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【太平洋汽车网 导购频道】以前,对于价格超过30万的车,我们一般都很少去做推荐的文章,毕竟那些车对于普通百姓来说确实贵了。不过近期我们开通太平洋汽车网微信平台后(微信号:pcautoweixin),却有不少网友问50万买什么车?这时不得不感叹,我们的国家真是富裕了,像小编这种还只能解决日常温饱问题的人简直是给GDP指数上涨拖了后腿,按照目前的趋势,今年50万级别豪车销量还会继续提升!
关于50万买什么车这个话题,网友们通常会先关注该价位段的中大型豪华轿车,当然都是以ABB品牌为主,然后纠结于ABB谁好还没有结果时,通常会问一句:“如果要SUV选哪一款好?”这时小编们先是头上一滴汗,然后又得继续纠缠SUV车型~可见大多数消费者目前对于自身的需求定位并不是很清晰,往往是人云亦云,其实不管你买多少钱的车,一定要清楚自己的需求,这样才能有的放矢,买到最满意的车!今天小编就分别推荐50万级别两款豪华轿车和两款SUV给大家,尽可能满足你的需求。
推荐车型一览 | ||
车型 | 售价 | 一句话点评 |
宝马5系 525Li 豪华型 | 49.46万 | 一年卖出10万辆的豪华轿车 |
捷豹XF 2.0T 风华版 | 55.00万 | 卖得最便宜的奢侈品 |
路虎神行者2 2.2T SD4 SE 柴油 | 49.8万 | 最便宜的路虎也不一般 |
JEEP大切诺基 3.6 舒适版 | 56.99万 | 彪悍的美式硬汉 |
●宝马5系
指导价:42.86-79.76万(点击查看宝马5系最新优惠或询问同城最低价)
推荐车型:2.0T 525Li 豪华型(49.46万)
宝马5系成为德国ABB 50万级别豪华轿车的代表,并不是说奥迪A6L和奔驰E级有多差,相反它们也各自有亮点,但是从去年的销售增长情况以及新车亮点情况来看,宝马5系都颇具亮点,大有销量超越老牌官车A6 L之势。
三款竞争车型车身尺寸对比 | |||||
车型 | 长(mm) | 宽(mm) | 高(mm) | 轴距(mm) | |
宝马5系 | 5039 | 1860 | 1471 | 3108 | |
奥迪A6L | 5015 | 1874 | 1455 | 3012 | |
奔驰E级 | 5012 | 1855 | 1464 | 3014 |
● 新5系的三大新变化
面对越来越苛刻的排放标准,一直坚持自然吸气发动机的宝马也不得不采用了涡轮增压发动机,不过为了对付宝马一贯非常讨厌的涡轮迟滞现象,宝马的工程师们研制出来新的N20双涡管单涡轮发动机,不但很大程度上解决了这个困扰业界多年的难题,而且在节油和动力方面做到了极佳的平衡,而我们所推荐的525Li豪华型就是使用N20的高功率调校版本。
自然吸气/涡轮增压版宝马5系对比 | ||||
车型 | 最大功率 | 峰值扭矩 | 0-100km/h加速 | 工信部综合油耗 |
宝马老款520Li (搭载2.5L自然吸气) | 130kW(177PS)/ 6300rpm | 250Nm/ 2750rpm | 9.7s | 7.9L/100km |
