云图配置怎么样
- 评测斯柯达柯米克怎么样及斯柯达柯米克的配置如何
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不久前，斯柯达第四款SUV科穆克上市。随着10.99万元起售价的公布，KAMIQ成为国内大众系(包括南北大众和斯柯达)史上最便宜的SUV。
那么，在短暂接触这款具有特殊意义的新车后，车云菌会得出什么结论呢？
首先，Komik的出现，填补了整个国产SUV战略布局中最基础的一环，为大众体系，成为10-50万“SUV鼓阵”中最入门级的产品；考虑到这个意义，科穆克在大众和斯柯达品牌发展史上应该有自己值得纪念的位置。
其次，作为中国独有的车型，科米克在国外没有同类产品，科米克的设计师团队主要来自中国。考虑到它与其两个兄弟姐妹——柯迪亚克和Kroc ——有着密切的家族造型联系，但也有着清晰可辨的产品外观差异(如尾灯造型设计的演变)，体现了科穆克本土设计团队对斯柯达家族设计的理解、分解和重构能力，已经与斯柯达国际设计团队接轨。
再次，斯柯达官方很少提到科穆克使用的是老款PQ34平台。如果我们考虑这款车的定位和价格，车云一点也不惊讶。毕竟目前PQ34平台在国内还没有落后到被淘汰的地步。比如一汽-大众销售情况较好的蔚领，也使用PQ34平台。
后排乘客脚下的鼓包也是PQ34站台带的。按理说这个级别的SUV是没有四驱功能的，后排地板可以做的更平顺。后排乘客脚下的鼓包也是PQ34站台带的。按理说这个级别的SUV是没有四驱功能的，后排地板可以做的更平顺。
同时参考竞争对手的平台技术，Komik相比同价位自主品牌的部分产品还是有足够的平台竞争力，PQ34平台性能更稳定。比如PQ34平台的后悬挂技术就属于比较老的设计，但是车云体验了Komuk在城市工况下的实际动力表现，说明这个平台对于Komuk来说还是够用的。从而也体现了大众长期巨额投入平台开发所带来的系统竞争力。
除了以上几个方面，科米克还实现了消费者“看得见”的功能，如智能在线互联系统(声控系统与科大讯飞合作，前三年流量免费)、倒车后视影像系统、8英寸大显示屏、LED日间行车灯等，包括简单易用的导航(提供车牌导航和实时路线更新)、精准的语音识别、实时在线天气预报和令车云菌惊讶的“动态卫星云图显示”。
另外考虑到SUV消费者的需求，很多比较高级的国产车都没有行李架，这次科穆克的部分车型也标配了，这个价位的SUV不容易。
可以说，虽然脱胎于一个老平台，但Komuk的配置水平并没有与当下的消费需求脱节。但另一方面，受限于成本，Komuk在一些细节上的问题仍然值得商榷：
比如科米克最低配手动挡车型不标配ESP系统，在主流车型已经跃跃欲试ADAS系统的背景下显得格格不入；此外，科米克的前排座椅采用一体式设计，没有活动头枕的功能，这似乎对坐在驾驶座上的车云菌影响不大(实际体验因人而异)，但考虑到较小的天窗无法惠及后排乘员，前排座椅对后排乘员的压迫感较强。
这个位置是使用PQ34平台的第四代老款高尔夫的狭窄储物格。这个位置是使用PQ34平台的第四代老款高尔夫的狭窄储物格。
最后，根据车云菌在科穆克的实际体验，“我”发现科穆克的中央通道空间比较狭窄，所以这里设计的两个杯子口径都不大，实用价值有限；考虑到两个杯子同时插一瓶农夫山泉可能会干扰旁边手刹的手柄，车云认为应该把两个杯子搬到车门的储物格里。
由此也可以看出一个问题。大众的家族式设计不仅仅是以造型为目的，在很多产品中功能也是统一的，这就导致了老平台和新产品之间不可避免的矛盾。
车云摘要：
总的来说，Komik是在老平台的基础上“稳中有升”的产品。它的空间和配置都能满足现在的消费者，在互联和数字娱乐方面也有自己的特色。发动机、变速箱等核心硬件部分都是不能再成熟的技术，所以从纯理性的角度来看，Komik的竞争力并不弱。
但作为大众汽车代理的斯柯达，第一次将产品投放到10-13万的市场，消费者能否迅速认可“这么便宜的大众汽车”还是个未知数，更何况竞争对手也会全面“遏制”科穆克，所以看起来科穆克对斯柯达和大众的战略意义更大。 收起
