低价高安全 10万不到就配ESP车型推荐

● 吉利帝豪EC7
推荐车型：1.8 MT 尊贵型
官方指导价：9.38万（点击查看帝豪EC7最新优惠或询问同城最低价）

作为吉利旗下的高端品牌产品，帝豪EC7不管是在制造工艺还是在安全性能亦或是配置水平上都达到了自主紧凑型车的标杆级水平。而四星级的E-NCAP成绩再加上ESC电子稳定系统的配合，帝豪EC7在安全性能上的表现绝对值得放心。

● 配备ESC电子稳定系统的车型：只有MT顶配配备

帝豪EC7其实就算没有ESC电子稳定系统，它的碰撞成绩也足够出色了，不过在ESC的装配问题上，小编倒是有一丝的疑惑，搞不懂为什么帝豪EC7全系就只有1.8MT尊贵型这一款车型采用了ESC系统，比它更贵的旗舰型反而都没有配备。

● 外观内饰：外观细节令人满意 内饰活力提升

帝豪EC7的外观设计并不是那种一眼让人吃惊的美，大家一般评论它“沉稳大气”，而小编觉得它有一种看上去很舒服的美，十分耐看，就算已经上市3年，没有大变化的外观依旧不落伍。而其实对于自主品牌车，我更关注的是它对细节的处理，比如发动机盖的边缝、大灯的缝隙、门板用料等等，而EC7在这些方面的细致程度十分让人满意。

新款EC7对内饰进行了重新的设计，引入了更多曲面元素，不再像老款那么方正呆板；配色方面，老款的灰色、米色搭配变成了黑色、灰色拼接；局部的边框镀铬处理也提升了不少档次。多媒体控制面板的亚光材质非常具有质感，按钮没有松散的感觉，回馈力度适中。中央旋钮的阻尼细腻，手感很舒服。

● 乘坐空间：标准紧凑级表现

帝豪EC7作为一款紧凑型车，2650mm的轴距现在看来只能算是中规中矩了，不过在车内的乘坐空间方面还是表现的相当不错的。从实际的体验来看，前排和后排我们的模特都有一拳的头部空间，后排腿部虽然也只有一拳，但是这时候坐姿是相当的舒适。

储物空间基本上常见能想得到的地方帝豪EC7都有所涉及，不过门板的储物格以及较小的手套箱不太令人满意。帝豪EC7的后备厢空间可是非常实在的，这一点对于喜欢三厢车的朋友来说恐怕比车内空间还具诱惑力。

● 动力底盘：发动机主要讲节油 悬挂也是常规配置

这次推荐的1.8L车型搭载的是吉利自主研发的GETECJLγ-4G18 CVVT全铝发动机，采用了CVVT可变气门正时技术，最大输出功率102kW，最大扭矩172N.m，升功率达57.2kW，从参数上看，在国内同档次的1.8L排量发动机车型中达上乘水准。而这款车型的变速箱则采用的是一款5档手动变速箱。

在悬挂的设计方面，帝豪EC7采用了前麦弗逊后拖曳臂式悬架组合，这样的组合很常见也很普通，调校上偏向于家用的舒适性，路面的一些细微颠簸都可以被一一的过滤掉。

● 车型点评：帝豪EC7外观不差，空间表现足够家用，后备厢超大，1.8L动力以及底盘调校对于家用也非常合适，虽然品牌不是合资品牌，但是就这个品牌的差价你可以换来更大的空间，更好的外观，更实用的空间，何乐而不为呢？

如果想了解帝豪EC7的更多信息，请点击以下链接查看：

自主好车标杆 吉利帝豪EC7全系购车手册
//www.pcauto.com.cn/teach/xcdg/1208/2101726.html

内饰是改款亮点 深入体验2012款帝豪EC7
//gz.pcauto.com.cn/cxpl/1112/1753229.html

长安逸动
推荐车型：11.6L手动豪华型、1.6L手动尊贵型、1.6L自动豪华型、1.6L自动尊贵型
官方指导价：7.99万、8.59万、8.89万、9.49万（点击查看长安逸动最新优惠或询问同城最低价）

