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宝骏E200配置怎么样

评测宝骏E200怎么样及宝骏E200的配置如何
如果你去过柳州,相信你一定对柳州的新能源汽车印象深刻。一个没有限购的城市,新能源车那么多。道路上密密麻麻布满了各种颜色的宝骏E100和E200。按理说,生产新能源微型车的肯定不止宝骏一家,但柳州宝骏却产生了比螺蛳粉的味道更神奇的化学效应。现在宝骏正在探索向其他城市销售E200。柳州模式能否成功复制?

在说E200之前,我觉得有必要说明一下柳州宝骏的化学作用是什么。E200车在柳州的价格和全国其他地方一样。补贴后价格分别为4.98万元和5.98万元。我们知道一个城市的空间是有限的。在宝骏和柳州市政府的推动下,在有限的街道空间内,他们将部分花坛和角落空间改造成电动微型车停车位。改造之下,市里一下子增加了5500个车位,还不算小区自我改造。

此外,我们知道电动汽车的充电桩非常昂贵,特别是DC快速充电需要电网升压和扩容。但是宝骏的车只需要220V家用交流电,不用考虑扩容的问题,一个充电桩很便宜。无论是小区还是公共停车场,都有很多这样的交流充电桩。有了基础设施,厂家和政府共同补贴E200\E100用户的停车费和充电费,更不用说政府单位和大院的免费停车和充电,厂家还会补贴车主每年1000元的电费。在如此巨大的经济杠杆带动下,柳州的宝骏E系列电动车自然受欢迎。根据宝骏公布的E系列电动车车主画像,公务员比例极高,本科以上学历高达70%,大部分作为家庭第二辆车送给妻子,女性车主比例非常高。

宝骏E200的车身很小,长度只有2497mm,但视觉效果估计也就两米,宽度1526mm,高度1616mm,轴距1616mm,这款车看起来就像一个精致的小盒子,线条很粗,设计感很强,会有很多骚的配色。粉色配色的车型甚至还有粉色的安全带,估计是为了吸引女性消费者。

粉色宝骏E200采用金属车漆,在阳光下质感很好。开车走在街上,你是最亮的猪姑娘。强烈推荐这辆车贴上小猪佩奇的车贴,很有社会感。

毫无疑问,E200卖的是设计。除了配色,很多设计细节也很暖心。简单说几件事吧。车内整个中控非常简单,几乎没有按键,还有一个液晶仪表盘。中控台上有一个非常大的平面空间用来放东西。阿山说在里面吃螺蛳粉是一流的。

E200的换挡机构是换挡杆的形式,感觉有点像EVA的8号机。

中控台虽然够大够平,但没有限滑材料,转弯变道时容易左右摇摆。中控下面会有两个挂钩。据厂家介绍,这种挂钩的使用率很高,用来挂一等的外卖棒。

尾门的开口很小,座椅后面的空间也比较小。估计连20寸的登机箱都很难放,但是这个尾门可以坐人,载重100公斤,坐两个女生还是可以的。

宝骏E200虽然车身小,但是视野非常好,估计是吸引女性消费者的关键点之一。首先,它的坐姿很高。估计是因为座位下面放了一块容量为22 kWh的电池,所以整个座位必须抬高,坐起来感觉像开SUV。

另外,虽然机身A看起来很厚,但是增加了一个三角窗,进一步增加了视野。

说了这么多,有点,所以要说一些需要调整的地方。比如后视镜比较小,相信女性车主会喜欢大一点的后视镜,减少盲点的发生。此外,车内的中央后视镜也比较小,但它巧妙地使用了凸面镜,视野开阔

空调也是厂家需要注意的地方。试驾当天广州气温20多度,但是空调的功率不是很大,会花很长时间给车降温。而且空调的出风口是固定的,无法调节角度,离司机也很远。

液晶仪表盘有问题。虽然显示的信息丰富,但是放的太低,倒车时容易遮挡倒车影像。建议放高点。

其实E200的中控台应该是一个未完成的作品。看到有很多预留接口,相信在后期重新设计的机型上会有更多的功能呈现。工厂工作人员还表示,未来这款中控台将像搭积木一样,让消费者自己嵌入所需的功能。

