奔腾T33动力怎么样

奔腾 T33 搭载的是 1.6 升自然吸气引擎，并非涡轮增压。作为一款小型 SUV，其尺寸为长 4330 毫米、宽 1780 毫米、高 1680 毫米，轴距 2600 毫米。

该 1.6 升自然吸气引擎的最大功率 84kw，最大功率转速达每分钟 5500 转，最大扭矩 155 牛米，最大扭矩转速每分钟 3600 转。

在发动机技术上，它运用了多点电喷技术，缸盖采用铝合金材质，缸体为铸铁材质。铸铁缸体可承受更高的温度和压力，故而具备更优的可靠性和耐久性。

奔腾 T33 配置了 6 速手动变速箱或 6 速 AT 变速箱，让换挡更流畅，提升了燃油经济性，并且 AT 变速箱的可靠性和耐久性也更佳。AT 变速箱是当前世界上技术最成熟、应用最广泛的自动变速箱。

在悬架方面，奔腾 T33 的前悬架选用了麦弗逊独立悬架，后悬架采用扭力梁非独立悬架。这种设计有利于增加后排乘坐空间和后备箱空间，对于小型 SUV 车型十分实用。

以上就是太平洋汽车对于《奔腾t33动力,奔腾t33 1.2t动力》的回答，希望能对您有所帮助。

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随着汽车生产技术的不断进步，造车工艺也得到了大幅提升，我们可以从当下的消费市场中看到不少价格亲民的汽车产品同样展现出了强大的整车实力，而这当然也体现在动力以及操控方面。说曹操曹操到，今天我们就来看看这款奔腾T33的实力如何。

奔腾T33车头呈现出简单的设计风格，给人一种简洁明快的感觉。

奔腾T33车尾呈现出优雅的设计风格，加上简约的尾灯，虽然质朴但并不乏美感。

奔腾T33内饰看上去非常柔和，在视觉效果上相当耐看。

奔腾T33配备1.6L L4发动机，发动机最大功率114马力，峰值扭矩155牛·米，工信部综合油耗7.1L/100km。

该车匹配6挡自动变速箱。

该车悬架采用前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架。

总体来说这款的亮点还是不少的，奔腾T33的车侧彰显了简约的气质，没有运用太复杂的线条设计，整体看起来干净利落。奔腾T33的头灯标配了LED远近光灯，设计十分简洁，足够耐看。如果你也喜欢它，那就赶紧行动吧。

奔腾T33?自动版动力强不强，让我们来看看广大车主对2019款 1.6L 自动互联智享型 国VI针对动力底盘的看法吧：网友@chedengqp说道：“起步地板油红绿灯第一个冲出来的引擎声特别刺|激高速超车一次超车反应很快”

网友@fc8980说道：“动力平常上下班够用，稍微加一下油门，车就冲得很快，深踩油门，推背感十分厉害”

网友@fc8980说道：“操控很平顺、动力能够做随叫随到，方向盘指向也很明确。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）

现在购车群体中的年轻人也越来越多了，虽然他们的预算并不高，但是对于买车这件事要求还是不含糊的，特别是“三大件”上的表现，很多消费者都是比较关注的，毕竟这是保障日常出行使用最重要的一个部分。今天介绍的这款奔腾T33，指导价为9.88万元，我们来看看它在这方面的表现吧。

奔腾T33车头呈现出内敛的设计风格，没有多余的线条或是复杂的装饰，一副清爽的样子。

奔腾T33车尾呈现出质朴的设计风格，搭配整洁的尾灯，整体造型还是很耐看的。

奔腾T33内饰给人一种十分质朴的感觉，视觉上非常干净素雅。

奔腾T33配备1.6L L4发动机，发动机最大功率114马力，峰值扭矩155牛·米，工信部综合油耗6.9L/100km。

该车匹配6挡自动变速箱。

这款车悬架采用前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架。

看完了以上介绍你是不是也对这款车有了更深的了解，奔腾T33的车侧展现出了素雅的视觉效果，线条处理并不繁复，反而很耐看。奔腾T33的头灯远近光灯均为LED光源，整体造型略显简单，但内部结构却很精美，给人不错的视觉效果。这款车在同级别中拥有不错的竞争力，有兴趣的网友可以抓紧机会下手了。