长安逸动是我们认为国内自主品牌中和合资品牌最为接近的一款车型，同时它还是更改规则后的C-NCAP中的五星获得者，优异的碰撞成绩足以证明它的安全性，而高配车型所搭载的ESC电子稳定系统则让逸动在安全性上更上一层楼。

● 配备ESC电子稳定系统的车型：高配的豪华版和尊贵版全都标配

逸动采用的是美国天合的ESC电子稳定系统，天合ESC的最大优点就是价格实惠，因此长安逸动也得以在8万不到的价格就能配备上了这套系统，除了比奇瑞A3稍贵一点外，在同级别中也算是价格最为便宜的搭载ESC系统的车型了。

● 外观内饰：很有国际大厂范儿

长安逸动在外观的设计上显得非常的大气，甚至很多人都觉得，它的外形都可以和“外貌主义”的韩系车比拼一番来了。大胆的波浪型中网，流畅的车身线条，厚实的尾部，整个外观留给人的第一印象非常不错。

逸动的内饰布局颇有美系车大开大合的风格，如三炮筒式的仪表盘，中凸式中控台，钢琴漆面的装点等。进步是肯定的，但仍旧存在自主品牌的通病那就是在细节处理上会比较毛躁，而且中控台的塑胶件很明显。

● 乘坐空间：后排腿部空间优秀

体验者身高185cm，坐在驾驶座位上并不感觉太过拥挤，前排头部还有大概2-3指的余量。后排头部空间一般，体验者的头顶基本上已经碰到了车顶。不过腿部空间还是不错，因为驾驶座是按照他的身材调整的，相当于车上前后排都是185cm身材的，后排乘客的膝盖距离前排座椅还有大约一拳的距离。

后备箱尺寸在这个级别属于一般水平，不算大但也算不上小的，纵深比较有优势，并且后备箱开口比较大，一些大件的物品比较好放置。后排座椅中间的通道作用比较大，尤其是在长途行驶是，如果需要从后排拿取东西，不用专门停车，让随行的人伸手就可以够到。但稍微麻烦一点的是后排座椅不能放倒，放较长的物品时就无能为力了。

● 动力底盘：“Blue core”发动机很平顺

逸动全系搭载了以环保节油技术“Blue core”为主题的1.6L发动机，根据iVVT或DVVT进气形式，功率有所不同。乞丐版的逸动使用的是iVVT技术，最大功率91kW（124PS），相比DVVT版92kW（125PS）的动力输出相差只是毫厘之间。此款发动机的特点在于它的平顺性，但也会给你加速不给力的感觉。

与之匹配的是5速手动变速箱，行程较短，换挡很清晰，但齿比不算密，每次升挡都会带来接近1000转的转速回落，这种变速箱在市区行驶时不需要频繁的加减档，不过在中高速行驶时，每次换挡都势必带来比较明显的动力中断。除此之外还有一台相对稍显落后的4速手自一体变速箱。

逸动的底盘采用前麦弗逊，后扭力梁式的结构，而这样的底盘结构在同级别并不算差，最新的速腾也是采用同样的悬架。尽管有人质疑后悬为什么不使用独立悬架，不过我们在日常驾驶时，至少99%的时间里感受不到两中悬架有何差异，在稳定性方面扭力梁并不差，只是强烈振动比如过减速坎时，会感觉车尾跳动明显，舒适性稍差一些。

● 车型点评：长安逸动总的来说是瑕不掩瑜，自主品牌能够做出如此的产品也是值得欣慰的一件事。或许它的市场表现可能不如预期的那般火爆，但也能看到它蒸蒸日上的一面，好好保持这个势头吧，要让更多人知道，长安不仅仅只有福特福克斯而已。

