指南者(进口)动力怎么样

随着经济水平的发展，对于国内消费者来说，汽车无疑是家庭中的必备品之一。一辆车可能要陪伴一个家庭度过几年甚至十几年的时间，陪伴他们去许多地方。所以购买车辆时消费者对动力和操控的需求是需要认真对待的。作为一款紧凑型SUV，指南者(进口)的关注度也不低，今天我们就来说说它。

指南者(进口)前脸设计看上去比较新潮，加上网状中网，属于非常耐看的类型。

指南者(进口)车尾呈现出运动的设计风格，加上银色饰条，运动感十足。同时，采用了炫酷的尾灯设计，动感的造型很符合整体的调性，比较符合年轻消费者的喜好。

指南者(进口)内饰显得颇具酷炫的感觉，对称式中控台采用银色饰条进行修饰，充满战斗气息，很容易打动年轻消费者的心。

指南者(进口)配备2.4L L4发动机，发动机最大功率170马力，峰值扭矩220牛·米，工信部综合油耗8.9L/100km。

这款车匹配6挡自动变速箱。

该车悬架采用前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架。

最后小编要来为大家总结一下这款车的亮点，配置方面，指南者搭载了主/副驾安全气囊、前/后排头部气囊、胎压报警。指南者的内饰采用年轻的造型设计，整体设计很耐看。感兴趣的朋友可以到店体验一番。

指南者(进口)?2014款 自动版动力强吗，让我们来看看广大车主对2014款 2.4L 四驱蛇行珍藏版针对动力底盘的看法吧：网友@zq1231122说道：“很满意，有的人可能说20多万的车连个电子助力转向都没有，其实jeep本身就是做越野车的，而机械液压转向比较稳定，更适合走烂路。电子转向有时候我觉得太轻了，没踏实的感觉。个人喜好，勿喷~”

网友@LUQAN说道：“很好。”

网友@dsQ0414说道：“应该说这个车的动力没有让我失望，因为蛇形珍藏版是看上去非常时尚运动的车，动力一定不能软弱，不然就成样子货了。好在指南者是货真价实的实力派，也可能是因为我开车喜欢大脚油门，现在动力反馈非常的敏感，中段的加速很有底气。有时候我跟本就不把这个车当越野车开，而是看做运动轿车，总体来说动力方面还是很爽的。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）

对于大部分买车的消费者来说，汽车很多时候不是什么“撑面子”的东西，而是日常中自己实实在在需要用到的代步工具，因此他们对于动力和操控的要求一点儿都不能马虎，毕竟这直接关系到日常的行程活动能否正常进行。今天就带大家来看看这款指南者(进口)。

指南者(进口)车头呈现出动感的设计风格，动感年轻的气息很浓郁。

指南者(进口)车尾看上去非常炫酷，尾灯呈现出酷炫的设计风格，设计比较有辨识度，在夜间点亮后也有不错的美观度。

指南者(进口)内饰整体看起来十分年轻，尽显时尚格调，很符合年轻人的口味。

指南者(进口)配备了2.4L L4发动机，发动机最大功率170马力，峰值扭矩220牛·米，工信部综合油耗8.7L/100km。

这款车匹配无级变速箱（模拟6挡）。

这款车悬架采用前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架。

最后来做个总结，指南者的车头给人一种很流畅的感觉，看起来十分优美，视觉效果不错。后排座椅方面，指南者后排空间表现符合该级别的主流水平，中短途乘坐没有太大问题，日常家用够用了。总的来说，这款车的整体表现还是能够令人满意的。

2010款 2.4L 限量版?指南者(进口)动力强吗，让我们来看看广大车主对2010款 2.4L 限量版针对动力底盘的看法吧：网友@hzleco说道：“指向明确，路感清晰。”

网友@lljj_5201314说道：“只开过福克斯和小指，不太好判断。但是液压助力的方向盘给人很强的安全感，同时指向非常清晰。”

网友@ycvsdfry说道：“对于操控性能，个人觉得比较满意，指向性能强，方向盘软硬适中，比较合适越狱，油门、刹车都比较轻。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）

纵观目前的汽车消费市场，各大品牌摩拳擦掌，各类车型如雨后春笋般发行。但要想在竞争如此激烈的条件下杀出重围，车辆自身就必须具备出色的产品品质，那么出色的动力以及操控表现自然是必不可少的。作为一款指导价28.19万元的车型，指南者(进口)的实力如何呢？我们一起来看看吧。

指南者(进口)前脸呈现出协调的设计风格，看起来十分优美，视觉效果不错。

指南者(进口)车尾看起来非常动感，尾灯呈现出年轻的设计风格，新潮有活力的风格更容易受到年轻群体的欢迎。

指南者(进口)内饰给人一种十分动感的感觉，富有个性气息，很对年轻消费者的口味。

指南者(进口)配备了2.4L L4发动机，发动机最大功率170马力，峰值扭矩225牛·米。

这款车匹配无级变速箱（模拟6挡）。

这款车前后悬架分别使用了麦弗逊式独立悬架和多连杆式独立悬架。

看了上面的介绍屏幕前的你是不是也心动了，此外，指南者标配了防紫外线玻璃、定速巡航、手动后排侧遮阳帘、自动空调等配置。指南者的大灯标配了卤素远近光灯，与整个前脸搭配很协调。或许它就是这个价格区间下，一种不错的选择。

