你觉得理想智驾能不能追上特斯拉fsd
在我心目中，已经超越特斯拉了🙊🙉🙈
我觉得能，虽然暂时落后，迟早超越
肯定能，相信国产车突飞猛进的速度
我觉得理想智驾能追上特斯拉fsd广场
在我心目中，已经超越特斯拉了🙊🙉🙈 我觉得能，虽然暂时落后，迟早超越 肯定能，相信国产车突飞猛进的速度 我觉得理想智驾能追上特斯拉fsd
最近我听gemini 姚顺宇的访谈，印象最深的一句话是： 我们现在很少问AI能不能解决一个问题，真正关心的是这个问题是否被良好定义。
有段时间，很多从业人员对于辅助驾驶新国标的难度非常担忧，认为很多市面上的系统很难通过。
当我们把一个个场景当成单一的实验时，确实，一个个场景需要特调，满足近乎严苛的运行条件非常困难。
而且场景也不能只局限在新国标的几个推荐场景中，那么我们能看到显而易见的维度爆炸。
这些问题，怎么解决？ 如果我们把问题限定在“ 某几个难场景的解决”，在AI时代，这其实就不是一个良好的定义。
而小鹏把问题定义成了 ， 物理世界的理解。
小鹏的解法是用视觉为核心的大模型，去掉“语言转译”模块，获得更快的推理效率。
真正的问题，从来不是某个具体的场景，而是对世界的理解和快速反应。能力=模型X算力X数据。得到一个波澜不惊的的平稳运行结果。
这两天，小鹏进行了一场在新国标落地前，参考国标，开展了一次全场景智能安全的测评。
表现也显而易见，小鹏定义清楚了问题之后，自然也就得到了好的结果。提前减速，平稳避让，风险处置时间类人，提前规避风险，而不是最后1s
有段时间，很多从业人员对于辅助驾驶新国标的难度非常担忧，认为很多市面上的系统很难通过。
当我们把一个个场景当成单一的实验时，确实，一个个场景需要特调，满足近乎严苛的运行条件非常困难。
而且场景也不能只局限在新国标的几个推荐场景中，那么我们能看到显而易见的维度爆炸。
这些问题，怎么解决？ 如果我们把问题限定在“ 某几个难场景的解决”，在AI时代，这其实就不是一个良好的定义。
而小鹏把问题定义成了 ， 物理世界的理解。
小鹏的解法是用视觉为核心的大模型，去掉“语言转译”模块，获得更快的推理效率。
真正的问题，从来不是某个具体的场景，而是对世界的理解和快速反应。能力=模型X算力X数据。得到一个波澜不惊的的平稳运行结果。
这两天，小鹏进行了一场在新国标落地前，参考国标，开展了一次全场景智能安全的测评。
表现也显而易见，小鹏定义清楚了问题之后，自然也就得到了好的结果。提前减速，平稳避让，风险处置时间类人，提前规避风险，而不是最后1s
发动态赢京东卡 | 皇冠博物馆打卡计划
皇冠的故事，不只在车里，也在线下展览现场。
现在，皇冠博物馆打卡计划 正式启动，接下来将在多个城市陆续开展线下展览活动。欢迎大家来到现场拍照打卡、分享观展感受，一起看看你眼中的皇冠，到底有着怎样的魅力。
按要求发布动态，内容符合活动要求，即可获得20元京东卡；优质精华内容，还有机会获得100元京东卡。
线下展出地点&时间（具体根据线下展实际时间调整）：
长沙 万象城 6.1-6.7
上海 虹桥天地 6.8-6.14
哈尔滨 银泰购物中心 6.15-6.21
深圳 观澜湖新城 6.24-6.30
乌鲁木齐 会展吾悦7.6-7.12
现在，皇冠博物馆打卡计划 正式启动，接下来将在多个城市陆续开展线下展览活动。欢迎大家来到现场拍照打卡、分享观展感受，一起看看你眼中的皇冠，到底有着怎样的魅力。
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长沙 万象城 6.1-6.7
