极氪001刹车卡钳四活塞分享

极氪001的刹车卡钳选择一直是车主讨论的热点，尤其是四活塞版本是否值得选装的问题，很多用户存在疑问。下面结合实际情况，从几个关键角度为大家解答相关问题。

极氪001原厂刹车卡钳的基础情况是怎样的？

极氪001不同配置车型搭载的刹车卡钳有所不同，部分车型原厂配备双活塞卡钳，而四活塞卡钳通常作为选装配置提供。双活塞卡钳在日常城市通勤场景下，100km/h刹停距离≤38米，能够满足常规的制动需求；四活塞卡钳则采用对称式双活塞布局，在制动性能上有更优表现。

四活塞刹车卡钳相比双活塞有哪些核心优势？

从性能角度来看，四活塞卡钳的优势较为明显。首先是制动脚感，四活塞卡钳初段响应细腻线性，制动力均匀渐进，而双活塞卡钳初段存在约15mm虚位；其次是抗热衰减能力，在连续10次110km/h急刹测试中，四活塞刹停距离稳定在36.8米，衰减率＜5%，双活塞卡钳第5次测试刹停距离增至38.3米，衰减率达8%；另外，四活塞卡钳采用锻造铝合金材质，单卡钳较双活塞减轻2.1kg，能提升悬挂响应灵敏度。

哪些场景下推荐选装四活塞刹车卡钳？

建议以下场景考虑选装四活塞卡钳：一是双电机高性能版车型，其零百加速达3秒级，对制动性能要求更高；二是山路、赛道驾驶爱好者，这类场景下频繁制动，四活塞卡钳的抗热衰减能力更能满足需求；三是追求极致制动脚感的用户，四活塞卡钳的线性制动体验更符合其需求。需要注意的是，选装四活塞卡钳必须匹配21/22寸轮毂，轮辐内径≥420mm，19寸轮毂因空间限制无法安装。

哪些用户可以不选装四活塞刹车卡钳？

日常城市通勤的用户，双活塞卡钳的制动性能已能满足需求；使用19寸轮毂且无升级计划的用户，因无法适配四活塞卡钳，可不考虑选装；预算敏感型用户，若对高性能制动没有特殊需求，选择双活塞版本即可。

综合来看，四活塞刹车卡钳在制动线性度、抗热衰减能力上表现突出，适合追求高性能驾驶体验的用户，但需搭配特定尺寸轮毂使用。建议车主根据自身驾驶场景、轮毂配置和预算情况理性选择。