如果想了解长安逸动的更多信息，请点击以下链接查看：

1.6MT豪华型竞争力强 长安逸动购车手册
//www.pcauto.com.cn/teach/xcdg/1203/1875859.html

PCauto试驾长安逸动1.6L 媲美合资车型
//roadtest.pcauto.com.cn/tiyan/1203/1846017.html

比亚迪速锐
推荐车型：1.5TID舒适型(6速双离合)、1.5TID豪华型(6速双离合)、1.5TID旗舰型(6速双离合)
官方指导价：8.59万、9.29万、9.99万（点击查看速锐最新优惠或询问同城最低价）

比亚迪速锐自上市以来，关注度一直是同级别同价位车型中的NO.1，而实际的月销量也已经过万了，这很大一部分原因得归功于比亚迪速锐丰富的配置。而就今天的话题而言，在安全性配置上，比亚迪速锐一点儿也不含糊，从8.59万的双离合车型开始全部都配备了比ESC更贵更好的博世ESP电子稳定系统。

● 配备ESP电子稳定系统的车型：6速双离合车型全部标配

本以为像比亚迪这种善于打性价比牌的品牌，在速锐这种重点车型上会下血本的全系标配ESP电子稳定系统，但最终比亚迪还是向成本所妥协了。不过从8.59万开始的6速双离合车型全系都配备了ESP电子稳定系统，这点也非常厚道了，而且比亚迪速锐采用的是全球最顶尖的博世ESP系统。

● 外观内饰：足够让人惊艳

从速锐开始，比亚迪全新的系列车型开始逐渐投入市场，原来的那种山寨设计也已经渐渐褪去，现在的比亚迪在设计上也开始慢慢地有了自己的风格特色，虽然目前还谈不上多么惊艳，但也算是可以让人感到很愉悦的变化。

那副来自“上世纪”古板而不开化的老F3内饰终于被抛弃，全新速锐的内饰第一眼的感觉就是时尚，同时整体的布局也比较清晰，按钮的设计也有比较清晰的逻辑可循。上深下浅的配色也终于让人感觉其跟上了时代的步伐。

● 乘坐空间：没有数据体现出了的优势

虽然速锐在轴距和长度上在上一代F3车型的基础上进一步的拉大了，2660mm的轴距甚至都可和老速腾叫板了，不过其后排乘坐空间并没有如轴距体现出来的那么宽敞，对于一向喜欢大空间的国人来说，也许这一点会让速锐失去了不少客户。

速锐的储物空间也属于中庸水平，没有十分出色的地方，当然也没有特别尴尬的部分。但是笔者认为速锐增加储物空间的方法还有很多种，比亚迪除了外形与功能的模仿之外，也应该在一些内饰布局方面仔细钻研了。

● 动力底盘：双离合加上涡轮不就是大众吗？

在继G6搭载了比亚迪自主研发、生产的6速DCT双离合变速箱和1.5TID直喷增压发动机之后，这套比亚迪宣称的“黄金动力组合”延续到了速锐上，比亚迪在实现了直喷增压情况下，最大功率为113kW（154PS）/5200prm，最大扭矩为240N·m/1750-3500rpm。这款发动机的功率对比起其他自主品牌的1.5T发动机在参数方面有不少优势，但是对比起合资品牌的涡轮发动机还是有一定差距。

速锐在变速箱方面采用了6挡DCT双离合变速箱，该款比亚迪自主研发的DCT双离合变速器集合了手动、运动与自动模式，在实际试驾中该款变速箱在手动模式依然会自动升档。

悬挂方面，速锐采用的是最传统的前麦弗逊独立悬挂、后扭力梁半独立悬挂的结构，对于这个级别的紧凑型车来说使用此类悬挂实属再正常不过，当然整个底盘的调校还是偏向于舒适性的。

