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冠道动力怎么样

冠道240和370的区别,冠道240动力够用吗

冠道240和370的区别,冠道240动力够用吗

冠道 240 和 370 的差异主要体现在外观、发动机功率以及变速箱方面。若注重大空间,可选择 240 版本;若追求强劲动力,则推荐 370 版本。

冠道作为本田旗下的中大型 SUV 知名车型,其做工、用料、动力以及质感皆达旗舰水准。

240 版本配备 1.5T 发动机,虽说车身较长,然而动力并不逊色。1.5T+CVT 的动力总成与思域有别,具备缸内直喷、高响应涡轮增压等诸多配置。最大功率为 142kw,最大扭矩 243 牛米,相比途观的动力要大 10kw。

370 版本动力更为强劲,车身重 50 公斤,采用 2.0T+9AT 的动力组合,用于家用动力较为充裕。

两款车型的配置区别不大,不过售价相差五万元。当作家用车的话,建议选择 240 版本,实用且经济。

以上就是太平洋汽车对于《冠道240和370的区别,冠道240动力够用吗》的相关解答,希望能对您有所帮助。

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一辆豪车应该如何去定义?时尚的外观?丰富的配置?豪华的内饰?宽敞的空间?确实,以上这些都很重要,但有一点还是不能不提,那便是它的操控性,毕竟一款车首先得开着舒服,那才有谈论其它优点的资格,不然就本末倒置了。说曹操曹操到,今天我们就来看看这款冠道的实力如何。

冠道前脸给人一种非常大方的感觉,格栅使用了分层式的设计,加上黑色饰物,给人一种稳重大方的感觉。

冠道车尾呈现出高贵的设计风格,配合银色饰条,高级感相当明显。同时,采用了动感的C字型尾灯设计,造型设计时尚,点亮后让整车的运动感更加显著。

冠道内饰呈现出年轻的设计风格,并采用了银色饰条装饰,尽显时尚格调,很符合年轻人的口味。

冠道配备2.0T L4发动机,发动机最大功率272马力,峰值扭矩370牛·米,工信部综合油耗8.7L/100km。

该车匹配9挡自动变速箱。

该车前悬架为麦弗逊式独立悬架,后悬架为多连杆式独立悬架。

看了上面的介绍屏幕前的你是不是也心动了,冠道的头灯标配了LED远近光灯,视觉效果十分显著。冠道的车尾展现出了精致的视觉效果,通过细节元素的堆积,进一步突出了它的时尚感。喜欢的小伙伴可以行动起来了。

冠道?2017款 370TURBO 四驱尊贵版动力强不强,让我们来看看广大车主对2017款 370TURBO 四驱尊贵版针对动力底盘的看法吧:网友@rinky11说道:“我是个经验丰富的人,很快就熟悉了这款冠道,方向盘的操控感很好,手感很好,手感很好,中控屏上有盲区、倒车影像、三种驾驶模式。”

网友@wx50452615说道:“240的没有越野功能”

网友@sdssasadagggggg说道:“2.0T涡轮增压发动机运转起来非常强劲。平时在市区里开开还没什么感觉,但是开上高速或者是去乡下,翻山越岭的时候,我就能感觉到这辆车的动力很足,偶尔想要超车的时候,一踩油门就能超车。”

(图/文/摄:太平洋汽车 问答叫兽)

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纵观眼下的汽车市场,各大品牌都卯足了劲,各类车型如雨后春笋般发行。但要想在竞争如此激烈的条件下杀出重围,车辆本身就得有比较出色的产品力,那么优秀的动力和操控表现就自然是十分必要的。今天就带大家来看看这款冠道。

冠道车头呈现出青春的设计风格,多了一些新鲜感,整体的设计非常动感活泼,很抓眼球。

冠道车尾呈现出简洁流畅的设计风格,配合运动的尾灯,整体布局非常舒缓,而且细节的处理也很到位。

冠道内饰看起来十分青春,对年轻群体颇具吸引力。

冠道配备了1.5T L4发动机,发动机最大功率193马力,峰值扭矩243牛·米,工信部综合油耗7.3L/100km。

该车匹配无级变速箱。

这款车悬架采用前麦弗逊式独立悬架,后多连杆式独立悬架。

看了上面的介绍屏幕前的你是不是也心动了,冠道的头灯配备了卤素远近光灯,造型较为张扬,展现出了较强的进攻性。冠道的车尾彰显了流畅的气质,轮廓显得平滑舒缓,视觉效果不俗。总的来说,这款车的整体表现还是能够令人满意的。

