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探界者动力怎么样

探岳和探界者动力有什么不同?
探岳和探界者的动力区别主要体现在以下几个方面:

探岳主销车型除入门版外,均搭载 2.0T 涡轮增压发动机+7DCT 变速箱的动力总成系统。其中低功率版最大输出功率为 186 马力,峰值扭矩为 320N·m;高功率版最大输出功率为 220 马力,峰值扭矩为 350N·m,能较好满足日常代步需求。

探界者 2022 款 Redline 车型都搭载了 2.0T 涡轮增压发动机+电动机的轻混系统,最大输出功率为 237 马力,峰值扭矩为 350N·m。很明显,探岳高功率版的性能输出也比不上探界者。

另外,在实际驾驶感受上,探岳是典型的大众调校,1.5T 发动机配合换挡积极的双离合变速箱,动力响应和线性度出色,转向手感扎实,悬架表现不错,有一定驾控乐趣。而探界者 PLUS 作为主流合资 SUV 中首次采用插混动力系统的车型,动力在电机加持下更为强劲,起步和前半段主要依靠电机,响应好,渐进性不错。得益于两挡变速箱,中后段加速能力也有保障,不管有电没电,驾驶都很爽快,操控调校也出众。

还有就是能耗方面,探界者 PLUS 匮电状态下油耗仅 5.97 升,比日系车还省油。如果有方便的充电条件,日常上下班代步还能当纯电车使用,能大大降低成本。

总的来说,探界者在动力性能和能耗方面都比探岳更有优势。 收起

探岳和探界者动力有什么不同?
探岳和探界者的动力区别主要体现在以下几个方面:

探岳主销车型除入门版外,均搭载 2.0T 涡轮增压发动机+7DCT 变速箱的动力总成系统。其中低功率版最大输出功率为 186 马力,峰值扭矩为 320N·m;高功率版最大输出功率为 220 马力,峰值扭矩为 350N·m,能较好满足日常代步需求。

探界者 2022 款 Redline 车型都搭载了 2.0T 涡轮增压发动机+电动机的轻混系统,最大输出功率为 237 马力,峰值扭矩为 350N·m。很明显,探岳高功率版的性能输出也比不上探界者。

另外,在实际驾驶感受上,探岳是典型的大众调校,1.5T 发动机配合换挡积极的双离合变速箱,动力响应和线性度出色,转向手感扎实,悬架表现不错,有一定驾控乐趣。而探界者 PLUS 作为主流合资 SUV 中首次采用插混动力系统的车型,动力在电机加持下更为强劲,起步和前半段主要依靠电机,响应好,渐进性不错。得益于两挡变速箱,中后段加速能力也有保障,不管有电没电,驾驶都很爽快,操控调校也出众。

还有就是能耗方面,探界者 PLUS 匮电状态下油耗仅 5.97 升,比日系车还省油。如果有方便的充电条件,日常上下班代步还能当纯电车使用,能大大降低成本。

总的来说,探界者在动力性能和能耗方面都比探岳更有优势。 查看全文

探界者 2018款 535T 两驱驭界版动力强吗 探界者购车手册
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纵观眼下的汽车市场,各大品牌摩拳擦掌,各类车型如雨后春笋般发行。而要想在竞争如此激烈的条件下脱颖而出,车辆本身就得有比较出色的产品力,那么出色的动力以及操控表现自然是必不可少的。今天为大家介绍的是探界者,它的实力如何我们就一起往下看吧。

探界者前脸呈现出平滑的设计风格,同时网状中网辅以黑色饰物,给人一种协调之美。

探界者车尾给人一种非常新潮的感觉,并辅以银色饰条。尾灯呈现出酷炫的设计风格,看起来比较显眼,点亮后给整车增添了一丝运动感。

探界者内饰呈现出新潮的设计风格,尽显时尚格调,很符合年轻人的口味。此外,该车年轻的内饰还采用了银色饰条修饰,对年轻群体颇具吸引力。

探界者配备1.5T L4发动机,发动机最大功率180马力,峰值扭矩275牛·米,工信部综合油耗6.7L/100km。

该车匹配6挡自动变速箱。

该车悬架为前麦弗逊式独立悬架,后多连杆式独立悬架的组合。

看了上面的介绍屏幕前的你是不是也心动了,探界者标配了可开启式全景天窗,很大很通透,日常驾驶时能让车内变得更加明亮,打开后也能通风换气。探界者的内饰看起来颇具运动的感觉,充满战斗气息,很容易打动年轻消费者的心。如果你正有购车的打算,那么不妨考虑一下它。

探界者?2018款 535T 两驱驭界版动力强吗,让我们来看看广大车主对2018款 535T 两驱驭界版针对动力底盘的看法吧:网友@ivy1979说道:“动力好是我选择小探的最终因素,当初提车之后就和我哥一起去高速撒欢,2.0T发动机提速真不是盖的哈,感觉我的48V轻混版开起来比4S店的老款试驾车要好,换挡很平顺,噪音也要小一些,不知道是不是我的心理作用?。”