上海 虹桥天地 6.8-6.14
哈尔滨 银泰购物中心 6.15-6.21
深圳 观澜湖新城 6.24-6.30
乌鲁木齐 会展吾悦7.6-7.12
老男孩的新玩具：智界R7！真的太好玩了！！！
去年年初，我的老伙计“蒙丢丢”（蒙迪欧）因为冷却液泄露，把我们一家子撂在了高速上。从那时起，我就起了想换车的念头。6月那会，恰好项目奖金也下来了，换车计划终于提升了日程。
10年前跑客户，车很关键，大气的蒙迪欧和君越几乎是当时最完美的选择。这是我送别老伙计前，最后一次带她洗车时拍下的，保养得还不错吧。
之前我开的2.0T高功率“蒙丢丢”，虽然涡轮迟滞有点厉害，起步那下不够爽，但高速上那动力绝对杠杠的，所以新车我最看重的就是动力。其次，我经常为了跑客户需要开1-2个小时的高速，所以智驾也是必选项。最后，就是家人的要求：得靠谱。
去年年初，我的老伙计“蒙丢丢”（蒙迪欧）因为冷却液泄露，把我们一家子撂在了高速上。从那时起，我就起了想换车的念头。6月那会，恰好项目奖金也下来了，换车计划终于提升了日程。
10年前跑客户，车很关键，大气的蒙迪欧和君越几乎是当时最完美的选择。这是我送别老伙计前，最后一次带她洗车时拍下的，保养得还不错吧。
之前我开的2.0T高功率“蒙丢丢”，虽然涡轮迟滞有点厉害，起步那下不够爽，但高速上那动力绝对杠杠的，所以新车我最看重的就是动力。其次，我经常为了跑客户需要开1-2个小时的高速，所以智驾也是必选项。最后，就是家人的要求：得靠谱。
理想L9 livis，回马枪？
【不懂就问系列】还有必要讨论800V还是48V了吗？
理想L9livis终于亮牌了——王炸！
55.98万果然就是虚晃一枪，理想老车主复购实际才48万。（首销减2万，复购减1万）
有主动底盘加持，加上原本就足够强大的智能智驾，再算上10万差价（蔚来es9签名版预售价58万）……你觉得还有必要讨论800V和48V谁强谁弱吗？
唯一悬念，就是5.27蔚来es9上市发布会有没有大招啦？……或许就是考验品牌成色的时刻吧？
问题来了，9系老大老二厮杀，会不会最后死掉的是9X？@PCauto娱乐仔
理想L9livis终于亮牌了——王炸！
55.98万果然就是虚晃一枪，理想老车主复购实际才48万。（首销减2万，复购减1万）
有主动底盘加持，加上原本就足够强大的智能智驾，再算上10万差价（蔚来es9签名版预售价58万）……你觉得还有必要讨论800V和48V谁强谁弱吗？
唯一悬念，就是5.27蔚来es9上市发布会有没有大招啦？……或许就是考验品牌成色的时刻吧？
问题来了，9系老大老二厮杀，会不会最后死掉的是9X？@PCauto娱乐仔
跑世界 
汉
我的汉EV陪伴我84334公里
我的汉EV已经陪伴我84334公里了。
每次向往远方，都离不开靠谱的座驾相伴。这次趁着小长假，开着我的汉EV车型来了一场跨城长途旅行，全程上千公里，一路翻山越岭、高速巡航，跑完彻底被它的驾乘质感圈粉，真心觉得选对了出行伙伴！
最想夸的座椅舒适性，绝对是长途出行的加分王。原车座椅皮质细腻软糯，软硬拿捏得刚刚好，不是那种坐久了塌陷的软，也没有过硬硌腰的尴尬，人体工学包裹感特别到位。连续开四五个小时高速，腰背、大腿都能得到稳稳支撑，不会有腰酸背痛、屁股发麻的疲惫感。
自带的座椅通风、加热功能太实用了，夏天长途开车打开通风，后背和臀部完全不闷汗；秋冬开启加热，瞬间驱散寒意。高配的零重力模式更是一绝，休息时把座椅角度往后调，整个人半躺放松，堪比移动头等舱，同行的家人坐在副驾，一路躺着追剧小憩，完全不会觉得坐车累。
