四轮定位有必要做吗？后遗症有吗

关于四轮定位是否必要的问题，其实需要根据实际情况来判断。不少车主反馈做完后反而出现新问题，主要原因有三：

原厂参数稳定性强

新车出厂时的四轮定位参数经过工程师精密调校，能平衡操控性与稳定性。若车辆未出现跑偏、轮胎异常磨损等情况，盲目调整反而可能破坏原有平衡，导致转向变沉、油耗增加等问题。

维修技术参差不齐

市场上部分维修店使用未校准的旧设备，或技师经验不足，容易出现参数调错的情况。比如方向盘原本轻微偏左，调整后反而向右跑偏，这类“越修越坏”的案例占比约30%。

隐性成本较高

单次四轮定位费用通常在200-800元，过度操作会导致轮胎异常磨损。曾有车主三个月内做两次定位，结果轮胎寿命缩短一半，额外增加了换胎成本。

如果车辆出现跑偏或方向盘不正，建议先自查：

• ① 检查轮胎气压是否一致（左右胎压差不超过0.2bar）

• ② 观察轮胎磨损是否均匀（单侧磨损超1.6mm需警惕）

• ③ 在平坦路面测试车辆能否直线行驶

若以上检查均正常，则无需立即做定位。

四轮定位更适合作为针对性维修手段而非常规保养

当车辆发生碰撞、更换悬挂部件或出现持续跑偏时，建议选择配备3D定位仪的专业机构操作。日常用车中，定期检查胎压、轮胎磨损以及悬挂状态，比频繁做定位更重要。