车为什么加尿素？

车为什么加尿素？

很多柴油车车主在用车时会发现，车辆除了加柴油，还需要定期添加一种透明液体，这就是车用尿素。它并非燃料，而是柴油车尾气净化系统的重要组成部分，直接关系到车辆能否达标排放。

环保法规的硬性要求

随着国四及以上排放标准的实施，柴油车必须配备SCR（选择性催化还原）系统来降低氮氧化物排放。尿素溶液在高温下会分解出氨气，与尾气中的氮氧化物发生化学反应，将其转化为无害的氮气和水蒸气，这是目前行业公认的有效减排技术。

SCR系统的正常运作需求

尿素溶液通过专门的喷射系统进入排气管，与尾气混合后在催化器中完成净化。如果尿素耗尽或浓度不达标，车辆的OBD系统会触发警报，通常会限制发动机功率输出，部分车型还会亮起故障灯，影响正常行驶。

尿素添加的操作要点

车辆的尿素箱通常位于油箱附近，加注口有明显标识，避免与柴油箱混淆。建议使用符合GB 29518标准的32.5%浓度车用尿素，劣质产品可能含有杂质，容易堵塞喷射嘴或损坏催化器。

日常使用的注意事项

尿素的消耗量通常与柴油用量相关，大致比例为100升柴油消耗3-5升尿素，具体因车型和行驶工况而异。当仪表盘显示尿素液位偏低时，应及时补充，避免因尿素耗尽导致系统保护模式启动。

正确添加和使用尿素，不仅是遵守环保法规的要求，也是保障车辆动力性能和延长SCR系统寿命的关键。定期检查尿素液位，选择合规产品，能让柴油车在环保与实用之间找到平衡。