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天逸 C5 AIRCROSS新能源内饰怎么样

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不得不承认,现如今新款的车型在外观设计上都挺个性,虽然风格迥异但是总体颜值都挺高。但是,内饰设计上就有差距了。有的车型虽然价格不算太高,但是内饰却一点没有拉胯。作为一款紧凑型SUV,天逸 C5 AIRCROSS新能源的关注度也不低,今天我们就来说说它。

天逸 C5 AIRCROSS新能源内饰风格走了端庄路线,采用了黑红双色内饰设计,中控台采用了软性材质,配合银色饰条,内饰虽说亮点不多,但也符合当下主流的审美标准。

天逸 C5 AIRCROSS新能源平底四辐式方向盘采用皮质材质,看起来还算不错。

天逸 C5 AIRCROSS新能源仪表盘配备了12.3英寸的显示屏,看上去科技感十足。

天逸 C5 AIRCROSS新能源中控屏设计走了质朴路线,运用嵌入式的设计,尺寸为8英寸,造型简洁明了,实用性不错。同时中控屏配备了导航路况信息显示、道路救援呼叫、CarLife等七项配置。

该车采用了真皮座椅,相较于织物座椅而言,拥有着良好的质感,打理保养的时候也比较方便。

天逸 C5 AIRCROSS新能源后排空间充裕,地板中央虽然存在鼓包,但好在凸起程度不大,对中间乘客还算友好。同时,该车配备后排头部气囊、后排侧隐私玻璃、后座出风口。

看完上面的内容你心中是不是还有很多疑问?不用着急,且听小编给你总结一番,天逸 C5 AIRCROSS新能源的大灯远近光灯均为LED光源,造型设计较为个性时尚,有效提升了整车的辨识度。来到后排,天逸 C5 AIRCROSS新能源后排空间还算宽敞,虽然地板中央存在鼓包,但凸起幅度较小,对中间乘客的乘坐舒适性影响不算太大。如果你对这款车感兴趣,那么不妨去4S店亲自了解一下。

天逸 C5 AIRCROSS新能源?2020款 1.6T 四驱插混尊享型内饰怎么样,让我们来看看广大车主对2020款 1.6T 四驱插混尊享型针对内饰的看法吧:网友@xzj924说道:“前排的座椅很不错,座椅靠背结实,软硬适中,后排坐姿自然不会太别扭,坐垫长,腿部支撑到位,舒适性不错,但中间位置不太理想。空间表现一般。中央储物柜很大,里面有空调,可以容纳100个人。”

网友@hangten说道:“内饰不错,真皮座椅,大面积的软质包裹,看着挺上档次的,功能布局也挺好的。”

网友@xzj924说道:“前排的座椅很不错,座椅靠背结实,软硬适中,后排坐姿自然不会太别扭,坐垫长,腿部支撑到位,舒适性不错,但中间位置不太理想。空间表现一般。中央储物柜很大,里面有空调,可以容纳100个人。”

(图/文/摄:太平洋汽车 问答叫兽)

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2020款 1.6T 四驱插混悦享型 天逸 C5 AIRCROSS新能源内饰舒服吗 天逸 C5 AIRCROSS新能源购车手册
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小几十万这个价格区间可以说是绝大多数消费者购车预算的区间,因而汽车厂家也把主要的研发力量投入到这个价位的车型上。所以我们可以看到这个价位中有琳琅满目的车型可供选择,有些外观造型时尚,有的配置丰富,还有的则是内饰设计精致时尚吸引人。今天就带大家来看看这款天逸 C5 AIRCROSS新能源。

天逸 C5 AIRCROSS新能源内饰给人一种十分端庄的感觉,采用银色饰条修饰,看起来非常稳重,让人感到很舒服。

天逸 C5 AIRCROSS新能源平底双辐式方向盘采用了皮质材质,看起来质感尚可。

天逸 C5 AIRCROSS新能源仪表配备了12.3英寸的屏幕,看上去科技感十足。

天逸 C5 AIRCROSS新能源中控屏设计走了整洁路线,运用了嵌入式的设计,尺寸为8英寸,符合大多数消费者的审美标准。同时中控屏配备了CarLife、GPS导航系统、蓝牙/车载电话等七项配置。

这款车采用了皮、织物座椅,混搭的座椅材质平衡了实用性和视觉效果,消费者还是比较买单的。

天逸 C5 AIRCROSS新能源后排空间充裕,地板中央虽然存在鼓包,但好在凸起程度不大,对中间乘客还算友好。同时,该车配备后排头部气囊、后座出风口。

最后小编要来为大家总结一下这款车的亮点,天逸 C5 AIRCROSS新能源的前脸在设计上非常年轻,给人一种年轻有活力的感觉。天逸 C5 AIRCROSS新能源的内饰展现出了大气的视觉效果,显得端庄大方。如果你也喜欢它,那就赶紧行动吧。

2020款 1.6T 四驱插混悦享型?天逸 C5 AIRCROSS新能源内饰舒服吗,让我们来看看广大车主对2020款 1.6T 四驱插混悦享型针对内饰的看法吧:网友@liaobin5269说道:“除了中间少了一个头枕之外,还算舒服。这辆新车没什么味道。”