花了这么多时间谈论这款车的设计,可能有人会觉得我在回避,想弱化驾驶部分。其实不是的。从厂家公布的E200车主的使用模式来看,基本上一天不开这款车超过50公里,但是一天启动次数超过4次,说明这款车对于大部分车主来说只是一款名副其实的购物代步车。

但是不是说这车不好开吗?不一定。首先,就像我刚才说的,这车视野不错,四轮四角的设计很方便,城市通勤真的很优秀,停车方便。但是,习惯这种车的视线需要一段时间。比如方向盘其实离挡风玻璃很远,主观感觉是车头很长,但其实到了挡风玻璃就已经到车头了。

另外E200的方向盘动力调节很好,不会太轻,也不会太虚找不到方向。相信工程师在造车的时候就已经想好了车内场景,消费者可能需要经常在人行横道的狭窄车道上驾驶。

E200的轮胎只有12寸,比我们的大折叠自行车还要小,车身也很轻,只有800多斤。如果悬挂调整不当,它会像超级玛丽一样乱跳。不过E200的底盘调校还是挺不错的,这也是传统车企打造新能源车的优势。底盘扎实,没有松动的感觉。连续颠簸的路面处理到位,车里的人就不会上下弹跳。

开关踏板起步不是很灵敏,需要踩得更深才能输出动能。上坡起步要特别注意,比较容易溜车,车动起来也不会有问题。我们知道电动车会有动能回收的功能,但是E200车动能回收弱,没有阻力,和汽油车很像。刹车调节不是太线性,开合幅度很小,就像开关一样,需要一点时间适应。宝骏E200虽然最大扭矩只有110牛米,但是车身非常轻薄小巧。另外,电动车的特点是动力输出非常直接,在城市道路上加速超车非常容易。但是由于车身的形状,不要转的太快,很容易侧翻。

另外隔音也需要提高。当我们经过一段洒水车时,轮胎溅起的声音非常清晰。夸张点说,感觉就像开着一辆有顶的摩托车。

最后说一下这款车的续航。我们出发前(全速)计算了英里数。在市区开了88公里,一直开着空调,得到以下数据。按照厂家宣称的续航210km,E200没有水,已经行驶了88km,损失了61km。如果单独在市内通勤,续航能力应该在210km以上。

宝骏E200真的是一款适合市区通勤的车,设计有特色,驾驶轻松,使用方便。高配车型将有胎压监测,车身稳定系统,倒车雷达和图像。对于6万以内的车来说,配置也还可以,但是买这款的时候要提醒一下,这款车只能用220V交流电充电,充满20%-100%需要10个小时。试驾结束后,我会发朋友圈,谈谈我的感受。这时候老婆留言跟我说:“老公,我也要一个。”(微笑)。

【宝驹第一印象

突出优点:设计感好;转向手感,动力好,指向性好;同级优秀的底盘;性价比高,通勤利器。

主要缺点:刹车和油门调节不够线性;噪音大;只能用慢充。 收起

新宝骏valli配置和价格 新宝骏valli真实用车体验
其他品牌习惯于制造消费者喜欢的任何汽车。而五菱则喜欢用现象级的产品来培养消费者的消费习惯,从宝骏E200到宏光MINI EV,无疑站在了更高的维度上。这一次,他们把目光投向了旅行车市场。全新宝骏Valli(中文名:向往)能否成为国民旅行车?

外观:

新宝骏Valli的前脸依旧采用了新宝骏的家族式设计,点阵式的中网,笔直细长的日间行车灯,分体式的大灯,让人一眼就看出这是一款新宝骏车型。车头细长的日间行车灯条(也兼顾了转向灯),大大延长了车辆的视觉宽度,使整车看起来更宽更低,视觉效果极佳。