2013款 2.4L 四驱炫黑导航版?指南者(进口)动力强吗，让我们来看看广大车主对2013款 2.4L 四驱炫黑导航版针对动力底盘的看法吧：网友@seo19881108说道：“操纵尚属灵活，方向盘指南精准。刹车习惯了之后响应还算是及时。”

网友@ycvsdfry说道：“动力基本上都能跟上，对于1.55吨的车身，起步的时候确实有点软，但后续加速推背感都很强。”

网友@seahere说道：“新的6AT变速箱加速很给力，只要油门深踩，自动降档灵敏，转速立马上去，能听到加速的那种闷闷的咆哮声。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）

对于大部分买车的消费者来说，汽车对于自己不是什么“撑面子”的东西，而是自己日常实实在在需要使用的工具，因此他们对于动力和操控的要求一点儿都不能马虎，毕竟这直接关系到日常的行程活动能否正常进行。今天我们要说的是指南者(进口)，它在同级别中的关注度还是不错的。

指南者(进口)车头呈现出年轻的设计风格，整体看起来非常年轻。

指南者(进口)车尾看上去颇具动感的感觉，尾灯呈现出新潮的设计风格，造型尽显个性与活力，比较符合年轻消费者的喜好。

指南者(进口)内饰风格看上去比较炫酷，整体的造型设计十分动感。

指南者(进口)配备了2.4L L4发动机，发动机最大功率170马力，峰值扭矩220牛·米，工信部综合油耗8.7L/100km。

这款车匹配无级变速箱（模拟6挡）。

该车前后悬架分别使用了麦弗逊式独立悬架和多连杆式独立悬架。

最后小编要来为大家总结一下这款车的亮点，来到后排，指南者后排空间表现符合该级别的主流水平，中短途乘坐没有太大问题，日常家用够用了。指南者的车侧彰显了运动的气质，造型给人一种蓄势待发的感觉，看起来很有力量感。总的来说，这款车的整体表现还是能够令人满意的。

2010款 2.4L?指南者(进口)动力好吗，让我们来看看广大车主对2010款 2.4L 世界杯特别版针对动力底盘的看法吧：网友@lljj_5201314说道：“只开过福克斯和小指，不太好判断。但是液压助力的方向盘给人很强的安全感，同时指向非常清晰。”

网友@小倩荡秋千说道：“起步一般，整体加速流畅，0-80KM一阶段，舍得给油，80-120有推背感，日常动力满足，给点油，超车什么的不在话下，但不适合开车容易脑热的人，毕竟速度不是优势。”

网友@cc861002说道：“动力觉得够用，这么大的车，我买的2.0开始以为会肉，但是开了这么久，觉得就是起步有点慢，不过给油还是挺好的，要习惯这车的脾气。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）

在眼下的汽车市场中，十几二十万可谓是车型选择最丰富的价格区间。丰富的车型自然也就带来了各有特色的车型卖点，有的车型配置丰富，有的车型外观出众，还有的车型凭借优异的操控性而受到消费者的青睐。如果你想买一辆紧凑型SUV，那可以了解下今天介绍的指南者(进口)。

指南者(进口)车头呈现出动感的设计风格，造型设计运动气息浓郁，行驶在道路上回头率非常高。

指南者(进口)车尾看起来颇具协调的感觉，尾灯呈现出新潮的设计风格，造型尽显个性与活力，比较符合年轻消费者的喜好。

指南者(进口)内饰整体走了年轻路线，洋溢着活力，激荡着年轻人的心。

指南者(进口)配备了2.4L L4发动机，发动机最大功率170马力，峰值扭矩220牛·米。

这款车匹配无级变速箱（模拟6挡）。

该车前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是多连杆式独立悬架。

总体来说这款的亮点还是不少的，指南者的前脸在设计上非常运动，动感十足的造型对年轻人比较有吸引力。再看下配置，指南者标配了定速巡航、胎压报警、牵引力控制等配置，配置满足日常使用还是足够的。如果你对这款车感兴趣，那么不妨去4S店亲自了解一下。

2011款 指南者(进口)?2.4L动力怎么样，让我们来看看广大车主对2011款 2.4L 运动版针对动力底盘的看法吧：网友@kingt6说道：“2.0cvt的，总的来说，市区跑跑足够了，不过有过一次满员5人乘坐，感觉起步时比较慢了，不过还好，车身下沉不算太明显，之前也是买的2.0的八代雅阁，满足家用还是没问题的，很不错。”

网友@iamxushuo说道：“买的2.0进去，cvt发动机，提速平稳，但是动力稍显不足，不过本人基本上下班开开，不在越野，动力基本足够满足生活所需。只是cvt发动机在坡度较抖的地方需要手刹辅助，不然倒溜。”

网友@w1290说道：“机械助力的方向盘操控很好，用着比电子助力的安心！油门、刹车都很适应，感觉不错！”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）