● 车型点评：速锐的进步是明显的，除了做工与细节的进步之外，比亚迪全新承诺的IQS10体系以及四年或10万质保确实让消费者放心了不少，再说以不到10万的价格可以买到如此的配置在国内确实是难事。相信对多数消费者来说，速锐最大亮点遥控功能目前来看确实没有多少实用性，但速锐以其价格和配置，如果能在整体耐用性上通过考验，则很有希望成为F3之后自主品牌的又一款“神车”。

如果想了解比亚迪速锐的更多信息，请点击以下链接查看：

比亚迪速锐深度测试 自主A级车头号公敌
//roadtest.pcauto.com.cn/yc/1208/2100172.html

遥控车强势来袭 比亚迪速锐购车手册
//www.pcauto.com.cn/teach/xcdg/1208/2087718.html

● 全文总结

尽管我们前面一直强调再安全的车如果没有一个有着很高安全意识的驾驶员，一切都是白搭的，但ESP这个在紧急变线的时候可以有效的防止车辆失控的系统，我们认为还是值得拥有的。当然，现在包括很多自主品牌在内的汽车厂商依然将其作为一个高配的象征，不过作为汽车媒体的我们还是希望更多的厂商能够对这个配置重视起来，力求做到更多的车型都能够装配这个配置，为我们的行车安全增添一块砝码。