冠道?2020款 240TURBO 两驱精英版动力好吗,让我们来看看广大车主对2020款 240TURBO 两驱精英版针对动力底盘的看法吧:网友@totti0129说道:“坐在高处,视野开阔。另外,广汽本田本身就有运动基因,开起来也很顺手,虽然体积很大,但是反应速度很快,适应了之后就会觉得很容易控制。”

网友@281554491说道:“动力是冠道最大的优势,很多男人都喜欢这款车,主要是因为它的动力,涡轮增压发动机的功率很大,2.0的排量,真的很不错,尤其是在等红绿灯的时候,更是让人有一种优越感,而且超车也不是什么难事。”

网友@xutang说道:“动力不是很好,但我觉得有必要解释一下,毕竟1.5 T发动机的排量太小了,而且这辆车也太大了。”

(图/文/摄:太平洋汽车 问答叫兽)

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冠道 1.5T动力强不强 冠道购车手册
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在眼下的汽车市场中,十几二十万左右是大部分车型的定价区间。丰富的车型自然也就带来了各有特色的车型卖点,有的车型配置丰富,有的车型外观设计出众,当然也有车型凭借出色的操控性而受到消费者青睐。作为一款中型SUV,冠道的关注度也不低,今天我们就来说说它。

冠道车头呈现出新潮的设计风格,充斥着年轻化和个性化的设计元素。

冠道车尾看上去十分流畅优雅,尾灯呈现出动感的设计风格,造型比较酷炫,点亮后看起来很动感。

冠道内饰整体走了炫酷路线,充满战斗气息,很容易打动年轻消费者的心。

冠道配备了1.5T L4发动机,发动机最大功率193马力,峰值扭矩243牛·米,工信部综合油耗7.3L/100km。

该车匹配无级变速箱。

这款车前后悬架分别使用了麦弗逊式独立悬架和多连杆式独立悬架。

最后小编要来为大家总结一下这款车的亮点,此外,冠道配备了防紫外线玻璃、自动驻车、前排车窗一键升降、可变转向比、发动机启停技术、温度分区控制、远程启动等配置。来到后排,冠道后排空间表现还不错,代步通勤、日常家用基本都够了。相信这款车不会让喜欢它的朋友们失望。

冠道?1.5T动力强不强,让我们来看看广大车主对2019款 240TURBO 两驱精英版针对动力底盘的看法吧:网友@wang0403说道:“我喜欢涡轮增压发动机,2.0排量的发动机还不错,一脚踩下去,动力十足,动力十足,然后在高速上超车,效率很高,不到八秒就达到了百迈,这绝对是一款非常优秀的车。”

网友@totti0129说道:“我之所以买2.0T,是因为我在试驾的时候,感觉特别好,而且在高速上跑了几圈之后,车速越来越快,一点都不像一般的车在高速上跑的时候会慢下来。另外,变速箱的档位数很高。”

网友@xutang说道:“动力不是很好,但我觉得有必要解释一下,毕竟1.5 T发动机的排量太小了,而且这辆车也太大了。”

(图/文/摄:太平洋汽车 问答叫兽)

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2019款 240TURBO 两驱舒享版 冠道动力强不强 冠道购车手册
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外观 2019款?冠道外观如何 获取底价
内饰 2019款?冠道内饰怎样 获取底价
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纵观眼下的汽车市场,各大品牌都卯足了劲,各类车型层出不穷。而要想在竞争如此激烈的条件下脱颖而出,车辆本身就得有比较出色的产品力,那么优秀的动力和操控表现就自然是十分必要的。作为一款中型SUV,冠道的关注度也不低,今天我们就来说说它。