宝马新款520Li (搭载N20涡轮增压) | 135kW(184PS)/ 5000rpm | 270Nm/ 1250-4500rpm | 8.2s | 7.1L/100km |
宝马老款523Li (搭载2.5L自然吸气) | 150kW(204PS)/ 6300rpm | 250Nm/ 2750rpm | 8.6s | 7.9L/100km |
宝马新款525Li (搭载N20涡轮增压) | 160kW(218PS)/ 5000rpm | 310Nm/ 1350-4800rpm | 7.6s | 7.2L/100km |
宝马的iDrive系统一直以来都是其招牌性配置,在国内的车载导航系统中,鲜有与之匹敌者,这一次2013款5系Li所装配的第三代iDrive系统无疑又将竞争对手甩在了身后。(点击查看详细介绍文章)
大家都知道现在是一个互联网络时代,我们每天的生活都紧密的与网络连接到了一块儿,而众多厂商也先后尝试了车载互联网技术,像通用安吉星、丰田G-Book等,但是显然宝马作为后来者,汲取了更多业内经验,所以创造出了一套功能更加完善的车载互联系统。
● 外观内饰:经典家族元素都在
去年第三季度推出的2013款宝马5系在外观上和原来的2012款车型没有任何的区别,车头依旧是那副小7系的样子,经典的双肾进气格栅、魅惑的的天使眼、漂亮的白色灯眉,这些宝马的经典元素都得以保留。而发动机盖上的四道线条也将5系的肌肉感充分的给显示了出来。
内饰上2013款的宝马5系和老款相比也没有太大的变化,依旧是采用了源自于7系的家族式的风格。而中控台的部分也是沿袭了BMW一向总是将中控台略微偏向驾驶座的不对称设计,藉以更佳的人体工学操作方式提供给驾驶者更方便易用的中控台配备操作性。
● 空间:宽敞那是必须的
都到了中大型级别了,空间方面必然是一向硬指标,尽管2013款宝马5系的轴距车长没有任何的改变,但3108mm的轴距依然是比A6 L和E级长的,身材稍微瘦小些的人坐在里面体验到的绝对是空旷感。
由于采用了防爆轮胎不用装个备胎,因此宝马5系的后备箱空间有着520L的巨大容积,足以满足日常使用。虽然后排座椅不能放倒,但是买这个级别的车你会在意这一点吗?
● 编辑点评:再次强调,推荐5系并不是因为它到了傲视群雄的地步,只是现阶段它是有一些优势,在我看来ABB的车相差真不大,是否能及时提到想要的车才是关键。
若果你对宝马5系感兴趣,想了解更多其它内容,请点击以下链接查看
四缸5系 试驾2013款宝马525Li豪华型
//roadtest.pcauto.com.cn/tiyan/1209/2144679.html
A6L 30 FSI/523Li对比 谁是老板的宠儿
//roadtest.pcauto.com.cn/dbpc/1206/2008103.html
●捷豹XF
指导价:55.00-76.80万(点击查看捷豹XF最新优惠或询问同城最低价)
推荐车型:2.0T 风华版(55万)
如果在1年前,我要是告诉大家50万可以买一辆捷豹,大家肯定觉得我是在说笑,但在换装2.0T发动机的XF上市后,这却成为了一个事实,英国贵族最爱的奢华品牌捷豹竟然只需要55万就能拥有,你还会考虑德国ABB吗?