- 新款汉兰达最新消息 丰田汉兰达的配置升级
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日前，丰田正式发布了全新汉兰达在欧洲的官图。作为改款车型，新车最大的变化在动力部分。现款的3.5L V6动力换成了2.4T涡轮增压发动机，配置也进行了优化升级。根据目前我们了解到的信息，欧版全新丰田汉兰达预计将于今年第四季度开始交付。
值得一提的是，美版全新丰田汉兰达的官图此前已经发布，燃油版也搭载了全新的2.4T涡轮增压发动机。在国内市场，广汽丰田生产的第四代汉兰达目前只提供混动版，其燃油车型预计在今年第三季度上市，但采用2.0T涡轮增压发动机8AT变速箱的组合。
回到欧版全新丰田汉兰达，新车外观与现款相比基本没有变化。其中，类似梯形风格的大尺寸进气格栅采用黑色块状结构填充，而位于格栅内的丰田品牌Logo则由飞翼装饰条连接。
新车侧面基本延续了现款的设计，立体腰线明显比车身前后翼子板更宽，一定程度上提升了整车的强度。此外，欧版新款丰田汉兰达增加了20英寸黑色轮毂，辐条密集。
内饰方面，欧版全新丰田汉兰达的整体设计布局没有明显变化，三幅式多功能方向盘、全液晶仪表、大尺寸悬浮式中控面板等都得到了保留。不过值得一提的是，新车的仪表盘采用了最新的设计，不同模式下会有不同的显示风格。
此外，新车的车载系统也进行了升级，基于云数据的导航，部分车型允许在无网络的情况下使用云图规划路线，并支持3D城市地图、路标识别和摄像头位置。
在其他配置部分，欧版新丰田汉兰达还支持苹果CarPlay无线连接，并且有遥控，可以实现车门的打开和锁闭，开启警示灯。
动力方面，欧版全新丰田汉兰达的2.4T发动机最大功率约为273马力，相比美版全新汉兰达使用的2.4T发动机(最大功率：269马力)略有提升。此外，基于2.5L发动机的混动版也不缺席。
从目前的情况来看，丰田在北美和欧洲已经将3.5V6的动力换成了2.4T的涡轮增压发动机，而这种情况在国产汉兰达上并没有出现。根据广汽丰田最新公布的官方信息，即将上市的第四代汉兰达燃油版将搭载进口2.0T涡轮增压发动机。申请资料显示，这款发动机最大功率为182kW，传动系统匹配全新的直接Shift-8AT变速箱，并搭载DTV动态矢量四驱系统。不过比如车系的升级，有可能未来会出现在国产第四代汉兰达上，而事实是这样吗？ 查看全文
- 长安CX70和瑞虎3哪个好 瑞虎3配置实用适合家用
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【太平洋汽车网】
长安CX70 Tiggo 3和Tiggo 3都是国产的小型SUV，大家都很熟悉，因为价格都在10万元级别，定位也差不多，所以这两款车都成为了大家都会选择买回家的SUV，下面我们来看看长安CX70和Tiggo 3哪个更好。
1.长安CX70和Tiggo 3，哪一款的颜值高？
长安CX70 Tiggo 3哪个好？长安CX70的外观没有什么不可接受的，是原创的。整车看起来方方正正，动力强劲，每一个细节都设计得非常硬朗，符合其中型SUV的定位。变化主要来自前脸。中国网原本的双幅图案变成了六边形星云图案，长安的LOGO不在中间，而是缩小了面积，放在了靠近大灯组的地方，看起来更时尚，整体观感也更有灵性，仿佛是一辆车的前脸。其他细节，如行李厢门下方的防刮条和门上的镀铬饰条，也为整车增添了不少色彩。
Tiggo 3的正面采用了扁平的六边形进气口。中间有一条镀铬装饰条，还有镀铬LOGO装饰。看起来挺满意的，还不错。左右两侧的大灯没有什么特别的。前灯下面的入口处有一个圆形雾灯。总的来说，它看起来令人满意。
2.长安CX70和Tiggo 3哪个内饰更好？
长安CX70的内饰配备了盲点影像、带随动轨迹的倒车影像、胎压监测、巡航控制、GPS导航等配置。配置丰富的8英寸多媒体大屏更加抢眼，涵盖了刚才提到的很多功能，但其实也非常容易操作，主机处理速度更快，屏幕反射处理好等等。与老款相比，中控台的造型没有太大变化。幸运的是，双色内饰的搭配和内饰严谨的装配工艺为整体内饰质感增添了额外的加分。
