换新轮胎要四轮定位吗？

开了十几年车，经手过的换胎案例没有一百也有八十，经常有车主问我换新轮胎要不要做四轮定位。其实这个问题不能一概而论，得看车辆的具体情况，我见过不少车主盲目做定位花了冤枉钱，也见过有人因为没做导致新胎不到半年就吃胎报废，今天就结合我的经验给大家捋清楚。

需要做四轮定位的情况

• 旧胎有异常磨损的情况，比如单侧花纹比另一侧薄很多，或者胎肩磨成锯齿状，这说明悬挂参数已经偏移，换新胎后必须做定位，否则新胎很快会重蹈覆辙，根据经验，这种情况不做定位的话，新胎寿命可能缩短40%以上。

• 底盘受过冲击的情况，比如最近蹭过路缘石、发生过小碰撞，或者方向盘明显歪了，哪怕只是轻微变形，都可能导致定位参数不准，这种时候换胎一定要同步做定位，避免行驶中出现跑偏、方向盘沉重等问题。

• 换胎后行驶感觉异常的情况，比如跑直线时方向盘需要用力握住才能保持方向，或者高速行驶时车身发飘，这些都是定位不准的典型表现，必须及时做定位调整，确保行驶安全。

• 高里程未做定位的情况，如果车辆已经行驶超过4万公里，而且从来没做过定位，建议预防性做一次，因为长期行驶会导致悬挂部件逐渐松动，定位参数慢慢变化，及时调整能延长轮胎寿命。

无需立即做四轮定位的情况

• 只更换同规格轮胎，而且行驶起来没有任何异常，方向盘不歪、不跑偏，这种情况可以不用做定位，只需要做动平衡就行，动平衡是换胎必做的项目，能避免高速行驶时方向盘抖动。

• 新车或者半年内刚做过四轮定位的情况，车辆的悬挂参数还比较准确，只要没有发生过碰撞或者异常磨损，换胎时不需要重复做定位，浪费钱不说，反而可能因为调整不当导致参数不准。

• 旧胎磨损均匀的情况，比如四条胎的花纹深度基本一致，胎面没有明显的单侧磨损，说明定位参数没问题，这种时候换胎只需要做动平衡，不需要做定位。

特别注意事项

• 动平衡和四轮定位是两回事，动平衡是调整轮胎和轮毂的重量分布，避免高速抖动，换胎必须做；四轮定位是调整悬挂参数，解决跑偏、吃胎问题，不是必做项目，不要被商家忽悠混淆了。

• 建议每2万公里或者1年检查一次四轮定位参数，哪怕没有明显异常，定期检查能及时发现问题，避免小问题变成大故障，根据多年经验，定期检查的车辆，轮胎寿命能延长30%左右。

最后再总结一下，换新轮胎要不要做四轮定位，关键看车辆有没有异常磨损、底盘冲击或者行驶异常的情况，如果都没有，只做动平衡就行；如果有其中任何一种情况，一定要做定位。大家可以根据自己的车况判断，不要盲目跟风，也不要心存侥幸，毕竟新胎不便宜，保护好才能用得久。