长城C50动力怎么样

购车预算十万不到，买车的时候应该关注车型哪些方面的表现？假如是我的话，那么操控性可能是最重要的。毕竟在这个价位的话，大多数买车的消费者都是为了日常代步，空间和配置方面可能不太有过多要求，但好的操控性能极大提高通勤出行的用车体验。今天介绍的这款长城C50，指导价为7.98万元，我们来看看它在这方面的表现吧。

长城C50车头呈现出简练的设计风格，看起来简洁干净。

长城C50车尾看起来颇具质朴的感觉，尾灯呈现出新潮的设计风格，造型尽显个性与活力，比较符合年轻消费者的喜好。

长城C50内饰看起来十分炫酷，采用了银色饰条装饰，非常符合年轻消费者的口味。

长城C50配备1.5T L4发动机，发动机最大功率133马力，峰值扭矩188牛·米，工信部综合油耗6.3L/100km。

该车匹配5挡手动变速箱。

这款车悬架采用前麦弗逊式独立悬架，后双横臂式独立悬架。

除了以上说的这些，这款车其它优点也不少，长城C50的车侧展现出了运动的视觉效果，造型上加强了对运动感的营造，看起来更有活力了，也更容易被年轻群体接受。配置方面，长城C50配备了胎压报警、定速巡航，众多配置的缺席让人感觉很不方便。感兴趣的朋友可以到店体验一番。

2013款 1.5T 手动时尚型?长城C50动力好吗，让我们来看看广大车主对2013款 1.5T 手动时尚型针对动力底盘的看法吧：网友@zoom-zoom001说道：“操控手感还不错。方向指向明确。挂挡很好挂。油门踏板起步的时候感觉有点延迟。”

网友@dvme说道：“操控性还可以,挂挡不是很清晰,没有吸入感,反正没有普桑好挂,有时倒挡还有打齿声,希望长城能把变速箱更换好一点的!”

网友@liuwei007001说道：“液压的助力我非常喜欢，开起来很有感觉很精准，有种开宝马的感觉”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）

购车预算十万不到，买车的时候最应该关注车型什么方面的表现？如果是我的话，那么操控性可能是最重要的。毕竟这个价位的话，买车的绝大多数是为了代步，空间和配置方面可能不太有过多要求，但好的操控性能极大提高通勤出行的用车体验。作为一款指导价9.48万元的车型，长城C50的实力如何呢？我们一起来看看吧。

长城C50车头呈现出雅致的设计风格，给人一种简洁明快的感觉。

长城C50车尾呈现出柔和的设计风格，加上简约的尾灯，整体看起雅致却不显单调。

长城C50内饰看上去颇具整洁的感觉，没有过多的点缀和装饰，一切显得十分简洁。

长城C50配备了1.5T L4发动机，发动机最大功率133马力，峰值扭矩188牛·米，工信部综合油耗6.3L/100km。

该车匹配5挡手动变速箱。

这款车悬架采用前麦弗逊式独立悬架，后双横臂式独立悬架。

又到了最后的总结环节，长城C50的车侧彰显了简约的气质，简简单单的线条却将精气神很好地勾画了出来。来看一下后排，长城C50后排空间还算可以，表现符合预期，可以满足大部分消费者的需求。如果你正有购车的打算，那么不妨考虑一下它。

长城C50?2013款 1.5T 手动尊贵型动力好吗，让我们来看看广大车主对2013款 1.5T 手动尊贵型针对动力底盘的看法吧：网友@hhdd001说道：“档位一般，悬挂有点硬，总的来说，价格到7.5--10万来说可以了”

网友@niehenghai说道：“后轮独立悬挂，底盘扎实，高速160不飘，操控不错。”

网友@winds说道：“功率还没有发挥到极致，扭矩188，高压的是210，不过对于这款1.3吨的车足够用了，不过有一点大家得想好了，这是国内自主品牌第一款增压发动机的车，先不说车后期的毛病，就是发动机，都没有试过，如果后期出现了各种小毛病，那也是很麻烦的，1是必须得到4S店修，而且还得看4S的服务质量。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）

现如今购车群体中年轻人越来越多，虽然他们预算不算太多，不过对于买车这件事上要求还是不随便的，特别是“三大件”上的表现，很多消费者都是比较关注的，毕竟这是保证日常使用最重要的方面。作为一款指导价7.39万元的车型，长城C50的实力如何呢？我们一起来看看吧。

长城C50前脸呈现出朴素的设计风格，整体看上去很干净。

长城C50车尾给人一种非常文雅的感觉，尾灯呈现出淡雅的设计风格，设计上没有采用太复杂的线条修饰，大气简洁的风格很符合整车的定位。

长城C50内饰给人一种十分简练的感觉，看着相当干净清爽。

长城C50配备了1.5T L4发动机，发动机最大功率133马力，峰值扭矩188牛·米，工信部综合油耗6.3L/100km。

该车匹配5挡手动变速箱。

这款车悬架采用前麦弗逊式独立悬架，后双横臂式独立悬架。

不知屏幕前的你对这款车的印象如何，长城C50的车侧展现出了简约的视觉效果，线条虽然简单，但却非常协调。配置方面，长城C50配备了主/副驾安全气囊。如果你也喜欢它，那就赶紧行动吧。

