
一线城市严格执行国六B标准,国五及以下排放车辆无法迁入,基本只能本地交易。二三线城市政策有差异,跨区域交易得留意迁入标准,像河北部分地区接收北京国五车,但价格会降低15%-20%。
国五及以下车型大幅贬值,冷门车贬值超30%。准新车价格倒挂,部分1年内国六B二手车比新车还贵3%-5%。日系、德系热门车如凯美瑞、迈腾价格波动小,保值率榜单中国六B车型占比达75%。
全国多数地级市设“国六B准入墙”,跨省交易物流成本增加300 - 500元/单。珠三角等地国五库存车滞留周期延长62%,达97天。
一线城市88%消费者优先选国六B车型。三四线城市国五车因价格低有吸引力,但排放认知差异引发不少纠纷。短期换车群体倾向1万公里内国五准新车,残值率75%-85%。