理想one动力类型科普 🚗

最近不少朋友问我理想ONE到底是纯电还是混动，作为开了一年多的车主，今天就用我的实际体验给大家科普下它的动力类型。

1️⃣ 核心动力架构解析

理想ONE采用增程式混动系统，本质是“电动车的行驶质感+燃油车的补能效率”。驱动完全由前后双永磁同步电机完成（前100kW+后140kW），双电机总马力达333匹，综合扭矩530N·m，百公里加速仅需6.5秒。燃油系统搭载东安动力1.2T三缸增程器（热效率36%），专为发电优化设计，全程不参与驱动，始终处于最佳工况区间发电。

2️⃣ 续航表现亮点

CLTC标准下纯电续航215km，满油满电综合续航1315km，我实测城市通勤纯电续航140-170km，跨省出行综合续航700-750km。配备40.5kWh电池组+55L油箱，快充30分钟可恢复80%电量，馈电油耗约8.8L/100km。

3️⃣ 模式选择与能耗优化

纯电优先模式：SOC>20%时完全由电池供电，适合日常通勤；燃油优先模式：保持当前电量，适合长途出行；弹射模式：可保留更多电量确保动力输出。我平时通勤用纯电优先，周末长途用燃油优先，能耗控制得不错。

4️⃣ 实际用车体验总结

作为家庭用户的首选，理想ONE用增程式技术巧妙解决了里程焦虑，既能在城市实现低成本纯电通勤（每公里约4毛），又可胜任长途自驾。其核心优势在于：真正的纯电驾驶质感、无焦虑的超长续航、灵活的空间布局以及持续优化的智能配置。建议注重驾驶静谧性且需要兼顾多种用车场景的用户优先考虑。

总的来说，理想ONE不是传统意义上的纯电或混动，而是增程式电动车，兼顾了纯电的平顺和燃油的续航，非常适合家庭使用。