对于相当一部分买车的消费者来说，汽车对于自己不是什么“撑面子”的东西，而是日常中自己实实在在需要用到的代步工具，所以他们对动力和操控的需求一点儿都不马虎，毕竟这直接关系到日常的行程活动能否正常进行。作为一款指导价23.47万元的车型，天逸 C5 AIRCROSS新能源（查成交价|车型详解）的实力如何呢？我们一起来看看吧。

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  商家报价：23.17万

天逸 C5 AIRCROSS新能源前脸给人一种十分青春的感觉，加上多边形格栅，为整车提升了一定的档次。

天逸 C5 AIRCROSS新能源车尾看起来非常粗犷，通过大量饱满线条的运用，营造出一股硬朗味道。尾灯显得非常精巧，下面排气布局采用双边共双出的设计，有效地突出了运动感。

天逸 C5 AIRCROSS新能源内饰显得颇具稳重的感觉，对称式中控台饰以银色饰条，看起来非常大气。

天逸 C5 AIRCROSS新能源搭载了一套油电混合动力系统，配备了1.6T L4发动机，发动机最大功率200马力，峰值扭矩300牛·米，同时配备前置+后置电动机，电动机总扭矩486牛·米，工信部综合油耗1.7L/100km，工信部纯电续航里程58kM。

该车匹配8挡自动变速箱。

该车前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架。

看完上面的内容你心中是不是还有很多疑问？不用着急，且听小编给你总结一番，天逸 C5 AIRCROSS新能源的车尾彰显了硬派的气质，整体硬朗的造型让人印象深刻。后排座椅方面，天逸 C5 AIRCROSS新能源后排空间充裕，地板中央虽然存在鼓包，但好在凸起程度不大，对中间乘客还算友好。如果你对这款车感兴趣，那么不妨去4S店亲自了解一下。

天逸 C5 AIRCROSS新能源 2020款 1.6T 四驱插混悦享型底盘扎实吗，让我们来看看广大车主对2020款 1.6T 四驱插混悦享型针对动力底盘的看法吧：网友@咕4343b喂喂喂3321344说道：“动力表现很不错，空调音乐什么的全开也不会影响车子的动力，哪怕电量比较低的时候，动力也还是在那里的，驾驶过程中几乎感觉不到受影响。”

网友@b521说道：“操控性不错，低速轻盈，中高速稳定，转弯和急转弯都比我原来的两部车要好，转弯半径小，转弯容易，侧倾控制也很好，50米以内的急转弯和转弯几乎不会发生侧倾；4驱散泥泞的路很爽，2驱不开泥泞的路，这辆车还能开。”

网友@hangten说道：“方向盘在低速时很轻，高速时比较重，这点非常好，刹车前段比较软，还没完全习惯，B档很给力，整体感觉还是挺好开的。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）