理想one 2021款动力分享 🚗

理想ONE 2021款作为专注家庭用户的中大型SUV，其动力系统采用创新增程技术，核心在于“纯电驱动+智能增程”的架构设计，既满足城市纯电通勤的经济性，又解决长途出行的续航焦虑 🚙

动力总成核心参数

理想ONE 2021款搭载前后双永磁同步电机，系统综合功率245kW，峰值扭矩455N·m，官方零百加速成绩6.5秒，实测高速120km/h再加速仍保持充足动力储备 ⚡

电池配置为40.5kWh三元锂电池，支持快充（30%-80%需30分钟）与慢充（6小时充满），NEDC纯电续航188km，综合续航可达1080km

增程系统工作逻辑

该车型并非传统油电混动车，其1.2T增程器仅负责发电，不直接驱动车轮，车辆始终保持纯电驱动状态，无变速箱顿挫问题 🛢️

能量管理策略将SOC智能维持在20%-80%区间，馈电状态下实测油耗8.8L/100km，加油发电成本较同尺寸燃油车低35%以上

驱动模式差异

车辆提供两种核心驾驶模式，适配不同场景需求：

• 1️⃣ 舒适模式：优先纯电驱动，车内噪音控制在≤62分贝，适合城市日常通勤

• 2️⃣ 运动模式：增程器提前介入，保证持续功率输出，适合高速超车或爬坡场景

NVH优化细节

为提升驾乘质感，理想ONE 2021款采用多项NVH优化措施：

• • 全框式液压悬置系统，有效抑制增程器振动传递

• • 增程器工作区间限制在1500-4000rpm高效转速带

• • 配备双层夹胶隔音玻璃与全车声学包覆盖，进一步降低路噪与风噪

用户反馈与建议

根据车主实际使用反馈，该车型优势明显：城市通勤日均用电成本约7元（按0.4元/度计算），长途出行无需频繁补能 📊

需注意的是，馈电状态下动力响应会稍有延迟，且车身自重较大可能影响极限操控表现

建议重点考虑日常通勤≤50km且有长途需求的家庭用户，年度综合使用成本可比传统燃油车节省1.2万元以上

理想ONE 2021款通过增程技术实现了“城市用电、长途用油”的出行场景覆盖，双电机四驱系统带来强劲动力，配合细致的NVH优化，整体表现符合中大型家庭SUV的定位要求。对于注重续航灵活性与驾乘舒适性的用户而言，是值得考虑的选择 ✨