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天逸 C5 AIRCROSS新能源油耗怎么样

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现在国内竞争最激烈的车型区间应该是紧凑型SUV,许多厂家都在这个级别有各自的产品,因此可选的车型也非常丰富。高速大家一个便捷的选车方法,那就是从参数入手。虽然参数好的车型并不一定适合你,但选择合适的尺寸一定不容易出错。如果你想买一辆紧凑型SUV,那可以了解下今天介绍的天逸 C5 AIRCROSS新能源。

天逸 C5 AIRCROSS新能源车头看起来十分新潮,加上多边形格栅,这样的设计能吸引到更多的年轻消费者。

该车车身长宽高4510/1860/1705mm,轴距2730mm。车侧呈现出年轻的设计风格,细节处一些个性化元素的加入,很容易吸引年轻消费者的关注。

该车前后轮胎规格均为225/55 R18,采用了年轻的旋风式轮圈设计。

天逸 C5 AIRCROSS新能源内饰显得颇具稳重的感觉,采用银色饰条进行修饰,看起来非常大气。

天逸 C5 AIRCROSS新能源后排空间还算宽敞,虽然地板中央存在鼓包,但凸起幅度较小,对中间乘客的乘坐舒适性影响不算太大。同时,这款车配备后排头部气囊、后座出风口。

天逸 C5 AIRCROSS新能源搭载一套油电混合动力系统,配备了1.6T L4发动机,发动机最大功率200马力,峰值扭矩300牛·米,同时配备了前置+后置电动机,电动机总扭矩486牛·米,工信部综合油耗1.7L/100km,工信部纯电续航里程58kM。

不知屏幕前的你对这款车的印象如何,来到后排,天逸 C5 AIRCROSS新能源后排空间表现还不错,满足家用问题不大,较小的地板鼓包也不会特别影响后排乘客的乘坐舒适性。天逸 C5 AIRCROSS新能源的头灯远近光灯均为卤素光源,细节精致,炯炯有神。或许它就是这个价格区间下,一种不错的选择。

2020款 1.6T 四驱插混悦享型?天逸 C5 AIRCROSS新能源油耗怎么样,让我们来看看广大车主对2020款 1.6T 四驱插混悦享型针对参配数据的看法吧:网友@liaobin5269说道:“23万的动力,一秒钟就能买三十万到四十万的车,还用得着自行车吗?”

网友@liaobin5269说道:“续航42公里,并没有达到预期的速度,基本上是短距离的,作为混动的充电宝,他并不在意。”

网友@xzj924说道:“目前来看,一切都很满意。平时很少充电,就像是一辆汽油车。跑了大约2500公里,其中高速300公里以上,其余都是市区和郊区,夏天开着空调,油耗平均每百公里7.8升。里程增加了,油耗却没有下降,反而有上升的趋势,可能是最近在市区开车,而且还是汽油车。”

(图/文/摄:太平洋汽车 问答叫兽)

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如今的汽车市场,紧凑型SUV算是最火热的一个级别了。在这其中有众多的产品可供选择,有时候也难免会挑花了眼。这时候就需要从数据入手,仔细对比不同车型的配置和数据表现,这样才能找到最适合自己的车型。说曹操曹操到,今天我们就来看看这款天逸 C5 AIRCROSS新能源的实力如何。

天逸 C5 AIRCROSS新能源前脸给人一种十分新潮的感觉,格栅运用多边形的设计,加上镀铬饰条,视觉效果很抢眼。

这款车尺寸4510/1860/1705mm,轴距2730mm,车侧采用流畅优雅的线条,细节处一些个性化元素的加入,很容易吸引年轻消费者的关注。

该车前后轮胎规格均为225/55 R18,采用了运动的旋风式轮圈设计。

天逸 C5 AIRCROSS新能源内饰看起来十分大方,对称式中控台饰以银色饰条,虽说亮点不多,但也符合当下主流的审美标准。

天逸 C5 AIRCROSS新能源后排空间表现还不错,满足家用问题不大,较小的地板鼓包也不会特别影响后排乘客的乘坐舒适性。此外,这款车配备后座出风口、后排头部气囊。

天逸 C5 AIRCROSS新能源搭载一套油电混合动力系统,配备1.6T L4发动机,发动机最大功率200马力,峰值扭矩300牛·米,同时配备了前置+后置电动机,电动机总扭矩486牛·米,工信部综合油耗1.7L/100km,工信部纯电续航里程58km。

