机油级别分类必看

机油级别分类必看

汽车机油的级别分类是车主选油的核心依据，直接影响发动机的保护效果和使用寿命。目前行业内主要通过质量等级、粘度等级和特殊认证三个维度进行划分，不同维度对应不同的性能指标和适用场景。

✅ 质量等级：API标准与ACEA标准

• API标准：以“S”开头代表汽油机油，从SA到SP级别依次升高，SP级为当前最高级别，适用于国六及以上排放车型；以“C”开头代表柴油机油，从CA到CK-4级别递增，CK-4级适配国六柴油车。

• ACEA标准：欧洲认证体系，汽油机油分为A1/B1、A3/B4等，柴油机油分为C1-C5等，其中C5级为低灰分机油，专门适配带颗粒捕捉器（GPF）的国六B车型。

💡 粘度等级：SAE粘度标号解析

• 粘度标号由低温粘度和高温粘度组成，如0W-20，“W”代表冬季，0W表示低温流动性好，可在-35℃环境下使用；“20”代表高温粘度，数值越低，高温流动性越好，常见的有20、30、40等级别。

• 通常日韩系新车推荐0W-20或5W-30粘度，德系涡轮车推荐5W-40或0W-40粘度，高里程老车可适当提高粘度等级。

🔧 特殊认证：主机厂定制标准

• 各大汽车厂商会根据发动机设计制定专属机油认证，如大众VW50200/50500、丰田GF-6B、宝马Longlife-04等，符合认证的机油能更好地适配发动机工况。

• 带GPF的车型必须选择符合主机厂低灰分认证的机油，如奔驰229.51、宝马Longlife-04 FE等，避免GPF堵塞。

总结来说，选择机油时需结合质量等级、粘度等级和主机厂认证三个维度，优先参考车辆手册推荐，同时考虑使用环境和车况。正确的机油选择能有效延长发动机寿命，降低维修成本，建议车主定期关注机油级别分类知识，避免因选油不当造成发动机损伤。