米,工信部综合油耗8.2L/100km。
该车匹配7挡双离合变速箱。
该车悬架采用前麦弗逊式独立悬架,后多连杆式独立悬架。
总体来说这款的亮点还是不少的,途观L的前脸造型很大气,稳重且不失大方。功能配置方面,途观L标配了并线辅助、主/副驾安全气囊、主动刹车/主动安全系统、前排侧气囊等配置。这款车在同级别中拥有不错的竞争力,有兴趣的网友可以抓紧机会下手了。
2017款 380TSI 四驱旗舰版?途观L动力强吗,让我们来看看广大车主对2017款 380TSI 四驱旗舰版针对动力底盘的看法吧:网友@听雨的声音qi说道:“动力方面毫不含糊,给油说走就走,而且即使是满载的情况下也不会感觉到动力减弱,所以总体还是很满意的。”
网友@苏维苏威说道:“动力还是绰绰有余的,即使在满载的情况下超车也没有压力,我是用来家用的,不追求越野性能,所以动力没问题。”
网友@勇闯天涯012说道:“个人家用,不过分追求越野性能,只是平时会自驾游有这个需求,目前来看还是没啥问题的。”
(图/文/摄:太平洋汽车 问答叫兽)
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