2019款 1.6L 自动互联智享型 国V?奔腾T33动力好吗，让我们来看看广大车主对2019款 1.6L 自动互联智享型 国V针对动力底盘的看法吧：网友@ht00111说道：“侧倾小 符合车的定位 车也小挺灵活☆ 车身稳定控制:车身侧倾控制挺到位 转弯有信心 我原来510侧倾很大”

网友@donghome说道：“开的随心，方向盘轻盈，对这车子的操控还是相当满意，方向盘指向精准，电子助力低速轻盈高速沉重，转向清晰”

网友@katieyixi说道：“这车的操控感可以给个九十分，真的非常不错，喜欢坐在车里驾驶的感觉，自由自在，想去哪里好像都可以去哪里！”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）

现如今购车群体中年轻人越来越多，虽然他们预算不算太多，不过对于买车这件事上要求还是不随便的，特别是“三大件”上的表现，很多消费者都是比较关注的，毕竟这是保证日常使用最重要的方面。今天我们要说的是奔腾T33，它在同级别中的关注度还是不错的。

奔腾T33车头呈现出干净的设计风格，整体看上去很干净。

奔腾T33车尾呈现出素净的设计风格，加上素雅的尾灯，没有采用过多的复杂设计元素，非常耐看。

奔腾T33内饰显得颇具雅致的感觉，看上去虽说十分简单，但却比较耐看。

奔腾T33配备1.6L L4发动机，发动机最大功率114马力，峰值扭矩155牛·米，工信部综合油耗6.9L/100km。

该车匹配5挡手动变速箱。

该车前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架是扭力梁式非独立悬架。

又到了最后的总结环节，奔腾T33的车侧看起来十分简约，看起来简洁大方，有着几分素雅的味道。配置方面，奔腾T33标配了主/副驾安全气囊、胎压显示。如果你对这款车感兴趣，那么不妨去4S店亲自了解一下。

2019款 1.6L 手动舒适型 国VI?奔腾T33动力怎么样，让我们来看看广大车主对2019款 1.6L 手动舒适型 国VI针对动力底盘的看法吧：网友@zwf说道：“转向轻盈，应该比机械的轻，方向很精准，打哪指哪，车速慢的情况下一个手指就够用了”

网友@JetFox说道：“不要激烈驾驶和高速转弯，安全到达目的地可能是爱车给大家的保证。”

网友@hollisken说道：“转向良好，指向明确，换挡有点顿挫感，可能是新手吧。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）

纵观目前的汽车消费市场，各大品牌摩拳擦掌，各类车型如雨后春笋般发行。但要想在竞争如此激烈的条件下杀出重围，车辆本身就得有比较出色的产品力，那么优秀的动力和操控表现就自然是十分必要的。说曹操曹操到，今天我们就来看看这款奔腾T33的实力如何。

奔腾T33前脸呈现出精简的设计风格，整体看上去非常干净。

奔腾T33车尾呈现出低调的设计风格，搭配简明的尾灯，没有运用特别多的设计元素堆砌，一切都显得那么简洁明了。

奔腾T33内饰造型走了内敛路线，简约而不简单，细节中透着几分雅致。

奔腾T33配备1.2T L4发动机，发动机最大功率143马力，峰值扭矩204牛·米，工信部综合油耗6.8L/100km。

这款车匹配7挡双离合变速箱。

这款车悬架采用前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架。

又到了最后的总结环节，奔腾T33的车侧给人一种非常简约的感觉，看起来简洁大方，有着几分素雅的味道。奔腾T33的前脸造型十分素雅，给人一种简洁之美。如果你也喜欢它，那就赶紧行动吧。

2021款 1.2T DCT互联智享型?奔腾T33动力好吗，让我们来看看广大车主对2021款 1.2T DCT互联智享型针对动力底盘的看法吧：网友@lunarsam说道：“动力不错，提速感觉挺快，抬速声音比较大”

网友@chiyou72说道：“动力就还行吧，属于中上等，不算很差，尤其是对比同价位的车子，它的动力不虚，跑起来很有劲儿！”

网友@kw1213说道：“动力我觉得还是欠点意思，相较于其他同水平的车来讲。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）