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MG领航新能源油耗怎么样

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虽然光从参数去判断一款车的好坏十分片面,但是在紧凑型SUV这个级别的车型实在是太丰富了,每个车的特点也不尽相同,先根据自己的需要从参数上进行筛选,从而找到一款参数合格价格也合适的车型也是很有效的。如果你正在关注MG领航新能源,那接下来的内容你可要好好看看了。

MG领航新能源前脸呈现出动感的设计风格,看起来比较动感。

该车车身长宽高4610/1876/1685mm,轴距2720mm,车侧呈现出动感的设计风格,无论是整体轮廓还是细节的设计上,都在追求运动感和力量感。

这款车前后轮胎规格均为235/50 R18,采用了年轻的轮圈设计。

MG领航新能源内饰设计十分新潮,视觉效果上相当个性动感。

MG领航新能源后排空间表现符合其产品定位,满足日常家用没有太大问题。另外,这款车配备后座出风口。

MG领航新能源搭载一套插电式混合动力系统,配备1.5T L4发动机,发动机最大功率169马力,峰值扭矩250牛·米,同时配备了前置永磁同步电动机,工信部综合油耗1.3L/100km,工信部纯电续航里程75kM。

最后来做个总结,配置方面,MG领航新能源配备了主/副驾安全气囊、前排侧气囊、胎压显示。MG领航新能源的内饰在设计上非常年轻,整体造型可圈可点。相信这款车不会让喜欢它的朋友们失望。

MG领航新能源?2021款 燃系列 1.5T? 混动豪华版油耗高不高,让我们来看看广大车主对2021款 燃系列 1.5T 混动豪华版针对参配数据的看法吧:网友@fugsdho说道:“我觉得,买一辆油电混合动力车,比一辆纯汽油车要省油得多。和我一样,每隔一个半月就要加一次油,耗电少,油耗低。”

网友@ofichvdsb说道:“纯电动车的续航里程是80公里,实际使用时间是70公里左右,不过充个电也就十几块钱的样子!”

网友@ofichvdsb说道:“我的领航是中档,不便宜也不贵,符合我的中庸之道,总体来说,物有所值!”

(图/文/摄:太平洋汽车 问答叫兽)

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虽然光从参数去判断一款车的好坏十分片面,但如今紧凑型SUV产品众多,各个车型的卖点也是各不相同,先根据自己的需要从参数上进行筛选,从而找到一款参数合格价格也合适的车型也是很有效的。作为一款紧凑型SUV,MG领航新能源的关注度也不低,今天我们就来说说它。

MG领航新能源车头呈现出新潮的设计风格,给人一种年轻有活力的感觉,搭配镀铬饰条,十分亮眼。

这款车车身长宽高4610/1876/1685mm,轴距2720mm,车侧呈现出年轻的设计风格,个性时尚的风格给人一种年轻有朝气的感觉。

这款车前后轮胎规格均为235/45 R19,采用了年轻的轮圈设计。

MG领航新能源内饰显得非常酷炫,整体的造型设计十分动感。

MG领航新能源后排空间表现符合该级别的主流水平,中短途乘坐没有太大问题,日常家用够用了。此外,该车配备后排头部气囊、后座出风口。

MG领航新能源搭载一套插电式混合动力系统,配备了1.5T L4发动机和前置永磁同步电动机,发动机最大功率169马力,峰值扭矩250牛·米,工信部综合油耗1.3L/100km,工信部纯电续航里程75Km。

除了以上说的这些,这款车其它优点也不少,来到后排,MG领航新能源后排空间表现符合产品定位,满足日常家用没有太大问题。MG领航新能源的车侧看起来颇具流畅的感觉,线条行云流水,凸显了律动的美感。相信这款车不会让喜欢它的朋友们失望。

MG领航新能源?混动油耗多少,让我们来看看广大车主对2021款 Trophy系列 1.5T 混动Trophy旗舰版针对参配数据的看法吧:网友@jinghengm说道:“性价比还是挺高的,毕竟新能源混动车定价不低,不到20块钱就能买到,性能和外观完全符合我的要求,而且油耗低,保养成本低,有车之后上下班就方便多了,不怕风吹日晒。”

网友@hyhgfuel说道:“这款车在能源方面不太在意,感觉还是比较低的。”