奇瑞Tiggo的内饰整体看起来还行，整个内饰都是黑色的。空两侧出风口形成呼应，中间的空出风口比较平整小巧，放置在中控屏上方。整个中控屏采用7英寸触摸屏。反应还是比较快的。屏幕底部有三个空调节旋钮。下面是两个打火机和一个USB插座。变速杆后面是两个垂直排列的杯架，深度表现还可以。
3.长安CX70和Tiggo 3哪个动力更强？
小排量涡轮增压带来的优势还是很大的。对于预算不是很紧的消费者，可以放弃选择1.6L车型。制动性能也令人满意，新配备的马牌CPC5轮胎不可或缺。
动力部分，新款Tiggo 3将继续采用1.6L自然吸气发动机，最大功率126马力(93kW)，峰值扭矩160牛·米。传动系统匹配5速手动和CVT变速箱。
至于长安CX70和Tiggo 3哪个更好的问题，我们已经详细介绍过了。我们可以发现这两款车还是有一些区别的。虽然两款车定位相同，但也有一些不同。相对来说，奇瑞Tiggo还是比较好的，尤其是外观和内饰。
（文：太平洋汽车网 问答叫兽） 查看全文
- 长安CX70和凯迪拉克XT5哪个好 凯迪拉克XT5配置豪华
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【太平洋汽车网】
如果把长安CX70和凯迪拉克XT5这两款车进行对比，因为这两款车的价格差别很大，所以差别很明显。但是，如果要说长安CX70和凯迪拉克XT5的区别，长安CX70和凯迪拉克XT5哪个更好，我们来看看。
1.长安CX70和凯迪拉克XT5哪个好看？
长安CX70凯迪拉克XT5哪个好？它的外观没有什么不可接受的，有一定的原创性。整车看起来方方正正，动力强劲，每一个细节都设计得非常硬朗，符合其中型SUV的定位。变化主要来自前脸。中国网原本的双幅图案变成了六边形星云图案，长安的LOGO不在中间，而是缩小了面积，放在了靠近大灯组的地方，看起来更时尚，整体观感也更有灵性，仿佛是一辆车的前脸。其他细节，如行李厢门下方的防刮条和门上的镀铬饰条，也为整车增添了不少色彩。
凯迪拉克XT5“小坦克”的形象非常明显。基本上整个轮廓都找不到曲线。男性车主应该更喜欢这种风格。后视镜功能丰富，有盲点提示、自动防眩目、电加热、测量摄像头等。车尾的造型也有着非常强烈的凯迪拉克品牌印记，与大灯相呼应的垂直尾灯提升了视觉重心。底部的双排气管和银色饰板采用方形设计，保证了尾部的整体感。
2.长安CX70和凯迪拉克XT5哪个内饰更好
内饰部分在顶配车型上，有盲点影像、带随动轨迹的倒车影像、胎压监测、巡航控制、GPS导航等配置。配置丰富的8英寸多媒体大屏更加抢眼，涵盖了刚才提到的很多功能，但其实也非常容易操作，主机处理速度更快，屏幕反射处理好等等。与老款相比，中控台的造型没有太大变化。幸运的是，双色内饰的搭配和内饰严谨的装配工艺为整体内饰质感增添了额外的加分。
无需担心XT5的内饰水平和空性能。20多万的ATS-L内饰都很出色，更不用说更贵的XT5了。混动车型的内饰与普通车型保持一致，中控台大面积覆盖皮革和Alcantara材质，既有视觉效果，又有档次感。方向盘左侧的按钮是电子手刹、仪表盘亮度等级和平视显示系统控制区。XT5的电子手刹不提供自动保持功能。希望厂家在下次改款的时候加进去。
3.长安CX70和凯迪拉克XT5哪个动力更强？
小排量涡轮增压带来的优势还是很大的。对于预算不是很紧的消费者，可以放弃选择1.6L车型。制动性能也令人满意，新配备的马牌CPC5轮胎不可或缺。
动力系统方面，XT5 28E搭载轻混系统，由2.0T涡轮增压发动机和小型电动机组成。电池组的功率输出为6.6KW，扭矩为49N。m .从实践经验的结果来看，该系统起到了一定的作用，对功率的增加和流畅度的提高有很大的帮助。
长安CX70凯迪拉克XT5哪个好？这两款车的价格差还是比较大的，导致买车的时候主要看我们的价格。如果预算比较高，那还不如买凯迪拉克XT5。如果我们预算不够，长安CX70也可以买。
（文：太平洋汽车网 问答叫兽） 查看全文