网友@Nickbb说道:“方向盘的转向非常的容易,第一次驾驶这辆车,我觉得这辆车的驾驶感觉是我想要的。”

网友@yjw960094说道:“操控方面,我觉得还不错,反正也不需要我做太多的研究,一眼就能看懂,可能是因为我是个经验丰富的人,所以并没有花太多的时间去研究,而且使用起来也很舒服,所以对操作也没什么问题。”

(图/文/摄:太平洋汽车 问答叫兽)

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2021款 探界者 5座动力强吗 探界者购车手册
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纵观目前的汽车消费市场,各大品牌都卯足了劲,各类车型层出不穷。而要想在竞争如此激烈的条件下脱颖而出,车辆本身就得有比较出色的产品力,那么优秀的动力和操控表现就自然是十分必要的。今天我们要说的是探界者,它在同级别中的关注度还是不错的。

探界者前脸给人一种十分虎实的感觉,较大的多边形格栅采用镀铬饰条修饰,视觉效果与整车定位不谋而合。

探界者车尾呈现出圆润可爱的设计风格,造型设计简约平滑,视觉效果显得非常舒缓。排气布局运用双边共四出的设计,极具战斗气息,运动氛围浓郁。

探界者内饰呈现出年轻的设计风格,对年轻群体颇具吸引力。同时,这款车青春的内饰还采用了黑色饰条装饰,整体设计十分动感,给人一种充满活力的感觉。

探界者配备了2.0T L4发动机,发动机最大功率237马力,峰值扭矩350牛·米,工信部综合油耗7.3L/100km。

这款车匹配9挡自动变速箱。

这款车悬架为前麦弗逊式独立悬架,后多连杆式独立悬架的组合。

话不多说,小编这就为大家总结一下,探界者的车尾看起来十分圆润,饱满的造型给人一种敦实的感觉。探界者的车头展现出了硬派的视觉效果,采用家族式的设计语言。如果你正有购车的打算,那么不妨考虑一下它。

2021款 探界者?5座动力强吗,让我们来看看广大车主对2021款 550T RS 四驱智能拓界版针对动力底盘的看法吧:网友@xyj771019说道:“买这款车主要还是相中了它的2.0T+9AT的黄金动力组合,高速行驶时超车那是分分钟的小事,BBA不在话下。本身就是个急脾气,不喜欢太肉的车,这个动力完全够使,个人感觉不赖。”

网友@Nickbb说道:“方向盘的转向非常的容易,第一次驾驶这辆车,我觉得这辆车的驾驶感觉是我想要的。”

网友@winoooooo说道:“动力表现也是完全没有问题的,我的话对这方面的要求还算是比较严格的,因为以前我的话虽然没有自己的车子,但是我也是会开我朋友的车子,所以车子动力性能方面有什么问题我能够清楚的知道,但是它的话我觉得没有啥问题,车子起步的话就是比较有力的,而且提速也是相当之迅速,总之不会有卡顿的现象出现。”

(图/文/摄:太平洋汽车 问答叫兽)

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2018款 550T 四驱捍界版 探界者动力怎么样 探界者购车手册
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外观 2018款?探界者外观如何 获取底价
内饰 2018款?探界者内饰怎样 获取底价
动力底盘 2018款?探界者动力强吗 获取底价
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纵观眼下的汽车市场,各大品牌都卯足了劲,各类车型层出不穷。但要想在竞争如此激烈的条件下杀出重围,车辆本身就得有比较出色的产品力,那么优秀的动力和操控表现就自然是十分必要的。说曹操曹操到,今天我们就来看看这款探界者的实力如何。

探界者车头呈现出酷炫的设计风格,运动感十足。

探界者车尾给人一种十分青春的感觉,尾灯呈现出酷炫的设计风格,看起来比较显眼,点亮后给整车增添了一丝运动感。

探界者内饰风格看起来十分动感,非常符合年轻消费者的口味。

探界者配备了2.0T L4发动机,发动机最大功率260马力,峰值扭矩353牛·米,工信部综合油耗8.3L/100km。

该车匹配9挡自动变速箱。

该车悬架采用前麦弗逊式独立悬架,后多连杆式独立悬架。

话不多说,小编这就为大家总结一下,探界者的车头造型很年轻,活力十足的感觉更容易吸引年轻群体。来看一下后排,探界者后排空间表现还不错,代步通勤、日常家用基本都够了。喜欢的小伙伴可以行动起来了。

2018款 550T 四驱捍界版?探界者动力怎么样,让我们来看看广大车主对2018款 550T 四驱捍界版针对动力底盘的看法吧:网友@xuequanzi说道:“这款车的动力是我最满意的,发动机很强劲,开起来动力十足,他的动力品质在这个价位没得说,开起来有一种推背感,跑起来提速很流畅,雪佛兰这辆车是很重的,但是他的提速效果还是很不错的,一下子就能把速度提起来,不管爬坡还是越野,他的速度问题都能给我满足感。”