车型参数配置对比
车型图片：
车型信息：	吉利帝豪EC7 2013款 1.8 MT 尊贵型	速锐 2012款 1.5TID 自动舒适型	奇瑞A3 2012款 三厢 1.6 DVVT CVT进取型	逸动 2012款 1.6 MT 豪华型
厂商指导价(元)：	9.38万	8.59万	8.78万	7.99万
厂商：	吉利帝豪	比亚迪	奇瑞汽车	长安轿车
级别：	紧凑型车	紧凑型车	紧凑型车	紧凑型车
上市时间：	2013-01	2012-08	2012-04	-
发动机：	1.8L L4	1.5T L4	1.6L L4	1.6L L4
进气形式：	自然吸气	涡轮增压	自然吸气	自然吸气
最大马力(PS)：	133	154	127	125
最大扭矩(N·m)：	170	240	160	160
变速箱：	5挡手动	6挡双离合	无级变速	5挡手动
车身结构：	4门5座三厢车	4门5座三厢车	4门5座三厢车	4门5座三厢车
长×宽×高(mm)：	4635×1789×1470	4680×1765×1490	4352×1794×1464	4620×1820×1490
轴距(mm)：	2650	2660	2550	2660
最高车速(km/h)：	180	-	175	-
官方0-100加速(s)：	-	-	-	-
实测0-100加速(s)：	-	-	-	-
实测100-0制动(m)：	-	-	-	-
工信部综合油耗(L)：	7.3	6.5	7.5	6.5
整车质保：	三年或10万公里	四年或10万公里	四年或12万公里	四年或10万公里
车身结构：	三厢车	三厢车	三厢车	三厢车
长度(mm)：	4635	4680	4352	4620
宽度(mm)：	1789	1765	1794	1820
高度(mm)：	1470	1490	1464	1490
轴距(mm)：	2650	2660	2550	2660
前轮距(mm)：	1502	1525	1550	-
后轮距(mm)：	1492	1520	1540	-
最小离地间隙(mm)：	167	-	157	-
车重(kg)：	1280	1395	1380	1323
车门数(个)：	4	4	4	4
座位数(个)：	5	5	5	5
油箱容积(L)：	50	50	57	52
行李厢容积(L)：	680	450	-	510
发动机型号：	JLγ-4G18	BYD476ZQA	E4G16	-
排量(mL)：	1808	-	1598	1598
进气形式：	自然吸气	涡轮增压	自然吸气	自然吸气
最大马力(PS)：	133	154	127	125
最大功率(kW)：	98	113	93	92
最大功率转速(rpm)：	6000	5200	6150	6000
最大扭矩(N·m)：	170	240	160	160
最大扭矩转速(rpm)：	4400	1750-3500	3900	4000-5000
气缸排列形式：	直列	直列	直列	直列
气缸数(个)：	4	4	4	4
每缸气门数(个)：	4	4	4	4
压缩比：	-	-	11	-
配气机构：	DOHC	DOHC	DOHC	DOHC
缸径：	-	-	-	-
冲程：	-	-	-	-
发动机特有技术：	DVVT	分层燃烧、可变进气系统	双VVT、可变进气歧管	DVVT
燃料形式：	汽油	汽油	汽油	汽油
燃油标号：	93号	93号	93号	93号
供油方式：	多点电喷	直喷	多点电喷	多点电喷
缸盖材料：	铝	铝	铝	铝
缸体材料：	铝	铝	铁	铝
排放标准：	国Ⅳ	国Ⅳ	国Ⅳ+OBD	国Ⅳ
简称：	5挡手动	6挡双离合	无级变速	5挡手动
挡位个数：	5	6	无级变速	5
变速箱类型：	手动变速箱(MT)	双离合变速箱(DCT)	无级变速箱(CVT)	手动变速箱(MT)
驱动方式：	前置前驱	前置前驱	前置前驱	前置前驱
四驱形式：	-	-	-	-
中央差速器结构：	-	-	-	-
前悬挂类型：	麦弗逊式独立悬架	麦弗逊式独立悬架	麦弗逊式独立悬架	麦弗逊式独立悬架
后悬挂类型：	扭力梁式后悬架	扭力粱式	多连杆，螺旋弹簧+稳定杆	拖曳臂式后悬架
转向助力类型：	机械液压助力	电动助力	机械液压助力	机械液压助力
车体结构：	承载式	承载式	承载式	承载式
前制动器类型：	通风盘式	通风盘式	通风盘式	通风盘式
后制动器类型：	盘式	盘式	盘式	盘式
驻车制动类型：	手刹	电子驻车	手刹	手刹
前轮胎规格：	205/55 R16	205/55 R16	205/55 R16	205/55 R16
后轮胎规格：	205/55 R16	205/55 R16	205/55 R16	205/55 R16
备胎规格：	非全尺寸	全尺寸	非全尺寸	非全尺寸
接近角(°)：	-	-	-	-
离去角(°)：	-	-	-	-
纵向通过角(°)：	-	-	-	-
最大爬坡度(%)：	-	-	-	-
最小离地间隙(mm)：	167	-	157	-
最小转弯半径(m)：	-	-	5.45	-
最大涉水深度(mm)：	-	-	-	-