● 外观:同样是那么经典
2013款在前部方面没有太大改变,捷豹标志性的矩形镀铬中网加上修长的前大灯使车头颇有几分猎豹的身姿。尾部与现款车型保持一致,相比前脸尾部没有过分的张扬,贯穿中间的镀铬装饰也加重了层次感,而正中央飞跃的豹子标识更是平添了一份活力。
● 内饰:导航界面升级 布局没变化
和外观一样,内饰不是这次改款的变化重点,因此内饰设计还是与2012款一样,没有区别。内饰有多种颜色和实木装饰可供选择,细腻的做工使得豪华感油然而升。
● 空间:后排没优势
轴距和尺寸没有变化的XF,在车内空间上沿袭了此前款型的特点,比较突出的问题就是后排空间较小,不用说比ABB同档车型了,就算与迈腾比比都有所不及,不过这也都是相对而言的,十全十美的东西不存在,有一些弱点就看你是否能够包容了。
行李厢空间没有问题,放下两三个高尔夫球包问题是不大的。
● 动力:换装2.0T动力及 8AT变速箱
当然为了节省开发成本,捷豹不可能重新研发一款全新的2.0T发动机,因此捷豹就顺理成章的采用了集团的路虎神行者2以及极光的2.0T的发动机,在调校方面,新的i4发动机最大功率177kW(240PS)/5500rpm吗,最大扭矩340Nm/2000-4000rpm,这样的数据完全超越了老款3.0L V6发动机,并且在油耗方面也降低了许多。
除了发动机本身的优化外,新的8AT变速箱也为油耗做出了不少功劳。与以往的6速手自一体变速箱的产品相比,8速变速器能通过更加密集的齿比、更高效的换挡执行机构让油耗降低了6%同时其换挡时间进一步缩短,仅为200毫秒,这样在高速行车过程中,由于更多挡位的优势,发动机的转速可以更低,从而减少油耗和噪音。
● 编辑点评:也许你会吐槽一款豪车配上了平民发动机(2.0T发动机与蒙迪欧致胜同款),而其实A6 L的2.0T不也和迈腾的同款吗?何况捷豹的品牌价值已经达到奢侈品级别了,如果能在你接受的时间范围内提到XF,为什么不选它呢?
若果你对捷豹XF感兴趣,想了解更多其它内容,请点击以下链接查看
再次叫板德系车 试驾2013款捷豹XF/XJ
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PCauto实拍2013款捷豹XF 最实惠的豹子
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●路虎神行者2
指导价:39.80-59.80万(点击查看神行者2最新优惠或询问同城最低价)
推荐车型:2.2T SD4 SE 柴油版(49.8万)
很多人在50万级别买SUV肯定也都是先考虑GLK、X3和Q5,不过对于这三款车都分别出自于C级、3系、A4平台,而变身SUV后就卖得贵了不少,要说越野能力也就是普通级别,是不是有一辆更纯粹更man的SUV呢?流着纯正路虎血统的神行者2就是这么一款SUV。
● 动力四驱:柴油发动机既便宜又实用
神行者2共有两款动力系统:柴油2.2T涡轮增压发动机和汽油2.0T涡轮增压发动机。不管是柴油机还是汽油机,其动力总成都都非常的强悍,足以支撑它在野外的撒泼之用,但毕竟柴油发动机有着更大的扭矩,因此对于野外脱困来说柴油发动机会更有优势。
神行者2全系都搭配的是一台6速的手自一体变速箱,对于这个价位的车来说可能并不是特别的先进,但与这两台发动机的配合却是非常的默契。
神行者2的驱动模式采用的是全时四驱,说到这就不得不提下路虎强大的全地形反馈系统,就算是神行者2的入门级车型,依旧有权享有了这一配置。无论是沙路、雪地、草原、海滩等这一切难以挑战的极端环境到了神行者2的面前一个旋钮就能轻松地解决。
● 外观内饰:越野硬汉味道十足
神行者2的外观依然是我们非常熟悉,而且路虎也坚持了这么多年的方头方脑造型。而前脸也依旧是路虎的经典设计手法,大小眼加镂空中网,高位前雾灯等等,整体上就是一个纯粹干练的野性男人。而接近角、离去角这些展现越野实力的数据,神行者2也是表现出色。
喜欢路虎的人就不应该期待它的内饰有多么的细腻,能给你提供多么温馨的感觉。神行者2也不例外,粗犷的内饰没有任何花俏的装饰,线条规整而直率,功能按键简单明了,并不会给你带来使用上的困扰。
● 空间:较高的坐姿缓解了轴距所带来的不足
尽管是路虎家族中最小的一款SUV,而且轴距也仅为2660mm,不过因为车内没有乱七八糟的设置,所以空间的使用率非常高。再加上不俗的车身高度,以及较高的坐姿,实际体验的空间要比账面数据好很多。
后备箱755L的容积已经能满足大多数的情况,如果实在装不下,可以按比例折叠的后排座椅也能让后备箱空间瞬间拓展到1670L来一解燃眉之急。
● 编辑点评:路虎作为SUV领域的老牌厂商,就算造一台较便宜更贴近城市使用的车,它都不会忽视其越野能力。相比媚俗了的极光,神行者2显得更加纯粹。最后喊下口号:越野的精神,真性情的展现,梦想的触及,一切尽在神行者2!