但实际上这辆车并没有看上去那么宽。其三围为468518061485mm,轴距为2700mm,是一款非常标准的紧凑型车(几乎和朗逸PLUS一样大)。

同时为了增加实用性,新宝君官方赠送了Valli一辆500L的车顶后备箱。

尾部的设计很有个性,大量使用了横竖线,与车头圆润的设计形成了很大的视觉反差。不过这样的设计也有好处,可以最大化的打开后车厢。

Valli的细节设计非常细致。举个简单的例子,这款车有无钥匙进入,但是在门把手上有一个喷漆装饰条,很好的隐藏了无钥匙进入按钮。

轮胎为Atlas AS380,轮胎规格为215/55 R17。

配置方面,明星顶配版配备了ACC自适应巡航、AEB自动刹车辅助、车道保持、360全景影像等高科技装备。

内饰:

内饰方面,也是非常家族化的设计。不过车厢的材质很好,塑料和类似防毛的结合。甚至我们的全黑内饰也能看出一定的层次感。而且做工很不错,一点点大众的严谨机械之美。

方向盘样式很漂亮,手感也不错,但是只支持上下调节,而且离仪表盘比较近,离驾驶员比较远。

7寸液晶仪表盘其实不是全液晶的,但是样式设计的很漂亮。而且可能受成本限制,表面的塑料材质没有镀膜,反光比较严重。

10.25寸中控显示屏也有一点反光问题。高配机型内置智能家居互联功能,同时支持OTA、远程控制等功能,实用性不用担心。不过整个中控台的操作逻辑有点乱。上方的按键都是触摸式的,而下方的解锁/锁车等按键都是实体按键。

四个窗口都支持一键升降。

座位空间:

在说空间之前,先说一下主驾驶座的人体工程学。我觉得挺一般的:首先方向盘只能双向调节,而且离驾驶员远;其次,又平又高的引擎盖使得前视野差;而且为了好看,a柱很斜,所以前排不够好;最后,驾驶座的坐垫对170cm的我来说不够长。

一等头枕更漂亮,但感觉和普通头枕没太大区别。

再来说说座位空间。前排的乘坐空间没有问题(除了上面说的a柱太倾斜),但是后排的乘坐空间很一般:首先纵向空间只有75cm,比很多加长紧凑型车都要小;其次,头部空间只有88cm,加上坐姿较高,坐在后排不仅会觉得有点压抑(没有全景天窗),而且门边的扶手也会觉得有点矮。

反倒是后排的装备水平相当不错,三个独立头枕,后排空调出风口,USB充电接口,后排中央扶手。

当然后备箱空间是旅行车的重点。瓦利树干的深度和宽度分别为98厘米和100厘米。体积确实不小,但是身高有点不足,只有63cm。当然,旅行车后备箱里还有很多玩法。Valli可以放倒后排座椅,形成一个完全平坦的空间。这个时候深度会达到180cm,可以当床用。

动力系统:

动力方面,新宝骏Valli搭载1.5T发动机,最大功率108kW,最大扭矩250Nm,匹配MT变速箱和模拟8速CVT无级变速器。

悬挂采用前麦弗逊后扭力梁的结构,在这个级别很常见。

总结:

全新宝骏Valli当然不是很多人心目中最完美的旅行车。它的人体工程学、后备箱高度等诸多方面都不如一些昂贵的进口旅行车是不争的事实。但是,我觉得玩旅行车更重要的是一种态度,一种渴望诗意和远方的态度。在这方面,Valli比那些昂贵的进口旅行车做得更好。首先,与国内最大的全品牌瓦罐俱乐部“瓦罐态度”合作,成立了中国瓦罐俱乐部,给了Valli用户一个家;同时还开展了“Valli24改装车”活动,邀请众多kol改装Valli,为喜欢个性的用户提供车型。从这几个方面来说,我觉得Valli更具可玩性。 查看全文

售4.98万起/3款配置 五菱NanoEV上市

11月17日,我们从上汽通用五菱官方获悉,其全新微型电动车五菱NanoEV正式上市,新车已推出三款车型,售价区间为4980-5980万元。同时官方表示,即日起,用户可在LING Club App或小程序中订购五菱NanoEV,以及五菱宝骏官方指定的线上电商渠道9.9元,即可享受价值4888元的“情侣出行五大优惠”,包括24期零利息、最高补贴1500元、绿色品牌汽车升级换代补贴2000元, 并且还能享受家用充电插座此外,由五菱与哔哩哔哩联合打造的五菱NanoEV独家UGC话题活动“My COUPLE World”今日同步上线,邀请年轻人一起创作、一起玩!

