理想one动力类型揭秘 🔧

理想one动力类型揭秘 🔧

作为理想汽车面向家庭用户推出的智能六座SUV，理想ONE的动力系统常被用户关注其技术属性。从动力架构来看，该车属于增程式电动汽车（EREV），其核心特征是由增程器与电机共同构成动力来源，而非传统意义上的混动系统。

动力系统核心构成

• 驱动单元采用前后双永磁同步电机，系统综合功率达245kW，峰值扭矩530N·m，动力响应速度优于同级别燃油车。

• 增程器为1.2T三缸发动机，仅作为发电机使用，不直接参与车辆驱动，其作用是在电池电量不足时为电机供电。

• 电池组容量支持CLTC工况下215km纯电续航，满足日常城市通勤需求。

能源补给方式解析

• 纯电模式下，车辆通过外接充电补充能源，支持直流快充（30%-80%电量需30分钟）和交流慢充两种方式。

• 增程模式时，增程器启动发电，配合电池组可实现CLTC综合续航1315km，有效解决长途出行的续航焦虑。

• 馈电状态下，车辆油耗约为7-8L/100km，处于同级别SUV的中等水平。

技术特性与用户体验

• 车辆始终保持纯电驱动体验，行驶过程中噪音和震动控制较好，NVH性能经过优化，增程器介入时的感知度较低。

• 智能能源管理系统可根据行驶工况自动切换动力模式，平衡电池健康与动力输出需求，冬季低温环境下仍能稳定运行。

• 家庭用户日常使用成本较低，按0.4元/度电计算，日均通勤成本约7元，远低于燃油车。

动力类型的行业定位

增程式电动汽车介于纯电动车与燃油车之间，既具备纯电驱动的平顺性和低使用成本，又通过增程器解决了续航问题。理想ONE的动力方案精准匹配了家庭用户对长续航、低使用成本和舒适体验的需求，在新能源汽车市场中形成了独特的产品优势。