网友@hyhgfuel说道:“总之,这辆车的整体表现还算满意。”

(图/文/摄:太平洋汽车 问答叫兽)

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虽说但从数据上去推断一款车型的优劣有失公允,但如今紧凑型SUV产品众多,各个车型的卖点也是各不相同,这时从自己的实际需求出发,从而找到一款参数合格价格也合适的车型也是很有效的。说曹操曹操到,今天我们就来看看这款MG领航新能源的实力如何。

MG领航新能源前脸呈现出年轻的设计风格,充斥着年轻化和个性化的设计元素,搭配镀铬饰条,让外观看起来非常有质感。

该车尺寸4610/1876/1685mm,轴距2720mm,车侧呈现出平滑的设计风格,平滑的线条从车头一直贯穿至车尾。

这款车前后轮胎规格均为235/45 R19,采用了运动的轮圈设计。

MG领航新能源内饰看起来颇具新潮的感觉,洋溢着活力,激荡着年轻人的心。

MG领航新能源后排空间表现符合其产品定位,满足日常家用没有太大问题。另外,这款车配备后座出风口、后排头部气囊。

MG领航新能源搭载了一套插电式混合动力系统,配备了1.5T L4发动机,发动机最大功率169马力,峰值扭矩250牛·米,同时配备了前置永磁同步电动机,工信部综合油耗1.3L/100km,工信部纯电续航里程75kM。

最后来做个总结,MG领航新能源的头灯配备了LED远近光灯,设计个性时尚,与传统造型有较大区别,辨识度也不错。接下来看下配置,MG领航新能源标配了GPS导航系统、主动刹车/主动安全系统、车联网、自动驻车、车载空气净化器、360度全景影像、上坡辅助等配置,配置表现相当不错,带给驾乘者舒适的用车体验。如果你也喜欢它,那就赶紧行动吧。

MG领航新能源?2021款 Trophy系列 1.5T 混动Trophy旗舰版油耗高不高,让我们来看看广大车主对2021款 Trophy系列 1.5T 混动Trophy旗舰版针对参配数据的看法吧:网友@hyhgfuel说道:“总之,这辆车的整体表现还算满意。”

网友@fute6说道:“喜欢这辆车的很多方面,至于油耗也算其中之一吧,比较省油,百公里大概是平均7升左右的油耗!”

网友@kkbin说道:“这款车的配置对于我而言已经够用了,实用的配置都有,不需要太多的配置可以选择这款是觉得可以的”

(图/文/摄:太平洋汽车 问答叫兽)

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紧凑型SUV可以说是目前国内汽车市场中竞争最激烈的一个级别了,许多厂家都在这个级别有各自的产品,因此可选的车型也非常丰富。高速大家一个便捷的选车方法,就是是先看数据。虽然参数好的车型并不一定适合你,但参数如果不理想一定不适合你。今天我们要说的是MG领航新能源,它在同级别中的关注度还是不错的。

MG领航新能源前脸呈现出灵动的设计风格,给人一种协调之美。

这款车车身长宽高4610/1876/1685mm,轴距2720mm,车侧采用了酷炫的线条,整体看上去有较为明显的运动感,在当下的市场上会比较受欢迎。

该车前后轮胎规格均为235/50 R18,采用了运动的轮圈设计。

MG领航新能源内饰给人一种十分青春的感觉,尽显时尚格调,很符合年轻人的口味。

MG领航新能源后排空间还算可以,表现符合预期,可以满足大部分消费者的需求。此外,这款车配备后座出风口。

MG领航新能源搭载了一套插电式混合动力系统,配备1.5T L4发动机,发动机最大功率169马力,峰值扭矩250牛·米,同时配备了前置永磁同步电动机,工信部综合油耗1.3L/100km,工信部纯电续航里程75km。

总体来说这款的亮点还是不少的,MG领航新能源的车侧看起来十分年轻,整体轮廓设计比较符合年轻消费者的审美。另外,MG领航新能源配备了自动空调、上坡辅助、无钥匙启动系统、温度分区控制、远程启动、全车车窗一键升降、360度全景影像、陡坡缓降、自动驻车、车内PM2.5过滤装置等配置。如果你对这款车感兴趣,那么不妨去4S店亲自了解一下。

MG领航新能源?2021款 燃系列 1.5T? 混动豪华版油耗怎么样,让我们来看看广大车主对2021款 燃系列 1.5T 混动豪华版针对参配数据的看法吧:网友@fute6说道:“喜欢这辆车的很多方面,至于油耗也算其中之一吧,比较省油,百公里大概是平均7升左右的油耗!”

