理想one 2021款动力类型科普

理想one 2021款动力类型科普

很多车主在选购时会疑惑，理想ONE 2021款究竟是不是传统意义上的油电混合车型？其实它采用的是更具针对性的增程式电动技术（EREV），和普通混动有本质区别哦～ 🤔

核心动力架构解析

理想ONE 2021款搭载双电机驱动系统，前后均为永磁同步电机，综合功率达245kW，峰值扭矩455N·m，零百加速6.5秒，动力表现媲美3.0T燃油车。它的增程器来自东安动力1.2T三缸专用机型，这台机器仅负责发电，不直接驱动车轮，发电最高效率可达36%，属于行业内较高水平。这种架构让车辆始终保持纯电驱动的平顺性，同时通过增程器解决续航焦虑 ✓

能量管理系统特点

在续航方面，理想ONE 2021款CLTC工况纯电续航188km，WLTC工况155km，支持直流快充，30%-80%仅需30分钟，满足日常通勤需求完全没问题。油箱容量55L，燃油优先模式下NEDC综合续航1080km，长途出行无需频繁补能。它的智能能源策略会自动平衡电量储备，保持SOC在20%-80%区间，低温环境下还能智能启动增程器为电池保温，提升冬季用车体验 ❄️

技术亮点与场景适配

为了优化驾驶质感，理想ONE 2021款采用液压悬置+双层隔音舱设计，增程器介入时噪音≤62dB，接近图书馆环境音，几乎感觉不到发动机启动。场景适应性上，市区通勤用纯电模式日均成本约7元，比燃油车省不少；长途馈电油耗约7.5L/100km，比同级燃油SUV低2-3L。加油充电双补能方式，无论是城市代步还是自驾出游都很方便 🌟

总的来说，理想ONE 2021款不是传统油电混合，而是增程式电动车，既保留纯电驾驶的平顺安静，又有燃油车的补能便利，确实是兼顾家庭多场景用车的好选择～