极氪21寸卡钳怎么样？

极氪21寸卡钳怎么样？

作为开了五年极氪001的老车主，我可以负责任地说，这套卡钳绝对是兼顾颜值和性能的宝藏配置。根据多年经验，很多车主纠结要不要选装21寸轮毂+四活塞卡钳，今天就结合我的实际体验给大家聊聊。

日常通勤：线性脚感+低衰减

我平时主要在市区通勤，早晚高峰跟车频繁，这套四活塞卡钳的初段制动特别线性，轻踩就能平稳减速，不会有突兀的点头感。搭配能量回收系统，刹车片磨损比双活塞版本慢不少，目前开了三万公里还没换过片。值得一提的是，WE版用户现在能免费升级这个组合包，相当于白捡1.2万的配置，性价比拉满。

山路驾驶：连续制动更稳

上个月跑了趟皖南川藏线，连续下坡时明显感觉四活塞卡钳的优势。以前开双活塞版本时，长下坡后刹车会有轻微热衰减，现在这套卡钳连续踩十几脚都没变软，信心十足。而且簧下质量轻了2.1kg，过弯时车身响应更快，操控感提升明显。另外，官方还送两年免费刹车片更换，这点很贴心。

颜值提升：轮毂填充率满分

从视觉效果看，21寸轮毂搭配四活塞卡钳，轮毂内侧的填充率比19寸高了40%，侧面看特别饱满。我选的是荧光黄配色，每次停在路边都有人问链接，回头率直接拉满。如果追求轻量化，还可以选2.5万的改装方案，进一步减轻簧下质量，颜值性能双升级。

冬季养护：解决异响小技巧

北方的车主可能会遇到冬季刹车异响的问题，根据经验，更换低金属刹车片就能解决，预算大概1200元。另外，通过官方渠道升级的卡钳还能保留质保，不用担心后期维修问题。现在改装还能享24期免息，每月几百块就能拥有高性能配置，压力不大。

最后总结一下，如果你是城市通勤为主，选免费升级的四活塞卡钳完全够用；如果喜欢偶尔跑山或者追求颜值，21寸轮毂+四活塞卡钳绝对值得入手；要是玩赛道的话，可以考虑碳陶刹车盘的高阶版本。目前的优惠政策很给力，建议大家抓住机会，早升级早享受。