冠道前脸呈现出青春的设计风格,给人一种较为活泼的感觉。

冠道车尾看上去颇具灵动的感觉,尾灯呈现出动感的设计风格,设计比较有辨识度,在夜间点亮后也有不错的美观度。

冠道内饰看起来颇具炫酷的感觉,充满战斗气息,很容易打动年轻消费者的心。

冠道配备了1.5T L4发动机,发动机最大功率193马力,峰值扭矩243牛·米,工信部综合油耗7.3L/100km。

该车匹配无级变速箱。

这款车悬架为前麦弗逊式独立悬架,后多连杆式独立悬架的组合。

话不多说,小编这就为大家总结一下,冠道配备的是可开启式全景天窗,不但能够提升整车的采光率,也能在空气质量不错的时候打开通风。冠道的内饰设计十分运动,充满战斗气息,很容易打动年轻消费者的心。或许它就是这个价格区间下,一种不错的选择。

2019款 240TURBO 两驱舒享版?冠道动力强不强,让我们来看看广大车主对2019款 240TURBO 两驱舒享版针对动力底盘的看法吧:网友@youlihe说道:“我觉得,冠道的动力参数,在同级别发动机中,绝对是数一数二的,不管是日常驾驶还是上坡超车,都能给我带来不错的动力,放眼望去,能有两百七十匹马力的家用 SUV,已经是凤毛麟角了。”

网友@aaaafan说道:“在驾驶过程中,我感觉到方向盘有点沉,在整个驾驶过程中,它需要加强一些地方,因为我觉得,如果它能够更好的操控,更轻的话,它可能会有一些瑕疵。”

网友@xutang说道:“因为这辆车比较大,所以我想要调整一下方向,所以开起来比较大,底盘也不是很稳,侧倾也比较明显。”

(图/文/摄:太平洋汽车 问答叫兽)

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本田杰德1.8自吸的和1.5T的动力差距大吗?

如果把本田杰德用的5T发动机和8自吸发动机对比,当然5T车型的动力表现更好。雅阁用的是5T发动机,冠道CRV等所有中大型车都没问题,更别说一台翡翠了。

t动力更大。以下是具体区别:动力:无论是5T还是8L排量其实差不多但5t动力更大。因为前者是涡轮的后者是自吸。油耗:如果是在闹市行驶8L比较省油但若行驶在高速上普遍来说5T油耗低。

t动力更大。自然吸气发动机工作的线性程度会优于涡轮增压发动机,在平顺性和安静程度上,自然吸气发动机普遍会做得更好。

自吸的会好一些,并且自吸的稳定高,涡轮增压适合赛道,动力足,但是那是高速的时候。

L自吸发动机还是那种动力输出性能稳定的。汽车起步时,由于没有涡轮迟滞,起步阶段相比5T有优势,起步更快。但是速度上来之后,因为最大功率小于5T的功率输出,所以在极限速度下小于5T的头部。

动力好,不代表更实用。如果你对动力没有太高追求的话,5t反而不实用了,8l更值得选择。自然吸气动力性能虽然差了一些,但是动力输出的平顺性是涡轮增压难以企及的。在相同排量的情况下,自然吸气会比涡轮增压更省油。 查看全文

冠道评价
2.0的动力很足,有很强的推背感,起步有点慢,但并不影响驾驶,油门跟得很稳,一百二十马力的发动机转速只有1600,很满意,换挡也很顺畅,之前看过很多帖子,都说顿挫,但并不明显。
我觉得用冠道当越野车也行,当然,这是夸张的说法,一般情况下,走一些比较陡峭,比较难走的路。高速行驶的时候还算平稳,加速也不费力,起步动力也不错,一般都是在市区里开着舒适模式,运动模式比较给力,出了郊区或者大路段的时候经常用,一踩油门就能感觉到强烈的推背感。
动力不是很好,但我觉得有必要解释一下,毕竟1.5 T发动机的排量太小了,而且这辆车也太大了。
我之所以买2.0T,是因为我在试驾的时候,感觉特别好,而且在高速上跑了几圈之后,车速越来越快,一点都不像一般的车在高速上跑的时候会慢下来。另外,变速箱的档位数很高。
冠道可以说是目前为止我开过的动力最强的车了,它的发动机很快,动力也很足。起步的时候稍微有点胖,但是在高速上的表现却是出类拔萃,起步平稳的时候稍微加点油,速度立马就会提升,有时候感觉自己要飞起来了。如果在城市里开车堵车的话,感觉就不太好了。
冠道的动力方面,9 AT变速箱配上2.0T发动机,动力十足。起步很顺利,超车也很轻松,没有我之前超车的时候那么吃力。
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