话不多说,小编这就为大家总结一下,功能配置方面,天逸 C5 AIRCROSS新能源搭载了前排侧气囊、胎压报警、前/后排头部气囊、主/副驾安全气囊等配置。天逸 C5 AIRCROSS新能源配备的是可开启式全景天窗,很大很通透,可以为乘客提供更好的乘坐感受。如果你对这款车感兴趣,那么不妨去4S店亲自了解一下。

天逸 C5 AIRCROSS新能源?2020款 1.6T 四驱插混悦享型油耗多少,让我们来看看广大车主对2020款 1.6T 四驱插混悦享型针对参配数据的看法吧:网友@b521说道:“单看性价比看不出来,觉得性价比不如油车;但跟其他品牌的混动比起来,性价比就更高了,其他品牌都是单电机,这个是前后双电机,比亚迪的双电机比这款车贵多了,续航能力也不如这辆车。这车物有所值,不过有些配置需要花钱才能买到。”

网友@xzj924说道:“目前来看,一切都很满意。平时很少充电,就像是一辆汽油车。跑了大约2500公里,其中高速300公里以上,其余都是市区和郊区,夏天开着空调,油耗平均每百公里7.8升。里程增加了,油耗却没有下降,反而有上升的趋势,可能是最近在市区开车,而且还是汽油车。”

网友@liaobin5269说道:“23万的动力,一秒钟就能买三十万到四十万的车,还用得着自行车吗?”

(图/文/摄:太平洋汽车 问答叫兽)

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2020款 混动 天逸 C5 AIRCROSS新能源 自动版油耗高不高 天逸 C5 AIRCROSS新能源购车手册
2020款?混动?天逸 C5 AIRCROSS新能源自动版购车手册
外观 2020款?天逸 C5 AIRCROSS新能源外观如何 获取底价
内饰 2020款?天逸 C5 AIRCROSS新能源内饰怎样 获取底价
动力底盘 2020款?天逸 C5 AIRCROSS新能源动力强吗 获取底价
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价格 2020款?天逸 C5 AIRCROSS新能源落地价格 获取底价
同级对比 2020款?天逸 C5 AIRCROSS新能源同级竞品 获取底价

紧凑型SUV可以说是目前国内汽车市场中竞争最激烈的一个级别了,许多厂家都在这个级别有各自的产品,因此可选的车型也非常丰富。当然有一个比较快的方式来筛选车型,那就是从参数入手。虽然参数好的车型并不一定适合你,但选择合适的尺寸一定不容易出错。如果你正在关注天逸 C5 AIRCROSS新能源,那接下来的内容你可要好好看看了。

天逸 C5 AIRCROSS新能源前脸看起来十分年轻,加上多边形格栅,属于非常耐看的类型。

该车车身长宽高4510/1860/1705mm,轴距2730mm,车侧呈现出时尚的设计风格,个性时尚的风格给人一种年轻有朝气的感觉。

这款车前后轮胎规格均为225/55 R18,采用了旋风式轮圈设计。

天逸 C5 AIRCROSS新能源内饰呈现出大气的设计风格,以黑灰双色为主,并采用了银色饰条进行修饰,整体设计气场营造还是比较到位的。

天逸 C5 AIRCROSS新能源后排空间还算可以,表现符合预期,可以满足大部分消费者的需求。另外,该车配备后排头部气囊、后座出风口。

天逸 C5 AIRCROSS新能源搭载一套油电混合动力系统,配备1.6T L4发动机,发动机最大功率200马力,峰值扭矩300牛·米,同时配备了前置+后置电动机,电动机总扭矩486牛·米,工信部综合油耗1.7L/100km,工信部纯电续航里程58KM。

话不多说,小编这就为大家总结一下,配置方面,天逸 C5 AIRCROSS新能源配备了胎压报警、定速巡航、车联网、疲劳驾驶提示、无钥匙启动系统、蓝牙/车载电话、前排头部气囊、前排侧气囊、上坡辅助、刹车辅助、牵引力控制、陡坡缓降、CarPlay、CarLife、GPS导航系统、倒车影像,功能丰富,大大提升了它的使用便利性。天逸 C5 AIRCROSS新能源配备的是可开启式全景天窗,很大很通透,采光、通风效果都能明显地提升。这款车在同级别中拥有不错的竞争力,有兴趣的网友可以抓紧机会下手了。

2020款 混动?天逸 C5 AIRCROSS新能源?自动版油耗高不高,让我们来看看广大车主对2020款 1.6T 四驱插混悦享型针对参配数据的看法吧:网友@zhf0725说道:“配置挺不错的,前后雷达、360全景影像、可开启的全景天窗都挺好的,电动后尾箱挺方便的,中控触屏稍小了一点,使用起来还挺流畅的。”

