
根据经验,超选四驱可是三菱的独门秘籍,它巧妙结合了分时四驱和全时四驱的长处。这就好比把两个武林高手的绝学融合在一起,创造出更厉害的功夫。这种独特的构成,让车辆有了更多样的驱动模式选择。
在时速 100km/h 以内,能自由在 2H 和 4H 模式间切换。2H 模式下,车辆后轮驱动,日常道路行驶超合适,油耗还低。4H 模式时,前后轮扭矩自动分配,在湿滑、颠簸路面上,稳定性瞬间提升,驾驶起来更安心😏。
遇到砂石、雪地等非铺装路面,4HLc 模式锁定中央差速器,轻松应对。要是碰到攀爬、脱困的极端情况,4LLc 模式,也就是低速四驱加上扭矩放大,简直就是越野的“神器”,让车子在艰难路况中也能勇往直前💪。
从 1990 年代开始,超选四驱就应用在帕杰罗系列上啦。多年来看,它从纯机械系统升级到电子辅助系统,变得更加智能。就像手机不断更新换代,功能越来越强大一样,超选四驱也在不断进化。