换胎四轮定位科普 💡

换胎后方向盘抖得像按摩仪？车身总往一边“跑偏”？很多车主分不清动平衡和四轮定位的区别，今天就用经验分享的方式，帮你搞懂这两个关键步骤！

• ✅ 动平衡是换胎必做项

每次更换新轮胎后，都必须进行动平衡操作，费用通常在20-50元/轮。动平衡的作用是调整轮胎与轮毂的重量分布，避免高速行驶时因离心力不均导致方向盘抖动或轮胎异常磨损。这是行业内的标准操作，无论车辆是否出现症状，都建议完成。

• 💡 四轮定位并非每次换胎都需要

四轮定位主要用于校准悬挂系统的几何参数，如主销后倾角、前轮外倾角等。通常在以下情况才需要进行：悬挂系统受过撞击（如过坑时速度过快）、旧胎存在单侧偏磨或波浪纹磨损、行驶时车身发飘或方向盘无法自动回正。若仅更换轮胎且无上述问题，一般无需做四轮定位。

• ⚠️ 两者不可混淆替代

动平衡解决的是“抖”的问题，四轮定位解决的是“偏”的问题。部分车主误以为做了动平衡就不用管定位，或反之，这可能导致车辆行驶稳定性下降。建议根据车辆实际状况选择：换胎必做动平衡，定位则需结合悬挂状况、轮胎磨损情况判断。

• 🛠️ 选择专业机构操作

无论是动平衡还是四轮定位，都应选择配备专业设备的维修店。操作时需注意：动平衡需在轮胎安装到轮毂后立即进行；四轮定位则需在车辆空载状态下，由技师根据原厂数据调整。若操作不当，反而可能加剧车辆问题。

总结一下：换胎时动平衡是标配，四轮定位按需选择。日常用车中，建议每万公里检查一次轮胎磨损情况，每两万公里检查一次四轮定位参数，确保车辆行驶安全。记住，养车细节决定驾驶体验，别因小疏忽埋下隐患哦！