若果你对路虎神行者2感兴趣,想了解更多其它内容,请点击以下链接查看
拒绝平庸 三款特色明显的豪华SUV推荐
//www.pcauto.com.cn/teach/tuijian/1204/1903727.html
2012款路虎神行者2实拍 换装2.0T发动机
//www.pcauto.com.cn/teach/jingtai/xctj/1205/1961234.html
●JEEP大切诺基
指导价:56.99-119.99万(点击查看大切诺基最新优惠或询问同城最低价)
推荐车型:3.6 舒适版(56.99万)
大切是本文推荐车型中价格跨度最大的,顶配车型售价几乎是入门版的两倍了,不过那是因为SRT8车型是运动化特殊调校的,而其实普通的大切在底盘和四驱系统上并没有什么差别,所以入门版车型的价值也是很高的。
● 动力四驱:全球十佳发动机+全路况模式自选系统
入门级的大切使用3.6升Pentastar V6 DVVT发动机,这款发动机屡次获得“全球十佳发动机”的称号,是V6自然吸气发动机的杰出代表,现款车型匹配的还是5速自动变速器,但是在刚结束的北美车展上,2014款大切诺基已经全系换装8AT变速器了,预计在年中会开始在国内销售。
大切的全路况模式自选系统是全系标配,提供自动、运动、雪地、沙地/泥地和岩石五种可选驾乘模式,电控协调整车的动力总成、可变扭矩输出、空气悬挂系统(入门级未装配)、换档逻辑控制,与制动力系统等多达12组行车单元,以确保车辆性能在各种路况环境中达到最佳状态。而在按下“4WD LOW”按钮后,你可以进入发动机扭矩被放大2.72倍的最强牵引力驱动模式, 同时前后轮各分配50%驱动力。
● 外观内饰:够大够硬派
大切诺基的名字就显得霸气特别,前面有个“大”字,在我看来这并不仅仅是“Grand”一词的翻译,也非常形象的表现了它的外观特质,看到大切你很容易就和硬汉一词联系起来。
现款大切的虽然也有一些家族豪华车的元素,比如金属饰板、实木饰条等,但整体上看还是比较粗犷,不过这就是大切的特别之处,变样了可能你还不喜欢了。
● 空间:装载能力优秀
大切这样的硬派SUV空间无需多谈,有这种方正规整的外观设计再加宽大车身,车内空间无论坐人还是装物都能充分满足。
● 编辑点评:大切一直很有魅力,尽管我们也知道它油耗高、还有些小毛病,但是很多人依然难以割舍掉拥有一辆大切的梦想,更重要的是,虽然大切售价不便宜,但是优惠也是这个级别车型中较大的,而且在新款上市前,现款车型优惠将越来越大!
