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国iv和国v对应国几攻略

最近后台总有新手车主问：“国IV和国V到底对应国几啊？”作为在汽车圈摸爬滚打十年的老司机，我见过太多因为搞不清排放标准而踩坑的案例，今天就用问答形式给大家讲明白！😎

Q1：国IV和国V是不是就是国四和国五？

根据多年经验，这个问题是最基础也最容易混淆的！其实国IV就是国四，国V就是国五，它们是我国机动车排放标准的第四、第五阶段简称，就像手机系统从iOS15升级到iOS16一样，是环保要求的逐步加严。比如2005年底开始推行的国四标准，到2013年就升级成了更严格的国五，每一次升级都意味着车辆排放的污染物更少。🤔

Q2：国四和国五在技术要求上有啥区别？

我经手过不少国四和国五的二手车检测，最直观的差异就是汽油含硫量和污染物限值。国四标准的汽油含硫量上限是150mg/kg，而国五直接降到了50mg/kg，相当于减少了三分之二的硫排放；另外国五还新增了颗粒物浓度限制，氮氧化物等污染物限值也比国四降低了约30%，对环境更友好。🚗💨

Q3：为啥有些车标着“国IV(国V)”？

这种双标车型在2015-2017年特别常见，我当时帮客户选车时就遇到过不少。通常有两种情况：一是政策过渡期的产物，那段时间正从国四向国五切换，部分车型通过调整发动机参数或尾气处理系统，能同时满足两个标准；二是区域适配需求，比如北京早在2013年就提前实施国五，有些车企为了跨区域销售，会生产兼容不同标准的车型，方便车主在不同地区上牌。🌍

Q4：买国四还是国五车更划算？

从长远来看，我更建议优先选国五及以上车型。一方面国五的环保性能更好，能减少尾气对空气的污染；另一方面现在很多城市对国四车的限行、过户政策越来越严，比如有些一线城市已经不让国四车上牌，国五车的适配性更强。如果遇到双标车型，一定要先查清楚你所在地区的上牌政策，避免买了车却上不了牌的尴尬。💡