
根据多年经验,发动机进水最常见的途径是进气系统,这也是我见过最多案例的情况,尤其是在车辆涉水行驶时,积水会通过空气滤清器处的进气口进入发动机内部,当积水深度超过轮胎的三分之一时,这种风险会显著增加,高速通过积水路段时,飞溅的水花更容易顺着进气管道直达燃烧室,造成严重的损坏,🚗💦
排气管倒灌也是发动机进水的一个重要原因,车辆涉水熄火后,如果驾驶员强行启动车辆,会导致排气管内的积水逆向进入发动机,这种情况在城市内涝时较为常见,尤其是在积水较深的路段,车辆熄火后,排气管内会积存一定量的积水,此时启动发动机,积水可能会被吸入燃烧室,造成连杆弯曲等故障,⚠️🔧
密封部件老化也是发动机进水的一个潜在因素,随着车辆使用年限的增加,发动机缸垫、油封等密封件可能会出现老化、破损的情况,这会导致水从发动机的缝隙中渗入,这种情况多发于车龄较长或缺乏保养的车辆,尤其是在雨季或潮湿环境下,密封件的老化速度会加快,需要定期检查和更换,🔍⏳
冷却系统故障也可能导致发动机进水,水箱、水管等冷却系统部件破裂时,冷却水可能会直接流入发动机内部,这种情况属于内部漏水,与涉水无关,通常是由于冷却系统长期未得到保养,导致部件腐蚀、老化引起的,需要及时维修或更换相关部件,💧🔩
发动机进水主要通过进气口和排气管倒灌两种行驶相关场景引发,占比超过80%,日常使用中,避免车辆涉水行驶是预防发动机进水最有效的方法,如果必须涉水,应选择积水较浅的路段,保持低速匀速通过,避免高速行驶溅起水花,暴雨后应及时检查空气滤芯是否受潮,如果发现机油乳化或排气管出水,应立即停止使用车辆,并联系专业维修人员进行检查和维修,确保发动机的正常运行,🔧🚗