若果你对JEEP大切诺基感兴趣,想了解更多其它内容,请点击以下链接查看
北美车展:新款JEEP大切诺基实拍解析
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实拍大切诺基旗舰尊崇版 内饰质感提升
//www.pcauto.com.cn/teach/tiyan/xctj/1206/1987803.html
● 全文总结:看完这篇文章相信家都觉得这些都各种好吧~而且同价位还有其他不少的好车,就是回头看看支付宝年度账单,1年消费了1-2万就已经觉得要该剁手了,再过个50年可能还是买不起,所以,大家还是先努力赚钱,欢迎大家不久后通过各种渠道向小编提问50万、100万、200万买什么车好。
车型参数配置对比 | ||||
车型图片: | ||||
车型信息: | 宝马5系 2013款 525Li 豪华型 | 捷豹XF 2013款 2.0T 风华版 | 神行者2 2013款 2.2T SD4 SE 柴油款 | 大切诺基 2013款 3.6 舒适版 |
厂商指导价(元): | 49.46万 | 55.0万 | 49.8万 | 56.99万 |
厂商: | 华晨宝马 | 捷豹 | 路虎 | JEEP吉普 |
级别: | 中大型车 | 中大型车 | SUV | SUV |
上市时间: | 2012-08 | 2012-08 | 2012-11 | 2012-11 |
发动机: | 2.0T L4 | 2.0T L4 | 2.2T L4 | 3.6L V6 |
进气形式: | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 自然吸气 |
最大马力(PS): | 218 | 241 | 190 | 286 |
最大扭矩(N·m): | 310 | 340 | 420 | 347 |
变速箱: | 8挡手自一体 | 8挡手自一体 | 6挡手自一体 | 5挡手自一体 |
车身结构: | 4门5座三厢车 | 4门5座三厢车 | 5门5座SUV | 5门5座SUV |
长×宽×高(mm): | 5039×1860×1492 | 4961×1877×1460 | 4500×2005×1765 | 4822×1943×1781 |
轴距(mm): | 3108 | 2909 | 2660 | 2915 |
最高车速(km/h): | 237 | 209 | - | - |
官方0-100加速(s): | 7.6 | 7.9 | - | 9.1 |
实测0-100加速(s): | - | - | - | - |
实测100-0制动(m): | - | - | - | - |
工信部综合油耗(L): | - | - | - | 11.9 |
整车质保: | 两年不限公里 | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 | 三年或8万公里 |
车身结构: | 三厢车 | 三厢车 | SUV | SUV |
长度(mm): | 5039 | 4961 | 4500 | 4822 |
宽度(mm): | 1860 | 1877 | 2005 | 1943 |
高度(mm): | 1492 | 1460 | 1765 | 1781 |
轴距(mm): | 3108 | 2909 | 2660 | 2915 |
前轮距(mm): | - | 1559 | 1601 | 1628 |
后轮距(mm): | - | 1605 | 1614 | 1634 |
最小离地间隙(mm): | - | - | 210 | 218 |
车重(kg): | - | - | 1805 | 2235 |
车门数(个): | 4 | 4 | 5 | 5 |
座位数(个): | 5 | 5 | 5 | 5 |
油箱容积(L): | 70 | 70 | 68 | 94 |
行李厢容积(L): | 520 | 500 | 755-1670 | - |
发动机型号: | N20B20 | - | - | - |
排量(mL): | 1995 | 1999 | 2179 | 3604 |
进气形式: | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 自然吸气 |
最大马力(PS): | 218 | 241 | 190 | 286 |
最大功率(kW): | 160 | 177 | 140 | 210 |
最大功率转速(rpm): | 5000 | 5500 | 4000 | 6350 |
最大扭矩(N·m): | 310 | 340 | 420 | 347 |
最大扭矩转速(rpm): | 1350-4800 | 2000-4000 | 1750 | 4300 |
气缸排列形式: | 直列 | 直列 | 直列 | V型 |
气缸数(个): | 4 | 4 | 4 | 6 |
每缸气门数(个): | 4 | 4 | 4 | 4 |