外观方面,新车整体造型非常灵动,前脸全封闭,搭配前保险杠黑色饰板非常时尚。同时,五菱NanoEV迪士尼疯狂动物城限量版车型将提供朱迪限量版车型和尼克限量版车型。两款车型的辨识度都很高,接近卡通人物的配色和风格。作为一款双门双座的迷你电动车,新车有着时尚的视觉感受,而限量版车型则会融入更多个性化的设计元素,可以让车更贴近年轻人。

新车尾部造型简洁,分体式尾灯设计极具辨识度。刹车灯和宽度指示灯布置在后挡风玻璃周围,后雾灯和倒车灯布置在后保险杠两侧,增加了不规则四边形设计,非常新潮。尺寸方面,新车的长宽高分别为2500/1526/1616mm,轴距为1600mm,略长于定位为微型车的宝骏E200。迪士尼限量版车型将在新车前翼子板配备“迪士尼”限量版标识;此外,朱迪&:尼克俏皮的形象徽章可以进一步凸显车辆的特殊身份。

内饰方面,新车采用了颇为简洁的中控台设计,中控台、门板、座椅等处都会采用与车身相同的色彩设计风格,能够形成不错的反响。同时,对于限量版车型,还会在座椅头枕处采用“迪士尼”刺绣设计,能让我们进一步感受到车辆的特色。五菱NanoEV提供四种流行颜色:电竞白、嘻哈蓝、嘻哈黄和数字灰。

值得一提的是,该车配备了电池加热和智能保温功能、App车载电脑互联、一键控制查询车辆状态、智能供电、预约充电等。全系标配坡道辅助、低速行人预警系统、后倒车雷达、胎压监测系统;此外,ESC车身稳定系统、EPB电子手刹和倒车影像也提供了更多的安全性。

动力方面,新车将搭载永磁同步驱动电机,最大功率24 kW,峰值扭矩85 Nm。续航方面,新车综合工况续航里程305公里。今天,这款车正式上市。怎么样?你有购买它的冲动吗?欢迎在评论区留言互动。

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9月29日上市 五菱NanoEV限定款配置曝光

日前,我们从政府获得了五菱NanoEV迪士尼疯狂动物城有限公司资金的部分配置信息。同时,新车将于9月29日正式上市。值得一提的是,迪士尼官方授权限量礼盒“梦幻旅行妙妙盒”也作为新车限量附赠,进一步唤醒年轻人内心的童年奇梦,带来精彩的旅行体验。

据悉,五菱纳米EV迪士尼疯狂动物城限量版车型将提供朱迪限量版车型和尼克限量版车型。从之前的官方地图来看,两款车型的辨识度都很高,接近卡通人物的配色和风格。作为一款双门双座的迷你电动车,新车有着时尚的视觉感受,而限量版车型则会融入更多个性化的设计元素,可以让车更贴近年轻人。具体来说,新车整体轮廓与宝骏E200相似,但造型更加利落。前脸全封闭,搭配前保险杠黑色饰板,非常时尚。

新车尾部造型简洁,分体式尾灯设计极具辨识度。刹车灯和宽度指示灯布置在后挡风玻璃周围,后雾灯和倒车灯布置在后保险杠两侧,增加了不规则四边形设计,非常新潮。值得一提的是,新车前翼子板将配备“迪士尼”限量标识;此外,朱迪&:尼克俏皮的形象徽章可以进一步凸显车辆的特殊身份。

内饰方面,新车采用了颇为简洁的中控台设计,中控台、门板、座椅等处都会采用与车身相同的色彩设计风格,能够形成不错的反响。此外,新车还将在座椅头枕处采用“迪士尼”刺绣设计,能让我们进一步感受到车辆的特色。配置方面,新车将标配无钥匙进入/一键启动、暖/冷空调节、后驻车雷达、座椅四向调节、EPS电动助力转向系统、遥控钥匙/中控锁、车载蓝牙、车载收音机、行车记录仪专用电源接口、梦幻妙妙之旅屋+汽车贴纸等。

