
制动线性优化:采用2×2对称活塞布局,初段虚位缩短约15mm,制动力输出更细腻,重踩时力度均匀递增,避免突兀感。
抗热衰减能力:连续10次110km/h急刹测试中,刹停距离稳定在36.8米,衰减率<5%,优于原厂双活塞的8%衰减水平。
簧下质量控制:锻造铝合金材质使单卡钳簧下质量减轻2.1kg,提升悬挂响应速度,过弯时车身姿态更稳定。
✅ 推荐选装群体:双电机高性能版(3.8秒破百)用户、年山路驾驶超5000km群体、已升级21/22寸轮毂的车主。
❌ 无需选装群体:纯城市通勤(年均急刹<50次)用户、长期使用19寸轮毂的车主、预算敏感型消费者。
轮毂适配要求:需配套轮辐内径≥420mm的21/22寸轮毂,选装价5000元。当前WE版车型可免费升级轮毂+卡钳组合包。
进阶升级建议:赛道或极端驾驶场景下,建议进一步升级碳陶刹车盘或六活塞卡钳,以满足更高强度需求。
常规养护周期:刹车片建议3年或6万公里更换,导向销需每2万公里进行专业润滑,避免卡滞。
特殊场景处理:涉水后应轻踩刹车数次,利用摩擦热去除刹车盘表面水膜,恢复制动效能。选装用户可享受两年免费刹车片更换权益。