压缩比: | - | 10.1 | 16.5 | 10.2 |
配气机构: | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC |
缸径: | - | 87.5 | 85 | - |
冲程: | - | 83.1 | 96 | - |
发动机特有技术: | Double VANOS/Valvetronic | - | - | VVT |
燃料形式: | 汽油 | 汽油 | 柴油 | 汽油 |
燃油标号: | 97号 | 97号 | 0号 | 93号 |
供油方式: | 直喷 | 直喷 | 直喷 | 多点电喷 |
缸盖材料: | 铝 | 铝 | 铝 | 铝 |
缸体材料: | 铝 | 铝 | 铁 | 铝 |
排放标准: | 欧Ⅳ | 欧V | 欧Ⅳ | 国Ⅳ |
简称: | 8挡手自一体 | 8挡手自一体 | 6挡手自一体 | 5挡手自一体 |
挡位个数: | 8 | 8 | 6 | 5 |
变速箱类型: | 自动变速箱(AT) | 自动变速箱(AT) | 自动变速箱(AT) | 自动变速箱(AT) |
驱动方式: | 前置后驱 | 前置后驱 | 前置四驱 | 前置四驱 |
前悬挂类型: | 双叉臂式独立悬架 | 被动式叉型前悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | 双叉臂式独立悬架 |
后悬挂类型: | 多连杆独立悬架 | 多连杆独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | 多连杆式独立悬挂+横向稳定杆 |
转向助力类型: | 电动助力 | 电子液压助力 | 电子液压助力 | 电子液压助力 |
车体结构: | 承载式 | 承载式 | 承载式 | 承载式 |
前制动器类型: | 通风盘式 | 盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
后制动器类型: | 通风盘式 | 盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
驻车制动类型: | 电子驻车 | 电子驻车 | 电子驻车 | 脚刹 |
前轮胎规格: | 225/55 R17 | 235/55 R17 | 235/65 R17 | 265/60 R18 |
后轮胎规格: | 225/55 R17 | 235/55 R17 | 235/65 R17 | 265/60 R18 |
备胎规格: | 无 | 非全尺寸 | 全尺寸 | 非全尺寸 |
ABS防抱死: | ● | ● | ● | ● |
制动力分配(EBD/CBC等): | ● | ● | ● | ● |
刹车辅助(EBA/BAS/BA等): | ● | ● | ● | ● |
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等): | ● | ● | ● | ● |
车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等): | ● | ● | ● | ● |
胎压监测装置: | ● | ○ | - | ● |
零胎压继续行驶: | ● | - | - | - |
安全带未系提示: | ● | ● | ● | - |
驾驶座安全气囊: | ● | ● | ● | ● |
副驾驶安全气囊: | ● | ● | ● | ● |
前排侧气囊: | ● | ● | ● | ● |
后排侧气囊: | - | - | - | - |
前排头部气囊(气帘): | ● | ● | ● | ● |
后排头部气囊(气帘): | ● | ● | ● | ● |
膝部气囊: | - | - | ● | ● |
ISO FIX儿童座椅接口: | - | - | - | - |
LATCH座椅接口(兼容ISO FIX): | ● | ● | ● | ● |
发动机电子防盗: | ● | ● | ● | ● |
车内中控锁: | ● | ● | ● | ● |
遥控钥匙: | ● | ● | ● | ● |
无钥匙启动系统: | ● | ● | ● | ● |
电动天窗: | ● | ● | ● | ● |
全景天窗: | - | - | ● | - |
运动外观套件: | - | - | - | - |
铝合金轮毂: | ● | ● | ● | ● |
电动吸合门: | - | - | - | - |
真皮方向盘: | ● | ● | ● | ● |
方向盘上下调节: | ● | ● | ● | ● |
方向盘前后调节: | ● | ● | ● | ● |
方向盘电动调节: | ● | ● | - | - |
多功能方向盘: | ● | ● | ● | ● |
方向盘换挡: | - | ● | - | - |
定速巡航: | ● | ● | ● | ● |
倒车雷达: | ● | ● | ● | ● |
倒车视频影像: | ● | ○ | ● | - |
