本田CR-V动力怎么样

随着经济的发展，对于国内的消费者而言，汽车无疑是家庭中的必备品之一。一辆车可能要陪伴一个家庭度过几年甚至十几年的时间，陪伴他们去各个不同的地方。因此购车时消费者对于动力和操控的要求是不可忽视的。今天我们要说的是本田CR-V，它在同级别中的关注度还是不错的。

本田CR-V车头显得颇具锋利的感觉，加上多边形格栅，视觉效果很抢眼。

本田CR-V排气布局使用了隐藏式的设计，尾灯给人一种非常冷酷的感觉，车尾呈现出激进的设计风格，并搭配镀铬饰条，这样张扬的收尾令人印象深刻。

本田CR-V内饰整体走了大气路线，对称式中控台采用棕色饰板装饰，看起来非常大气。

本田CR-V搭载了一套油电混合动力系统，配备2.0L L4发动机，发动机最大功率145马力，峰值扭矩175牛·米，电动机总功率184马力，电动机总扭矩315牛·米，工信部综合油耗4.9L/100km。

这款车匹配电子无级变速箱。

该车前后悬架分别使用了麦弗逊式独立悬架和多连杆式独立悬架。

最后小编要来为大家总结一下这款车的亮点，本田CR-V的内饰造型十分大气，整体设计气场营造还是比较到位的。本田CR-V的车侧彰显了运动的气质，流畅动感的造型非常吸引人，符合当下的市场潮流。感兴趣的朋友可以到店体验一番。

本田CR-V?2021款动力强吗，让我们来看看广大车主对2021款 锐·混动 2.0L 两驱净驰版针对动力底盘的看法吧：网友@mjalnla说道：“加速比较流线型 不会感觉到顿挫 其他的也还可以 因为以前那台车是美系别克 能感觉到顿挫感 这个车不会的哈 所以说 给满分”

网友@Simon03说道：“充满活力；”

网友@523379581说道：“操控方面还是没什么话说的，方向盘轻便，指向很好。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）

纵观眼下的汽车市场，各大品牌摩拳擦掌，各类车型如雨后春笋般发行。而要想在竞争如此激烈的条件下脱颖而出，车辆自身就必须具备出色的产品品质，那么出色的动力以及操控表现自然是必不可少的。今天就带大家来看看这款本田CR-V。

本田CR-V前脸呈现出青春的设计风格，属于非常耐看的类型。

本田CR-V车尾给人一种非常新潮的感觉，尾灯呈现出运动的设计风格，看起来比较显眼，点亮后给整车增添了一丝运动感。

本田CR-V内饰显得颇具动感的感觉，富有个性气息，很对年轻消费者的口味。

本田CR-V配备1.5T L4发动机，发动机最大功率193马力，峰值扭矩243牛·米，工信部综合油耗6.6L/100km。

这款车匹配6挡手动变速箱。

这款车前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架。

不知屏幕前的你对这款车的印象如何，本田CR-V的车头造型很年轻，活力十足的感觉更容易吸引年轻群体。后排座椅方面，本田CR-V后排空间表现符合产品定位，满足日常家用没有太大问题。感兴趣的朋友可以到店体验一番。

2021款 240TURBO 手动两驱经典版?本田CR-V动力好吗，让我们来看看广大车主对2021款 240TURBO 手动两驱经典版针对动力底盘的看法吧：网友@uscba2010说道：“满载的情况下，起步提速稍微吃力一点，高速上也还是比较稳定的，只要肯踩油门就行，也可以了。”

网友@illstar说道：“平时市区跑的多，日常加速的动力完全够用，开起来还是挺有劲的，起步快，也有推背感。”

网友@Simon03说道：“控制的很好。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）

在眼下的汽车市场中，十几二十万可谓是车型选择最丰富的价格区间。丰富的车型也带来了各不相同的车型卖点，有的车型配置丰富，有的车型外观出众，还有的车型凭借优异的操控性而受到消费者的青睐。今天为大家介绍的是本田CR-V，它的实力如何我们就一起往下看吧。

本田CR-V前脸显得非常新潮，搭配多幅式中网，这样的设计能吸引到更多的年轻消费者。

本田CR-V车尾给人一种非常酷炫的感觉，并饰以银色饰条。尾灯呈现出新潮的设计风格，造型尽显个性与活力，比较符合年轻消费者的喜好。

本田CR-V内饰设计显得十分年轻，对称式中控台对年轻群体颇具吸引力。

本田CR-V配备了2.4L L4发动机，发动机最大功率190马力，峰值扭矩222牛·米，工信部综合油耗9L/100km。

该车匹配5挡自动变速箱。

该车悬架为前麦弗逊式独立悬架，后双横臂式独立悬架的组合。

不知屏幕前的你对这款车的印象如何，本田CR-V的车头造型很年轻，看起来更加有活力。本田CR-V的头灯近光灯为氙气光源，远光灯为卤素光源，设计运用了很多流行的元素点缀，时尚感和年轻感都比较明显。总的来说，这款车的整体表现还是能够令人满意的。

