激光雷达布局汇总 📊

激光雷达作为智能驾驶的核心感知硬件，其布局方式直接影响探测范围与整车美观度。目前主流车型中，车顶布局因兼顾性能与实用性成为热门选择，以下将针对具体车型的激光雷达配置展开详细分析，为车主提供参考依据。

蔚来ET7：瞭望塔式布局

蔚来ET7采用车顶单颗Innovusion Falcon激光雷达，呈瞭望塔式设计。该雷达具备120°水平视场角与30°垂直视场角，盲区范围约7-15米，远距离探测能力稳定，且由于安装位置较高，日常行驶中剐蹭风险较低。建议车主在洗车或维护时，注意避免使用高压水枪直接冲击雷达表面，以防影响传感器精度。

理想L9：车顶单雷达方案

理想L9搭载车顶单颗禾赛AT128激光雷达，布局与蔚来ET7类似。其水平视场角为120°，垂直视场角25.4°，强调远距离感知能力，可有效识别前方障碍物。需要注意的是，该雷达安装位置靠近车顶前部，车主在通过限高杆或低矮通道时，应提前确认高度，避免雷达受损。

飞凡R7：扁平化造型设计

飞凡R7配备车顶单颗Luminar Iris激光雷达，采用扁平化造型设计。该雷达水平视场角120°，垂直视场角26°，扁平化设计有助于降低风阻干扰，减少高速行驶时的能耗。建议车主定期检查雷达表面是否有灰尘或污渍覆盖，若存在需使用软布轻轻擦拭，保持传感器清洁。

规划中车型布局

智己L7预计采用车顶单雷达方案，融合流线型车身设计，平衡美观与功能；小米汽车则计划采用车顶集成方案，强调低成本与高性能结合。这些车型的具体参数尚未完全公布，建议车主持续关注品牌官方信息，待车型上市后再进行详细评估。

目前主流车型中，蔚来ET7、理想L9、飞凡R7均采用车顶激光雷达布局，兼顾探测性能与耐久性。若车主偏好高销量品牌，可优先考虑蔚来ET7或理想L9，建议到店试驾并咨询当地经销商获取最新报价及优惠政策。未来随着技术发展，激光雷达布局可能会出现更多创新形式，车主可根据自身需求与车型特点做出选择。