
四轮定位是否需要做,主要取决于车辆状态而非固定周期。作为车辆底盘系统的“姿态校准”项目,它通过调整悬挂几何参数来恢复轮胎最佳工作状态,以下是具体建议:
车辆出现轮胎单侧偏磨、方向盘自动跑偏、转向后不自动回正、底盘异响(颠簸路段金属敲击声)等情况时,建议立即进行四轮定位。这些现象通常意味着悬挂参数已偏离原厂设定,继续行驶可能加剧轮胎磨损或影响操控安全。
常规保养时若车辆无异常症状,无需主动做四轮定位;单纯更换轮胎后只需做动平衡,无需额外做四轮定位;方向盘轻微抖动优先检查胎压或动平衡,而非直接做四轮定位。
选择门店时建议优先考虑配备3D四轮定位仪的正规维修机构,定位前需检查悬挂部件是否有松动或损坏(如球头、衬套),定位后应进行试驾验证效果。定位参数需严格按照车辆原厂数据调整,避免随意更改。
日常驾驶应避免高速通过减速带、长期骑路肩或撞击路缘石;每5000公里检查一次轮胎花纹磨损均匀度,发现异常及时排查;新车前两年若无碰撞或异常症状,通常无需刻意做四轮定位。