再说说车内空间，不管是前排、后排还是后备箱，表现都超出预期。我身高185，驾驶位调整好舒适坐姿，头顶还有富余空间，不会有压抑感。后排腿部空间特别宽裕，就算三个成年人并排坐也不拥挤，跷二郎腿完全无压力，坐垫长度够长，能稳稳托住大腿，长途久坐也不憋屈。
车内储物空间设计也很贴心，中控扶手、车门储物格、杯架应有尽有，水杯、手机、零食、充电器都能随手安放，收纳井然有序。后备箱容积更是没得说，我们一家三口的行李箱、露营装备、随身大包全部塞进去还绰绰有余，遇上需要扩容的时候，后排座椅放倒，瞬间变身超大储物空间，旅行、露营都能轻松拿捏。
除此之外，长途驾乘的静谧感也让人惊喜。高速行驶时风噪、胎噪控制得很好，车内正常聊天、放音乐都不受干扰，底盘调校很柔和，路过减速带、坑洼路段时颠簸感过滤得很到位，平稳又顺滑，老人小孩坐车也不容易晕车。
每次向往远方，都离不开靠谱的座驾相伴。这次趁着小长假，开着我的汉EV车型来了一场跨城长途旅行，全程上千公里，一路翻山越岭、高速巡航，跑完彻底被它的驾乘质感圈粉，真心觉得选对了出行伙伴！
最想夸的座椅舒适性，绝对是长途出行的加分王。原车座椅皮质细腻软糯，软硬拿捏得刚刚好，不是那种坐久了塌陷的软，也没有过硬硌腰的尴尬，人体工学包裹感特别到位。连续开四五个小时高速，腰背、大腿都能得到稳稳支撑，不会有腰酸背痛、屁股发麻的疲惫感。
自带的座椅通风、加热功能太实用了，夏天长途开车打开通风，后背和臀部完全不闷汗；秋冬开启加热，瞬间驱散寒意。高配的零重力模式更是一绝，休息时把座椅角度往后调，整个人半躺放松，堪比移动头等舱，同行的家人坐在副驾，一路躺着追剧小憩，完全不会觉得坐车累。
再说说车内空间，不管是前排、后排还是后备箱，表现都超出预期。我身高185，驾驶位调整好舒适坐姿，头顶还有富余空间，不会有压抑感。后排腿部空间特别宽裕，就算三个成年人并排坐也不拥挤，跷二郎腿完全无压力，坐垫长度够长，能稳稳托住大腿，长途久坐也不憋屈。
车内储物空间设计也很贴心，中控扶手、车门储物格、杯架应有尽有，水杯、手机、零食、充电器都能随手安放，收纳井然有序。后备箱容积更是没得说，我们一家三口的行李箱、露营装备、随身大包全部塞进去还绰绰有余，遇上需要扩容的时候，后排座椅放倒，瞬间变身超大储物空间，旅行、露营都能轻松拿捏。
除此之外，长途驾乘的静谧感也让人惊喜。高速行驶时风噪、胎噪控制得很好，车内正常聊天、放音乐都不受干扰，底盘调校很柔和，路过减速带、坑洼路段时颠簸感过滤得很到位，平稳又顺滑，老人小孩坐车也不容易晕车。
钦差70 
启辰R50
不错不错，是好车
全新的奥迪A6L的外观颜值更高，内饰奢华配置丰富，空间大，驾乘舒适。价格也不算太贵，值得关注。
绿野仙踪 
翼搏
方程豹豹5豹8闪充版上市
5月13日，我们从方程豹品牌官方了解到，旗下中型SUV/中大型SUV——豹5闪充版和豹8闪充版正式上市，前者售价为30.58万，权益后售价为29.98万；后者售价为41.98万，权益后40.98万。同时，豹8闪充版提供五座版和七座版可选，加8000元可选六座版。值得一提的是，闪充版出车型将配备云辇-P Ultra智能液压车身控制系统，其拥有三级刚度调节和双阀减振器阻尼控制。
小明过来了 
RAV4荣放
三个轮也能走，你会因为一个配置选择一台车吗
这两天车圈有点热闹，理想、问界、方程豹前后脚秀出了“三条腿走路”的本事。特别是比亚迪，王传福11年前吹过的牛，说爆胎了剩下轮子也能跑，现在真让云辇-P Ultra给整出来了。