网友@james_wang说道:“操控表现的我觉得也还是很不错的,首先方向盘握着就很有手感,打起转向来也不会很吃力轻轻松松就能完成,像刹车换挡这些也都是很灵活的,刹车制动距离短抓地力很强,很容易就能刹住,整体的安全性也是挺高的,但就是感觉指向不是很精准有点儿偏差,倒是也不影响我的使用不过我媳妇儿开起来多少还是有点儿顾虑的。”

网友@taipingrenshou说道:“动力感觉上也是蛮不错的,其实这个车子的动力水平呢还是会够用的一种状态的来的。”

(图/文/摄:太平洋汽车 问答叫兽)

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2018款 RS 550T 四驱拓界版 探界者动力怎么样 探界者购车手册
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内饰 2018款?探界者内饰怎样 获取底价
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纵观目前的汽车消费市场,各大品牌都卯足了劲,各类车型如雨后春笋般发行。但要想在竞争如此激烈的条件下杀出重围,车辆本身就得有比较出色的产品力,那么出色的动力以及操控表现自然是必不可少的。如果你正打算购买一款中型SUV,那不妨来看看今天介绍的这辆探界者。

探界者前脸呈现出新潮的设计风格,加上分层式格栅,多了一些新鲜感,整体的设计非常动感活泼,很抓眼球。

探界者车尾呈现出流畅优雅的设计风格,搭配银色饰条,整体布局非常舒缓,而且细节的处理也很到位。同时,采用了酷炫的尾灯设计,造型设计时尚,点亮后让整车的运动感更加显著。

探界者内饰呈现出新潮的设计风格,采用了银色饰条修饰,尽显时尚格调,很符合年轻人的口味。

探界者配备了2.0T L4发动机,发动机最大功率260马力,峰值扭矩353牛·米,工信部综合油耗8.3L/100km。

这款车匹配9挡自动变速箱。

该车悬架为前麦弗逊式独立悬架,后多连杆式独立悬架的组合。

最后来做个总结,功能配置方面,探界者搭载了主/副驾安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊。探界者的内饰运动十足,非常符合年轻消费者的口味。总的来说,这款车的整体表现还是能够令人满意的。

2018款 RS 550T 四驱拓界版?探界者动力怎么样,让我们来看看广大车主对2018款 RS 550T 四驱拓界版针对动力底盘的看法吧:网友@8577320说道:“动力输出的表现那还得是看它搭载的发动机排量了,我的车发动机表现确实非常的稳健,基本上它在任何情况下都能维持一个强劲的输出,什么时候踩一脚油门儿都能够感受到动力上的提升,就会感觉他表现非常棒。”

网友@bgya说道:“探界者这台车子在动力方面的表现也是可圈可点的,首先,车子的起步反应相对于其他的同价位车型而言是比较迅速的,几乎是我刚踩下油门车子就能立马给我反馈,这一点给我带来的驾车体验感确实是挺不错的。其次就是这台车子日常提速的时候动力输出比较平均,坐在车子里面不会有一晃一晃的感觉,整体给我带来的乘车体验感还是比较优秀的。”

网友@kszwj说道:“动力还是蛮豪横的输出也很平稳,每次在等红绿灯的时候,我基本上都是第一个冲出去的人,我觉得还是很有成就感的,动力响应的很及时,一般只要我轻轻地踩下油门儿动力就能立马跟上来,跟我配合的基本可以算是天衣无缝完美无瑕了,即使是满载爬坡动力也是依然强劲有力动感十足,我觉得有了它给我做辅助,我这驾驶怎么也算是多了一层保障吧,反正有了它增加了我不少的驾驶兴趣呢。”

(图/文/摄:太平洋汽车 问答叫兽)

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探界者评价
方向盘的转向非常的容易,第一次驾驶这辆车,我觉得这辆车的驾驶感觉是我想要的。
在操控方面,探界者是少数几个开着玩着就开心的 SUV。在激烈的驾驶过程中,拥有强劲的动力支持。底盘非常灵活,在连续转向时车尾非常灵活,跟随性非常好。不过隔音效果并没有我想象中的那么好,在高速上行驶的时候噪音也很大。
新探界者的动力毋庸置疑,超车是最好的时机,一脚油门踩下去,油门踩得很响,反应也很快,一眨眼的功夫,就超车了。而且攀爬起来也非常的轻松,最重要的是平顺性非常好,听销售员说,用的是9 AT变速箱,非常的成熟耐用。
2.0T的排量,一般都是在市区里开,涡轮介入之后,动力输出会更强。
动力方面不需要太多,只需要日常使用就行了,当然动力更强就更好了。这辆车的起步非常平稳,加速的时候非常顺畅,只需要轻轻一踩油门,就能够立即做出反应,而且车身非常的稳定,爆发力非常强,不会让人觉得笨重,上坡和下坡都非常轻松,这让我非常满意。
动力不用多说,2.0T9 AT可变缸发动机,虽然重量比较重,但是很安全,但是跑起来却很轻松,踩油门的时候,动力爆发,超车的感觉非常好。动力随叫随到,以前总觉得这辆车很沉。动力不足,看来是我想多了。我感觉我的车跟跑车一样,都是9速。在90公里以内就能开到9挡
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