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2020款 混动 天逸 C5 AIRCROSS新能源自动版购车手册 | |||
外观 | 2020款 天逸 C5 AIRCROSS新能源外观如何 | 获取底价 | |
内饰 | 2020款 天逸 C5 AIRCROSS新能源内饰怎样 | 获取底价 | |
动力底盘 | 2020款 天逸 C5 AIRCROSS新能源动力强吗 | 获取底价 | |
内部配置 | 2020款 天逸 C5 AIRCROSS新能源配置情况 | 获取底价 | |
空间 | 2020款 天逸 C5 AIRCROSS新能源空间大小 | 获取底价 | |
细节 | 2020款 天逸 C5 AIRCROSS新能源细节做工 | 获取底价 | |
参配数据 | 2020款 天逸 C5 AIRCROSS新能源排量多少 | 获取底价 | |
外部配置 | 2020款 天逸 C5 AIRCROSS新能源配置高吗 | 获取底价 | |
购车优惠 | 2020款 天逸 C5 AIRCROSS新能源最新优惠 | 获取底价 |
事实上,不同的消费人群有着不一样的用车需求,在评价一款车的好坏时,当然存在很多的参考指标,空间、动力、外观等都可以作为我们衡量的标准。其中,丰富的配置是不少消费者都追求的存在,毕竟它确实可以给我们带来更舒适的用车体验。今天为大家介绍的是天逸 C5 AIRCROSS新能源(查成交价|车型详解),它的实力如何我们就一起往下看吧。
天逸 C5 AIRCROSS新能源内饰呈现出稳重的设计风格,对称式中控台采用软性材质,配合银色饰条,整体设计气场营造还是比较到位的。
天逸 C5 AIRCROSS新能源平底双辐式方向盘采用了皮质材质,看上去还不错。
天逸 C5 AIRCROSS新能源中控屏设计十分朴素,采用了嵌入式的设计,尺寸为8英寸,布局很常见,但实用性还是很强的。同时中控屏标配了CarPlay、导航路况信息显示、蓝牙/车载电话等七项配置。
该车标配了GPS导航系统、前排侧气囊、陡坡缓降等多项配置,配置表现相当不错,带给驾乘者舒适的用车体验。
天逸 C5 AIRCROSS新能源配备可开启式全景天窗,很大很通透,可以为乘客提供更好的乘坐感受。
该车配备了皮、织物座椅,相较于普通皮质座椅,皮和织物混搭虽然高级感略差,但是实用性很不错。
看完上面的内容你心中是不是还有很多疑问?不用着急,且听小编给你总结一番,天逸 C5 AIRCROSS新能源配备了可开启式全景天窗,能进一步提高采光率,让车内空间变得更明亮。配置方面,天逸 C5 AIRCROSS新能源配备了主/副驾安全气囊、胎压报警、前排侧气囊等配置。如果你也对它感兴趣的话,那么小编建议你到线下4S店试驾一番。
2020款 1.6T 四驱插混悦享型 天逸 C5 AIRCROSS新能源有什么功能,让我们来看看广大车主对2020款 1.6T 四驱插混悦享型针对内部配置的看法吧:网友@b521说道:“单看性价比看不出来,觉得性价比不如油车;但跟其他品牌的混动比起来,性价比就更高了,其他品牌都是单电机,这个是前后双电机,比亚迪的双电机比这款车贵多了,续航能力也不如这辆车。这车物有所值,不过有些配置需要花钱才能买到。”
网友@xzj924说道:“我安装了行车记录仪的时候,师傅问我为什么不选日系和德系,我也没解释,有独立思考能力的车主,可以把探岳和其他品牌的 PHEV对比一下,弄清楚自己想要的是什么,然后各取所需。师傅又拿保值率说事,其实新能源车的保值率并不高,再说了,我本来就打算用十年以上的车,保值率本来就不高。唯一让我担心的是,这胖子刚上市没多久,还没有经过市场检验。”
网友@xzj924说道:“前排的座椅很不错,座椅靠背结实,软硬适中,后排坐姿自然不会太别扭,坐垫长,腿部支撑到位,舒适性不错,但中间位置不太理想。空间表现一般。中央储物柜很大,里面有空调,可以容纳100个人。”
(图/文/摄:太平洋汽车 问答叫兽)
走在大草原上 天逸PHEV竟然还挺舒适
137评论 2020-08-18
前/后双电机的天逸PHEV除了快 还有其他过人之处?
170评论 2020-07-13
甩掉扭力梁 实拍东风雪铁龙天逸C5 PHEV
140评论 2020-06-24
2.88-245.88万 成都车展25款新车上市你pick哪辆?
222评论 2020-07-24
2020成都车展:雪铁龙天逸PHEV售23.47万起
23评论 2020-07-24
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