网友@zhf0725说道:“油耗方面真是很不错,平时上下班基本用电就够了,油耗可以忽略不计,偶尔忘记充电的话油耗也很低,基本上3.6个油左右,这个确实很不错。”

网友@咕4343b喂喂喂3321344说道:“配置很不错,我想要的功能基本上都满足了。”

(图/文/摄:太平洋汽车网 问答叫兽)

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同级对比 2020款?天逸 C5 AIRCROSS新能源同级竞品 获取底价

现在国内竞争最激烈的车型区间应该是紧凑型SUV,不少车企在这个市场都有布局,所以可选择的车型也很多。当然有一个比较快的方式来筛选车型,那就是从参数入手。虽然参数好的车型并不一定适合你,但选择合适的尺寸一定不容易出错。今天我们要说的是天逸 C5 AIRCROSS新能源,它在同级别中的关注度还是不错的。

天逸 C5 AIRCROSS新能源双幅式中网采用镀铬饰条进行修饰,看上去有很强的视觉冲击力,加上大气的车头,看起来较为稳重。

该车尺寸4510/1860/1705mm,轴距2730mm。车侧看上去颇具年轻的感觉,造型看起来比较时尚个性,显得整车十分有活力。

这款车前后轮胎规格均为225/55 R18,采用了旋风式轮圈设计。

天逸 C5 AIRCROSS新能源内饰呈现出大气的设计风格,并饰以银色饰条,另外对称式中控台采用了软性材质,没有过多华丽的装饰,符合主流审美。

天逸 C5 AIRCROSS新能源后排空间表现还不错,满足家用问题不大,较小的地板鼓包也不会特别影响后排乘客的乘坐舒适性。另外,该车配备后座出风口、后排侧隐私玻璃、后排头部气囊。

天逸 C5 AIRCROSS新能源搭载一套油电混合动力系统,配备1.6T L4发动机,发动机最大功率200马力,峰值扭矩300牛·米,同时配备前置+后置电动机,电动机总扭矩486牛·米,工信部综合油耗1.7L/100km,工信部纯电续航里程58km。

最后来做个总结,天逸 C5 AIRCROSS新能源的车侧看起来十分年轻,个性时尚的风格给人一种年轻有朝气的感觉。功能配置方面,天逸 C5 AIRCROSS新能源配备了主/副驾安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、胎压报警、并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动刹车/主动安全系统、道路交通标识识别。如果你对这款车感兴趣,那么不妨去4S店亲自了解一下。

2020款?混动?天逸 C5 AIRCROSS新能源自动版油耗高不高,让我们来看看广大车主对2020款 1.6T 四驱插混尊享型针对参配数据的看法吧:网友@zhf0725说道:“油耗方面真是很不错,平时上下班基本用电就够了,油耗可以忽略不计,偶尔忘记充电的话油耗也很低,基本上3.6个油左右,这个确实很不错。”

网友@zhf0725说道:“配置挺不错的,前后雷达、360全景影像、可开启的全景天窗都挺好的,电动后尾箱挺方便的,中控触屏稍小了一点,使用起来还挺流畅的。”

网友@咕4343b喂喂喂3321344说道:“配置很不错,我想要的功能基本上都满足了。”

(图/文/摄:太平洋汽车网 问答叫兽)

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天逸 C5 AIRCROSS新能源评价
目前来看,一切都很满意。平时很少充电,就像是一辆汽油车。跑了大约2500公里,其中高速300公里以上,其余都是市区和郊区,夏天开着空调,油耗平均每百公里7.8升。里程增加了,油耗却没有下降,反而有上升的趋势,可能是最近在市区开车,而且还是汽油车。
续航42公里,并没有达到预期的速度,基本上是短距离的,作为混动的充电宝,他并不在意。
耗油6.7,耗油8百多公里。后来公共充电桩充了四五次电,综合油耗为4.3;手机 APP显示,上周油耗为2.0;充满电的郊区纯电大概能行驶60公里左右,平均时速23;纯电高速行驶约55公里。
目前来看,一切都很满意。平时很少充电,就像是一辆汽油车。跑了大约2500公里,其中高速300公里以上,其余都是市区和郊区,夏天开着空调,油耗平均每百公里7.8升。里程增加了,油耗却没有下降,反而有上升的趋势,可能是最近在市区开车,而且还是汽油车。
续航42公里,并没有达到预期的速度,基本上是短距离的,作为混动的充电宝,他并不在意。
耗油6.7,耗油8百多公里。后来公共充电桩充了四五次电,综合油耗为4.3;手机 APP显示,上周油耗为2.0;充满电的郊区纯电大概能行驶60公里左右,平均时速23;纯电高速行驶约55公里。
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