网友@mekoko说道:“它的能源消耗相对较低,纯电模式是一周充电一次,耗电量在13-15之间,官方续航里程为70,续航里程为50-60;耗油量在3到5个之间,我还能接受,毕竟纯电模式下,电费也不贵,偶尔用一次油也不心疼。有充电条件的话,选新能源也挺划算的。”

网友@ofichvdsb说道:“纯电动车的续航里程是80公里,实际使用时间是70公里左右,不过充个电也就十几块钱的样子!”

(图/文/摄:太平洋汽车 问答叫兽)

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现在国内竞争最激烈的车型区间应该是紧凑型SUV,不少车企在这个市场都有布局,因此可选的车型也非常丰富。高速大家一个便捷的选车方法,那就是从参数入手。虽然参数的优势并不绝对,但选择合适的尺寸一定不容易出错。今天我们要说的是MG领航新能源,它在同级别中的关注度还是不错的。

MG领航新能源车头呈现出运动的设计风格,看起来具有运动气息。

这款车车身尺寸4610/1876/1685mm,轴距2720mm。车侧看起来颇具飘逸的感觉,线条行云流水,凸显了律动的美感。

该车前后轮胎规格均为235/50 R18,采用了运动的轮圈设计。

MG领航新能源内饰呈现出古典的设计风格,在视觉效果上相当耐看。

MG领航新能源后排空间表现符合该级别的主流水平,中短途乘坐没有太大问题,日常家用够用了。同时,这款车配备后座出风口。

MG领航新能源搭载了一套插电式混合动力系统,配备了1.5T L4发动机,发动机最大功率169马力,峰值扭矩250牛·米,同时配备了前置永磁同步电动机,工信部综合油耗1.3L/100km,工信部纯电续航里程75kM。

除了以上说的这些,这款车其它优点也不少,MG领航新能源的车尾给人一种很素雅的感觉,虽然质朴但并不乏美感。来到后排,MG领航新能源后排空间表现符合产品定位,满足日常家用没有太大问题。如果你正有购车的打算,那么不妨考虑一下它。

MG领航新能源?2021款 Trophy系列 1.5T 混动Trophy尊享版油耗高不高,让我们来看看广大车主对2021款 Trophy系列 1.5T 混动Trophy尊享版针对参配数据的看法吧:网友@ppxc309说道:“油耗还不错,一箱油两百块钱就能开七百多公里。”

网友@xgbbx说道:“纯电动车的续航里程是80公里,实际使用寿命大概在70左右,平时上班的时候,家里的充电桩就够我用了。”

网友@fugsdho说道:“总之,这辆车的性价比还是不错的。”

(图/文/摄:太平洋汽车 问答叫兽)

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MG领航新能源评价
油电混合动力车,比燃油车确要省很多钱。我一般都是一个半月才加一次油,耗电不多,基本保持在13左右,油耗在4到5个之间。
我觉得,买一辆油电混合动力车,比一辆纯汽油车要省油得多。和我一样,每隔一个半月就要加一次油,耗电少,油耗低。
总电池容量为16.6 kWh,官方续航里程75公里,实际续航里程60公里,城市纯电动模式下基本可以满足上下班通勤需求。
油耗还不错,一箱油两百块钱就能开七百多公里。
它的能源消耗相对较低,纯电模式是一周充电一次,耗电量在13-15之间,官方续航里程为70,续航里程为50-60;耗油量在3到5个之间,我还能接受,毕竟纯电模式下,电费也不贵,偶尔用一次油也不心疼。有充电条件的话,选新能源也挺划算的。
耗油量还算不错,油耗在4-5之间,平时纯电动模式下,一箱油就能开很长一段时间;至于电费,老实说,他并不在意,毕竟电费比油费便宜,而且电量少的话,还能省不少钱。纯电动车的续航里程是80公里,实际续航里程是60公里。
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