长城C50?2016款 1.5T 手动舒适型动力好吗，让我们来看看广大车主对2016款 1.5T 手动舒适型针对动力底盘的看法吧：网友@zyyzx82说道：“配置的涡轮增压发动机，虽只有1.5的排量，但按国际通行算法，相当于自然吸气发动机1.9－2.0排量的动力，但油耗却比1.9－2.0排量自然吸气发动机低得多，降低了用车成本。长城C50动力非常不错，特别是涡轮介入后，动力陡增。但涡轮在发动机转速达到1700转时才开始介入，在市区道路行使，涡轮优势难以发挥。”

网友@liuwei007001说道：“还够用”

网友@winds说道：“功率还没有发挥到极致，扭矩188，高压的是210，不过对于这款1.3吨的车足够用了，不过有一点大家得想好了，这是国内自主品牌第一款增压发动机的车，先不说车后期的毛病，就是发动机，都没有试过，如果后期出现了各种小毛病，那也是很麻烦的，1是必须得到4S店修，而且还得看4S的服务质量。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）

随着汽车生产技术的不断进步，造车工艺也得到了大幅提升，从当下的国内汽车市场中我们可以看到不少价格亲民的汽车同意具有强大的整车实力，而这当然也体现在动力以及操控方面。作为一款指导价7.98万元的车型，长城C50的实力如何呢？我们一起来看看吧。

长城C50车头呈现出典雅的设计风格，给人一种很简约的感觉。

长城C50车尾看起来非常平和，尾灯呈现出内敛的设计风格，简简单单的感觉也挺耐看。

长城C50内饰风格走了端庄路线，看上去虽说十分简单，但却比较耐看。

长城C50配备1.5T L4发动机，发动机最大功率133马力，峰值扭矩188牛·米，工信部综合油耗6.3L/100km。

该车匹配5挡手动变速箱。

这款车前后悬架分别使用了麦弗逊式独立悬架和双横臂式独立悬架。

最后小编要来为大家总结一下这款车的亮点，来到后排，长城C50后排空间表现符合产品定位，满足日常家用没有太大问题。另外，长城C50搭载了定速巡航、手动后排侧遮阳帘。如果你正有购车的打算，那么不妨考虑一下它。

长城C50?2015款 升级版 1.5T 手动舒适型动力怎么样，让我们来看看广大车主对2015款 升级版 1.5T 手动舒适型针对动力底盘的看法吧：网友@whereisthelove说道：“这个是我最满意的。涡轮增压也是这个车的一大特色。不过平时在城区跑，涡轮完全没有用武之地，顶多是在超车的时候听到嘶嘶的尖啸声才让人想起这个才是小五的最大本领，只要舍得给油，动力完全是直线上升，颇有小钢炮的韵味，略显温婉的推背感也会让人知道小五的涡轮也不是摆设。”

网友@余仁生说道：“作为家用车动力已经够用，因为是小排量涡轮增压发动机，低速低扭还是有些弱，想快速起步需要稍微轰油。离合器结合点比较模糊，起步的时候需要小心一些。涡轮在1700转以上介入，想超车需要拉高转数。高速表现不错。”

网友@dvme说道：“起步阶段、低速行驶时，动力不是很明显，时速上来以后（70以上）转速保持在2000转左右时，动力随叫随有，杠杠滴！加速、超车那真是一个爽歪歪！！”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）

预算不到10万，买车的时候最应该关注车型什么方面的表现？如果是我的话，那么操控性可能是最重要的。毕竟在这个价位的话，买车的绝大多数是为了代步，空间、性能上不会有太多要求，但优良的操控性对于提高日常出行的体验很有帮助。作为一款指导价9.18万元的车型，长城C50的实力如何呢？我们一起来看看吧。

长城C50前脸呈现出简练的设计风格，给人一种简洁明快的感觉。

长城C50车尾呈现出平和的设计风格，加上淡雅的尾灯，整体看起雅致却不显单调。

长城C50内饰风格较为雅致，看上去虽说十分简单，但却比较耐看。

长城C50配备了1.5T L4发动机，发动机最大功率133马力，峰值扭矩188牛·米，工信部综合油耗6.3L/100km。

该车匹配5挡手动变速箱。

这款车悬架采用前麦弗逊式独立悬架，后双横臂式独立悬架。

看了上面的介绍屏幕前的你是不是也心动了，来看一下后排，长城C50后排空间还算可以，表现符合预期，可以满足大部分消费者的需求。长城C50的内饰看起来十分简约，很符合该车气质。感兴趣的朋友可以到店体验一番。

长城C50?2012款 1.5T 手动尊贵型动力怎么样，让我们来看看广大车主对2012款 1.5T 手动尊贵型针对动力底盘的看法吧：网友@liuwei007001说道：“还够用”

网友@dvme说道：“起步阶段、低速行驶时，动力不是很明显，时速上来以后（70以上）转速保持在2000转左右时，动力随叫随有，杠杠滴！加速、超车那真是一个爽歪歪！！”

网友@winds说道：“还算不错 我是新手感觉不出来”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）