发动机进水从哪里进科普 💡

在雨季或涉水路段行驶时，发动机进水是车主需警惕的故障。了解进水途径能有效规避风险，保障车辆安全。以下从常见进水点展开分析，提供实用应对建议。

进气系统：最主要进水通道

发动机运转时，进气口通过空气滤清器吸入空气。若车辆涉水深度超过进气口高度，积水会随气流进入气缸。通常家用车进气口高度在50至70厘米，SUV车型略高，但涉水时仍需观察水位线，避免超过轮胎一半高度。一旦进水，可能导致连杆弯曲、缸体破裂等严重损坏。

排气系统：倒灌引发积水

车辆熄火后，排气管内压力降低，若水位高于排气管出口，积水可能倒灌进入气缸。尤其在深水区域熄火时，禁止二次启动，否则积水会被吸入燃烧室。建议涉水后观察排气管是否有积水排出，若发现异常应及时检查。

空调系统：潜在进水路径

空调外循环模式下，进风口可能吸入雨水或路面溅起的积水。若车辆在暴雨中长时间开启外循环，或涉水时空调处于外循环状态，积水可能通过风道进入车内，甚至影响发动机舱内的部件。建议涉水时切换至内循环模式，减少积水进入的风险。

发动机舱缝隙：密封失效导致进水

发动机舱盖密封条、线束接口等部位若出现老化或损坏，雨水可能通过缝隙渗入。尤其在暴雨天气或车辆经过积水路段时，积水容易从这些部位进入发动机舱内部。建议定期检查发动机舱的密封情况，及时更换老化的密封条，避免积水引发电路故障或部件锈蚀。

总结

发动机进水主要通过进气系统、排气系统、空调系统及发动机舱缝隙等途径。车主在日常用车中，应注意观察车辆涉水深度，避免在深水区域行驶；涉水时切换空调内循环，减少积水进入；定期检查发动机舱密封部件，及时维护。若车辆不慎进水，应立即熄火并联系专业维修人员，切勿自行启动，以免造成更大损坏。