
1️⃣ 制动线性度提升 初段响应细腻,制动力随踏板深度均匀递增,虚位减少约15mm。实测2.4吨车重下,100-0km/h刹停距离34.5米,冬季低温环境可达30.7米,比双活塞更稳定。
2️⃣ 抗热衰减能力更强 连续10次110km/h急刹,刹停距离稳定在36.8米,衰减率<5%;双活塞卡钳第5次测试距离增至38.3米。锻造铝合金材质较双活塞减重2.1kg,能提升悬挂响应灵敏度。
3️⃣ 适配要求明确 需匹配21/22寸轮毂(轮辐内径≥420mm),无法适配19寸轮毂。搭配380mm通风打孔刹车盘,摩擦系数达0.46μ,确保制动效能。
✅ 推荐选装人群 双电机高性能版(零百3.8秒)车主,激烈驾驶时能更好控制车速;频繁跑山路、赛道或重载的用户,抗热衰减性能至关重要;已升级21/22寸轮毂,追求视觉效果与操控体验的爱好者。
❌ 可不选装人群 日常城市通勤用户,双活塞卡钳100km/h刹停≤38米已满足安全需求;使用19寸轮毂且无升级计划的车主,硬件不兼容;预算敏感型用户,标配双活塞性价比更高。