尺寸方面,新车的长宽高分别为2500/1526/1616mm,轴距为1600mm,略长于定位为微型车的宝骏E200。动力方面,新车搭载容量为230Ah的磷酸铁锂电池,电机功率为24kW。续航里程方面,官方表示这款新车在综合工况下的续航里程为305公里。充电时间方面,标准充电器充满电需要13.5小时;6.6kW交流大功率充电器仅需4.5小时即可为车辆充满电。

此外,更受年轻消费者关注的“梦之旅妙妙盒”,是五菱NanoEV迪士尼疯狂动物城限量版的专属配置。它的整体设计梦幻而精致。提供“梦幻旅行朱迪妙妙盒”和“梦幻旅行尼克妙妙盒”两种礼盒,分别采用朱迪粉和尼克绿对应车身的专属配色。盒子的浮雕图案也取自迪士尼疯狂动物城的经典兔狐IP形象,生动可爱。凭借独一无二的专属号,这件“艺术品”具有极强的专属感和极高的认可度。

五菱“梦之旅妙妙盒”包含七款惊喜“装备”,每一款的灵感都来自于朱迪和尼克的IP形象,以及朱迪粉和尼克绿同车身的专属配色。具体包括:梦想自由空空气净化器、活力逆袭充电支架、梦幻派对音乐投影仪、浪漫都市车香、奔跑公主太阳伞、活力百搭随行杯、高萌圈外钥匙挂件等。我们将继续关注更多关于新车的信息。

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宝骏e200配置怎么样

【太平洋汽车网】配置方面,新车配备了车身稳定系统、电子手刹、倒车影像、胎压监测行车记录仪接口、车载Wi-Fi、App车机互联、无钥匙启动等便利性配置;而远程智能交互系统还将为车主提供充电及停车导航、智能补电、智能车辆体检、远程控制等多项服务。

宝骏e200配置怎么样

宝骏E200采用了独创的集成式电桥,将电机和减速器合二为一;二是采用低噪声空调压缩机、低噪声风扇,并结合其它更多隔音减振措施,使噪音和振动感相比宝骏E100车型明显降低。此外,宝骏还为E200的动力电池系统提供8年或12万公里的质保。

上汽通用五菱绝对可以称得上是“神车话题制造机”,从五菱宏光宝骏530,旗下多款车型不仅成为车市爆款,其热销程度也成为网友口中津津乐道的话题。而在新能源方面,第一代宝骏E100上市已满一年,截至2018年7月份,宝骏E100累计销售量超过2.2万辆,在2018年上半年,其销量就达到了1.05辆,在同期销量榜中排名第八。要知道,宝骏E100仅在广西地区销售,在没有限购摇号政策、不大量依赖政府财政的情况下,能取得如此成绩,已经非常难得。

宝骏e200配置怎么样

这一次的升级换代,从外观和内饰设计来看,确实大有进步。尤其是在年轻化、个性化方面——新车可自行选装铝制车轮、不同样式前保险杠、制动灯、高位制动灯、前门外开手柄、前部装饰条、前组合灯(集成日间行车灯),并有5款配色共用户选择。

宝骏e200配置怎么样

(图/文/摄:太平洋汽车网 罗婷1)

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宝骏E200评价
还没首保,买车差不多20天。现在已经开了1500公里了!争取每个月能开2千公里。反正开越多就省得越多!
说贵不贵,说便宜也不便宜,毕竟是电动车,平时代步用,性价比很好,既省钱又省事
谈什么性价比,没有的东西拿什么谈,也是服了
目前还没保养过,总体看还行。车价还能接受,毕竟我的摩托都四万多了,还既不遮风又不挡雨的。给老婆上下班,接送小孩不要太实用。保姆车不一定必须是商务车,这辆小车也足以胜任。家庭年度最佳消费给它莫属。购车:优惠了四千左右。
性价比挺高的了,价格不是很高,实用一些。
花这个价格买一台这样的车,仅此这样的,没有雷同,而且超高强度车身用的很多,能看得出做这个车的用心和细节处。
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