2013款 2.4L 四驱尊贵导航版?本田CR-V动力强不强，让我们来看看广大车主对2013款 2.4L 四驱尊贵导航版针对动力底盘的看法吧：网友@daidai0_0说道：“还没走过高速，但是超车很容易，爬坡也很容易发动机启停在红绿灯多的时候就很方便啊”

网友@Simon03说道：“充满活力；”

网友@海山增辉说道：“太多的人认为，多花3万元买个省油，其实不然，1.5T的动力和2.0L+混动的动力，完全是2个概念，别的不提，光从动力来说，因为用了电机，所以启动相应更加灵敏，甚至会有少许的推背感，在正常行驶中，无论是直行，还是超车（发动机+电机同时工作），都游刃有余，和朋友的1.5T汽油版车对比过，朋友后悔了。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）

纵观眼下的汽车市场，各大品牌都卯足了劲，各类车型层出不穷。但要想在竞争如此激烈的条件下杀出重围，车辆自身就必须具备出色的产品品质，那么出色的动力以及操控表现自然是必不可少的。今天我们要说的是本田CR-V，它在同级别中的关注度还是不错的。

本田CR-V车头呈现出新潮的设计风格，整体看上去十分有活力，搭配黑色饰物，在光线充足的时候看起来非常有质感，能很好地体现出它的气质。

本田CR-V车尾呈现出飘逸的设计风格，搭配银色饰条，整体布局非常舒缓，而且细节的处理也很到位。同时，采用了运动的回旋镖式尾灯设计，设计比较有辨识度，在夜间点亮后也有不错的美观度。

本田CR-V内饰呈现出新潮的设计风格，采用了银色饰条装饰，对年轻群体颇具吸引力。

本田CR-V搭载一套油电混合动力系统，配备了2.0L L4发动机，发动机最大功率145马力，峰值扭矩175牛·米，电动机总功率184马力，电动机总扭矩315牛·米，工信部综合油耗5L/100km。

这款车匹配电子无级变速箱。

该车悬架采用前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架。

又到了最后的总结环节，本田CR-V的前脸造型比较运动，造型设计运动气息浓郁，行驶在道路上回头率非常高。另外，本田CR-V标配了手动后排侧遮阳帘、全车车窗一键升降、HUD抬头数字显示、后排侧隐私玻璃、主动闭合式进气格栅、电动后备厢等配置。总的来说，这款车的整体表现还是能够令人满意的。

2019款 锐·混动 2.0L 两驱净致版 国VI?本田CR-V动力强吗，让我们来看看广大车主对2019款 锐·混动 2.0L 两驱净致版 国VI针对动力底盘的看法吧：网友@uscba2010说道：“方向盘的指向是很精准的，基本上能够做到指哪里打哪里的，而且油门刹车踏板灵敏，踩下去脚感也比较的舒服了”

网友@uscba2010说道：“满载的情况下，起步提速稍微吃力一点，高速上也还是比较稳定的，只要肯踩油门就行，也可以了。”

网友@a65410265说道：“起步顺滑基本没有顿挫感这也是cvt的优势，提速完全可以满足日常需求”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）

随着经济的发展，对于国内的消费者而言，汽车无疑是家庭中的必备品之一。一辆车可能要陪伴一个家庭度过几年甚至十几年的时间，陪伴他们去许多地方。因此购车时消费者对于动力和操控的要求是不可忽视的。作为一款紧凑型SUV，本田CR-V的关注度也不低，今天我们就来说说它。

本田CR-V前脸呈现出酷炫的设计风格，有着一定的运动气息。

本田CR-V车尾呈现出动感的设计风格，配合酷炫的尾灯，动感十足的造型很容易受到年轻消费者的青睐。

本田CR-V内饰给人一种十分炫酷的感觉，非常符合年轻消费者的口味。

本田CR-V配备了2.4L L4发动机，发动机最大功率170马力，峰值扭矩220牛·米，工信部综合油耗9.8L/100km。

该车匹配5挡自动变速箱。

该车悬架采用前麦弗逊式独立悬架，后双横臂式独立悬架。

看完上面的内容你心中是不是还有很多疑问？不用着急，且听小编给你总结一番，配置方面，本田CR-V搭载了主/副驾安全气囊、前排侧气囊、胎压报警等配置。后排座椅方面，本田CR-V后排空间表现符合产品定位，满足日常家用没有太大问题。或许它就是这个价格区间下，一种不错的选择。

本田CR-V?2010款 2.4L 自动 四驱尊贵版动力好吗，让我们来看看广大车主对2010款 2.4L 自动 四驱尊贵版针对动力底盘的看法吧：网友@mjalnla说道：“方向盘轻重适中，手感很好，刹车很灵敏，而且也配备辅助系统功能，大大提高车子的稳定性和安全性。”

网友@illstar说道：“第一次开本田车，发现转向十分精准，特别是配备了可变比转向，更加优秀”

网友@dsz79说道：“很好，特别是转弯的时候一盘子就过去了，没有很漂的感觉，”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）