说实话，第一反应是：这玩意儿有用吗？仔细想想，在野外爆过胎的人都知道，沙漠里陷车或者泥地换胎，光是找平地顶千斤顶就能让人崩溃。现在系统自己把轮子抬起来，3分钟换完走人，至少不用在泥巴里打滚了。
但更值得琢磨的是另一件事。麦肯锡刚出的报告说，现在消费者早就不吃单纯降价那一套了，大家愿意为技术买单，技术创新带来的正面影响比去年翻了一倍。换句话说，以前是“便宜就行”，现在是“你得有点东西”。
这几家车企赶在这个时间点集中秀底盘肌肉，不是什么巧合。电动化大家卷得差不多了，下半场拼的就是这种感知得到的“硬功夫”。一个功能可能平时用不上，但关键时刻能顶事，这种安全感，确实是愿意为之买单的。
技术不再是参数表上的数字，而是变成了实实在在能救命、能脱困的体验。这大概就是现在买车，跟以前不一样的地方吧。
这两天车圈有点热闹，理想、问界、方程豹前后脚秀出了“三条腿走路”的本事。特别是比亚迪，王传福11年前吹过的牛，说爆胎了剩下轮子也能跑，现在真让云辇-P Ultra给整出来了。
说实话，第一反应是：这玩意儿有用吗？仔细想想，在野外爆过胎的人都知道，沙漠里陷车或者泥地换胎，光是找平地顶千斤顶就能让人崩溃。现在系统自己把轮子抬起来，3分钟换完走人，至少不用在泥巴里打滚了。
但更值得琢磨的是另一件事。麦肯锡刚出的报告说，现在消费者早就不吃单纯降价那一套了，大家愿意为技术买单，技术创新带来的正面影响比去年翻了一倍。换句话说，以前是“便宜就行”，现在是“你得有点东西”。
这几家车企赶在这个时间点集中秀底盘肌肉，不是什么巧合。电动化大家卷得差不多了，下半场拼的就是这种感知得到的“硬功夫”。一个功能可能平时用不上，但关键时刻能顶事，这种安全感，确实是愿意为之买单的。
技术不再是参数表上的数字，而是变成了实实在在能救命、能脱困的体验。这大概就是现在买车，跟以前不一样的地方吧。
数星星的thea宝贝 
小米YU7
小米Yu7给我提供的情绪价值拉满
还记得之前第一眼看展厅里的钛金属色YU7，在冷光下泛着细腻的金属光泽。流畅的溜背线条、无框车门与隐藏式门把手，让整车看起来像一件未来感十足的艺术品。蚌式机盖的一体成型工艺，让车身接缝均匀到近乎苛刻，摸上去是温润细腻的陶瓷质感，完全没有传统电车的廉价感。阳光下，车漆里的细铝粉随着角度流动，每一次转身都能捕捉到不同的光影，难怪有人说它“自带滤镜”。
坐进驾驶位，暮影蓝内饰的高级感扑面而来，Nappa真皮方向盘握感饱满，红色的超级加速按钮像个随时待命的小野兽，16寸中控大屏清晰流畅，小爱同学的响应速度快到让人惊喜。最爱的是副驾视角里的后视镜，夕阳把公路染成暖金色，树影与车流在镜面里流动，车窗外是黄昏，车厢里是温柔的氛围灯，这一刻，所有通勤的疲惫都被治愈了。
晚上开着它兜风，天际屏亮起“总有一天
坐进驾驶位，暮影蓝内饰的高级感扑面而来，Nappa真皮方向盘握感饱满，红色的超级加速按钮像个随时待命的小野兽，16寸中控大屏清晰流畅，小爱同学的响应速度快到让人惊喜。最爱的是副驾视角里的后视镜，夕阳把公路染成暖金色，树影与车流在镜面里流动，车窗外是黄昏，车厢里是温柔的氛围灯，这一刻，所有通勤的疲惫都被治愈了。
晚上开着它兜风，天际屏亮起“总有一天
四川迪友会惊叫唤 宋PLUS新能源
日常能耗分享
车型：比亚迪宋PLUS DM-i 2021款 110KM两驱旗舰PLUS
城市：成都
温度: 21℃
能耗：10.9度
今天开车的能耗蛮不错下雨之后感觉还可以
城市：成都
温度: 21℃
能耗：10.9度
今天开车的能耗蛮不错下雨之后感觉还可以
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