国六实施二手车影响总结

最近有不少粉丝问我，国六实施后二手车市场到底变了啥？作为干了十年二手车的老炮，我见过太多车主踩坑，今天就把最核心的影响掰开揉碎讲清楚👇

一、国五车价格跳水，国六B成香饽饽？

根据经验，国五热门车型（比如雅阁、帕萨特）今年普遍跌了15%-30%，珠三角的雅阁国五版比年初便宜3万是常事。但国六B的凯美瑞、迈腾这类车，3年保值率还能稳在65%-70%，流通性强得很。

二、跨区域卖车为啥越来越难？

一线城市早都只让国六B迁入了，北京上海的国五车想外迁，只能往青海、甘肃这些暂不限迁的地方去。物流费也跟着涨，京津冀到长三角的运费涨了20%以上，车源滞留周期动不动就超30天。

三、老车还能留吗？国四车主注意了！

国三车已经强制报废了，国四车现在只能本地过户，维修成本还涨了30%——三元催化器、变速箱配件都不好找。根据多年经验，国四车主最好3年内置换，优先选轩逸、CR-V这种高保值车型。

四、现在买二手车该咋选？

短期用1-3年，预算有限可以捡国五的漏，但一定要先查本地能不能上牌。打算开5年以上，别犹豫直接选国六B，凯美瑞、迈腾这类车后期卖的时候亏得少。

最后给大家划重点！

买家：一线城市认准国六B准新车，三四线可以薅国五降价羊毛，跨区域买车先查迁入政策！卖家：国五车赶紧卖到非限迁地区，老车要么本地卖要么报废。记住，日系德系的国六B车型保值是真稳，冷门品牌的老车别留着占地方啦～