网友@咕4343b喂喂喂3321344说道:“车子的座椅的包裹性做得很棒,我第一次开这车的时候坐进去感觉很舒服。不过感觉后排座椅的角度可能设计的不大好,要是能调一下后排座椅的角度就舒服多了。”

网友@zhf0725说道:“内饰用料稍微差点意思,软性包裹的区域不多,车内棕色覆盖的区域都是皮质的,门框这里是搪塑材质的软性包裹。仪表台上还有很多触碰到的地方为硬质材料,整体设计风格我也不太喜欢。”

(图/文/摄:太平洋汽车 问答叫兽)

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2020款 天逸 C5 AIRCROSS新能源 5座内饰舒服吗 天逸 C5 AIRCROSS新能源购车手册
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外观 2020款?天逸 C5 AIRCROSS新能源外观如何 获取底价
内饰 2020款?天逸 C5 AIRCROSS新能源内饰怎样 获取底价
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不得不承认,现在新款的车型在外观造型上的设计都很不错,虽然各有特色但总体颜值都不低,但是,内饰设计上就有差距了。有些车型虽然价格比较低,不过内饰仍然做得很精致。作为一款紧凑型SUV,天逸 C5 AIRCROSS新能源的关注度也不低,今天我们就来说说它。

天逸 C5 AIRCROSS新能源内饰看起来颇具大方的感觉,中控台使用对称式的设计,内饰色调选择黑灰双色,饰以银色饰条,虽说亮点不多,但也符合当下主流的审美标准。

天逸 C5 AIRCROSS新能源方向盘采用了平底双辐式的设计,同时方向盘采用了皮质材质,看起来还算不错。

天逸 C5 AIRCROSS新能源仪表给人一种非常时尚的感觉,使用全液晶的设计,配备了12.3英寸的屏幕,这样的设计与内饰有较好的融合度,显示效果也不错。

天逸 C5 AIRCROSS新能源中控屏运用嵌入式的设计,中控屏尺寸是8英寸,造型简单却非常实用。此外,这款车还配备了GPS导航系统、导航路况信息显示、车联网等七项配置。

该车配备了皮、织物座椅,虽然营造出的豪华感可能略差一些,但是实用性比较不错。

天逸 C5 AIRCROSS新能源后排空间表现符合其产品定位,满足日常家用没有太大问题。此外,这款车配备后排头部气囊、后座出风口。

最后小编要来为大家总结一下这款车的亮点,同时,天逸 C5 AIRCROSS新能源搭载了主驾驶位车窗一键升降、自动空调、温度分区控制、倒车影像、定速巡航、无钥匙启动系统等配置。天逸 C5 AIRCROSS新能源标配了可开启式全景天窗,不但能够提升整车的采光率,也能在空气质量不错的时候打开通风。感兴趣的朋友可以到店体验一番。

2020款 天逸 C5 AIRCROSS新能源?5座内饰舒服吗,让我们来看看广大车主对2020款 1.6T 四驱插混悦享型针对内饰的看法吧:网友@xzj924说道:“内饰我可以接受,这个要求不高,低配就是我最喜欢的。我不喜欢真皮座椅,也不喜欢真皮座椅,而且我也不喜欢橘色的真皮座椅,所以我才会选择最好的真皮座椅。”

网友@zhf0725说道:“舒适性也挺好的,座椅支撑行强,刚坐上去有点嫌硬,长时间乘坐就会比较舒服,不会让姿势变形。车内的隔音也挺不错的,乘坐环境很静谧很舒服。”

网友@b521说道:“内饰设计比较时尚,喜欢的人喜欢,就像是名牌包包,不喜欢的人会觉得搭配太多,一般看惯了大众和日系风格的人,都不喜欢。车内几乎没有什么异味,开着新车也没什么感觉,只有一股新车的味道,不像 CRV那么难闻。”

(图/文/摄:太平洋汽车 问答叫兽)

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天逸 C5 AIRCROSS新能源评价
内饰我可以接受,这个要求不高,低配就是我最喜欢的。我不喜欢真皮座椅,也不喜欢真皮座椅,而且我也不喜欢橘色的真皮座椅,所以我才会选择最好的真皮座椅。
一般般吧。低配的话,还是不要和高配的好,那样会让人失望的。只要有足够的差价就行了。
内饰设计比较时尚,喜欢的人喜欢,就像是名牌包包,不喜欢的人会觉得搭配太多,一般看惯了大众和日系风格的人,都不喜欢。车内几乎没有什么异味,开着新车也没什么感觉,只有一股新车的味道,不像 CRV那么难闻。
内饰我可以接受,这个要求不高,低配就是我最喜欢的。我不喜欢真皮座椅,也不喜欢真皮座椅,而且我也不喜欢橘色的真皮座椅,所以我才会选择最好的真皮座椅。
一般般吧。低配的话,还是不要和高配的好,那样会让人失望的。只要有足够的差价就行了。
内饰设计比较时尚,喜欢的人喜欢,就像是名牌包包,不喜欢的人会觉得搭配太多,一般看惯了大众和日系风格的人,都不喜欢。车内几乎没有什么异味,开着新车也没什么感觉,只有一股新车的味道,不像 CRV那么难闻。
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