行车电脑显示屏: | ● | ● | ● | ● |
HUD抬头数字显示: | - | - | - | - |
车载冰箱: | - | - | - | - |
真皮/仿皮座椅: | ● | ● | ● | ● |
运动座椅: | - | - | - | - |
座椅高低调节: | ● | ● | ● | ● |
腰部支撑调节: | ● | - | ● | ● |
肩部支撑调节: | - | - | - | - |
前排座椅电动调节: | ● | ● | ● | ● |
第二排靠背角度调节: | - | - | - | ● |
第二排座椅移动: | - | - | - | - |
后排座椅电动调节: | - | - | - | - |
电动座椅记忆: | ● | - | - | - |
前排座椅加热: | ● | ○ | ○ | ● |
后排座椅加热: | ● | - | - | ● |
座椅通风: | - | - | - | - |
座椅按摩: | - | - | - | - |
后排座椅整体放倒: | - | - | - | - |
后排座椅比例放倒: | - | ● | ● | ● |
第三排座椅: | - | - | - | - |
前座中央扶手: | ● | ● | ● | ● |
后座中央扶手: | ● | ● | ● | ● |
后排杯架: | ● | ● | ● | ● |
电动后备厢: | - | - | - | - |
手动空调: | - | - | - | - |
自动空调: | ● | ● | ● | ● |
后排独立空调: | - | - | - | - |
后座出风口: | ● | ● | - | ● |
温度分区控制: | ● | ● | ● | ● |
空气调节/花粉过滤: | ● | ● | ● | ● |
氙气大灯: | ● | ● | ○ | ● |
LED大灯: | - | - | - | - |
日间行车灯: | ● | ● | ● | ● |
自动头灯: | ● | ● | ● | ● |
转向头灯(辅助灯): | - | ○ | - | - |
前雾灯: | ● | - | ● | ● |
大灯高度可调: | ● | ● | ● | ● |
大灯清洗装置: | ● | ● | ● | ● |
车内氛围灯: | - | ● | - | - |
前电动车窗: | ● | ● | ● | ● |
后电动车窗: | ● | ● | ● | ● |
车窗防夹手功能: | ● | ● | ● | ● |
防紫外线/隔热玻璃: | ● | ● | ● | ● |
后视镜电动调节: | ● | ● | ● | ● |
后视镜加热: | ● | ● | ● | ● |
后视镜自动防眩目: | ● | ● | ● | - |
后视镜电动折叠: | ● | - | ● | ● |
后视镜记忆: | ● | - | - | - |
后风挡遮阳帘: | - | - | - | - |
后排侧遮阳帘: | - | - | - | - |
遮阳板化妆镜: | ● | ● | ● | ● |
后雨刷: | - | - | ● | ● |
感应雨刷: | ● | ● | ● | ● |
GPS导航系统: | ● | ● | ● | - |
车载信息服务: | - | - | - | - |
中控台彩色大屏: | ● | ● | ● | ● |
人机交互系统: | ● | - | - | - |
内置硬盘: | ● | - | - | ● |
蓝牙/车载电话: | - | ● | ● | ● |
车载电视: | - | - | - | ● |
后排液晶屏: | - | - | - | - |
外接音源接口(AUX/USB/iPod等): | ● | ● | ● | ● |
单碟CD: | ● | ● | ● | - |
多碟CD系统: | - | - | - | - |
单碟DVD: | - | - | - | ● |
多碟DVD系统: | - | - | - | - |
扬声器数量: | 8 | 11 | 9 | 9 |
自动泊车入位: | - | - | - | - |
并线辅助: | - | - | - | - |
主动刹车/主动安全系统: | - | - | - | - |
整体主动转向系统: | - | - | - | - |
夜视系统: | - | - | - | - |
中控液晶屏分屏显示: | - | - | - | - |
自适应巡航: | - | - | - | - |
全景摄像头: | - | - | - | - |
自动驻车/上坡辅助: | ● | - | ● | ● |
陡坡缓降: | - | - | ● | ● |
可变悬挂: | - | ● | - | - |
空气悬挂: | - | - | - | - |
可变转向比: | - | - | - | - |
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