ABS防抱死：	●	●	●	●
制动力分配(EBD/CBC等)：	●	●	●	●
刹车辅助(EBA/BAS/BA等)：	●	●	●	●
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	●	●	●
车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●	●	●	●
胎压监测装置：	●	○	-	-
零胎压继续行驶：	-	-	-	-
安全带未系提示：	●	●	●	●
驾驶座安全气囊：	●	●	●	●
副驾驶安全气囊：	●	●	●	●
前排侧气囊：	●	-	-	-
后排侧气囊：	-	-	-	-
前排头部气囊(气帘)：	●	-	-	-
后排头部气囊(气帘)：	●	-	-	-
膝部气囊：	-	-	-	-
ISO FIX儿童座椅接口：	●	●	●	●
LATCH座椅接口(兼容ISO FIX)：	●	-	-	-
发动机电子防盗：	●	●	●	●
车内中控锁：	●	●	●	●
遥控钥匙：	●	●	●	●
无钥匙启动系统：	-	●	-	-
自动驻车/上坡辅助：	-	●	-	-
陡坡缓降：	-	-	-	-
可变悬挂：	-	-	-	-
空气悬挂：	-	-	-	-
可变转向比：	-	-	-	-
前桥限滑差速器/差速锁：	-	-	-	-
中央差速器锁止功能：	-	-	-	-
后桥限滑差速器/差速锁：	-	-	-	-
电动天窗：	●	-	-	●
全景天窗：	-	-	-	-
运动外观套件：	-	-	-	-
铝合金轮毂：	●	●	●	●
电动吸合门：	-	-	-	-
真皮方向盘：	●	●	-	●
方向盘上下调节：	●	●	●	●
方向盘前后调节：	-	-	-	-
方向盘电动调节：	-	-	-	-
多功能方向盘：	●	●	-	●
方向盘换挡：	-	-	-	-
定速巡航：	-	-	-	-
倒车雷达：	●	-	-	●
倒车视频影像：	-	-	-	-
行车电脑显示屏：	-	●	●	●
HUD抬头数字显示：	-	-	-	-
车载冰箱：	-	-	-	-
真皮/仿皮座椅：	●	●	-	●
运动座椅：	-	-	-	-
座椅高低调节：	●	-	-	●
腰部支撑调节：	●	-	-	-
肩部支撑调节：	-	-	-	-
前排座椅电动调节：	●	-	-	-
第二排靠背角度调节：	-	-	-	-
第二排座椅移动：	-	-	-	-
后排座椅电动调节：	-	-	-	-
电动座椅记忆：	-	-	-	-
前排座椅加热：	-	-	-	-
后排座椅加热：	-	-	-	-
座椅通风：	-	-	-	-
座椅按摩：	-	-	-	-
后排座椅整体放倒：	-	-	●	-
后排座椅比例放倒：	●	-	-	-
第三排座椅：	-	-	-	-
前座中央扶手：	●	●	-	●
后座中央扶手：	●	-	-	●
后排杯架：	●	●	●	●
电动后备厢：	-	-	-	-
手动空调：	-	-	●	●
自动空调：	●	●	-	-
后排独立空调：	-	-	-	-
后座出风口：	-	-	-	-
温度分区控制：	-	-	-	-
空气调节/花粉过滤：	●	-	-	-
氙气大灯：	-	-	-	-
LED大灯：	-	-	-	-
日间行车灯：	●	-	-	-
自动头灯：	●	●	-	-
转向头灯(辅助灯)：	-	-	-	-
前雾灯：	●	-	●	●
大灯高度可调：	●	●	●	-
大灯清洗装置：	-	-	-	-
车内氛围灯：	-	-	-	-
前电动车窗：	●	●	●	●
后电动车窗：	●	●	●	●
车窗防夹手功能：	●	-	-	-
防紫外线/隔热玻璃：	-	-	-	-
后视镜电动调节：	●	●	●	●
后视镜加热：	●	-	-	●
后视镜自动防眩目：	-	-	-	-
后视镜电动折叠：	-	-	-	-
后视镜记忆：	-	-	-	-
后风挡遮阳帘：	●	-	-	-
后排侧遮阳帘：	-	-	-	-
遮阳板化妆镜：	●	●	●	●
后雨刷：	-	-	-	-
感应雨刷：	-	-	-	-
GPS导航系统：	●	-	-	○
车载信息服务：	-	-	-	-
中控台彩色大屏：	●	-	-	●
人机交互系统：	-	-	-	-
内置硬盘：	-	-	-	-
蓝牙/车载电话：	●	-	-	-
车载电视：	-	-	-	-
后排液晶屏：	-	-	-	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	●	●	●
单碟CD：	-	●	●	●
多碟CD系统：	-	-	-	-
单碟DVD：	-	-	-	○
多碟DVD系统：	-	-	-	-
扬声器数量：	6	6	4	6
自动泊车入位：	-	-	-	-
并线辅助：	-	-	-	-
主动刹车/主动安全系统：	-	-	-	-
整体主动转向系统：	-	-	-	-
夜视系统：	-	-	-	-
中控液晶屏分屏显示：	-	-	-	-
自适应巡航：	-	-	-	-
全景摄像头：	-	-	-	-
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