国4国5国6科普攻略 🚗

开了十年车，经手过不下二十辆二手车，见过太多车主因为不了解排放标准踩坑——要么买了车没法上牌，要么开到半路被限行扣钱。今天就用我的实战经验，给大家捋捋国4国5国6到底怎么回事，新手小白也能秒懂！😎

一、核心差异：从国4到国6b，到底严在哪？

根据多年经验，排放标准主要卡的是污染物排放限值，一代比一代狠：

• 1️⃣ 国4（2011-2017年主流）：技术简单，用单一催化转化器，NOx限值0.12g/km，现在很多三四线城市都开始限行国4柴油车了

• 2️⃣ 国5（2017-2020年主流）：加了颗粒捕集器，NOx降到0.08g/km，现在一线城市二手车迁入基本要国5以上

• 3️⃣ 国6（分a/b两阶段）：国6a是过渡（2020-2023年），NOx0.05g/km；国6b是现行（2023年7月后强制），NOx仅0.03g/km，还加了实际道路排放测试，最严格！

二、30秒查自己车的排放标准：亲测好用的方法

别再瞎猜年份了，教你三个最靠谱的招👇

• • 看副驾B柱铭牌：直接标着“VI b”就是国6b，“V”是国5，最直观！

• • 翻随车文件：《环保信息清单》第二页有官方认证，比网上查靠谱

• • 查机动车环保网：输入车架号后六位就能查到，这是官方渠道，错不了

三、买车避坑指南：血的教训总结

根据经验，排放标准直接影响你能不能上路、车值不值钱，这些坑一定要躲：

• ✅ 新车必选国6b：现在4S店卖的基本都是，但要看副驾铭牌确认，别被忽悠

• ✅ 二手车别碰国4柴油车：60%的城市都限行，买了就是砸手里

• ✅ 一线城市买二手车先查迁入政策：比如北京只收国5以上，上海要国6，别买了没法上牌

• ✅ 验证技巧：看《车辆一致性证书》里有没有GB18352.6-2020代码，有就是国6b

最后提醒大家，买车前一定要查清楚排放标准，别嫌麻烦！我见过太多人贪便宜买了国4车，结果开了半年就被限行，亏了好几万。记住：排放标准是硬指标，宁选国6b贵一万，不买国5便宜五千，不然后悔都来不及！🚫💸