换完轮胎四轮定位总结

换完轮胎后，很多车主都会纠结要不要做四轮定位，毕竟这关系到日常驾驶的安全性和轮胎的使用寿命。其实，四轮定位并非每次换胎后的必选项，而是需要结合车辆的实际状况来判断，盲目选择反而可能造成不必要的花费。接下来，我们就用实用指南的形式，帮大家理清楚换胎后四轮定位的那些事儿。

一、必须做四轮定位的3种情况

• 1️⃣旧胎存在异常磨损

• 如果更换下来的旧胎出现单侧偏磨（内侧或外侧花纹明显更薄）、波浪状磨损或锯齿状花纹，说明车辆的四轮定位参数可能已经偏离标准值，这种情况下必须做四轮定位，否则新胎也会很快出现同样的磨损问题。

• 2️⃣驾驶时出现明显偏移

• 直线行驶时需要频繁修正方向盘，或者方向盘回正困难、车辆自动跑偏，这些现象都表明车轮定位可能存在问题，换胎后应及时进行四轮定位校准。

• 3️⃣更换了不同规格的轮胎或轮毂

• 如果新胎的胎宽、扁平比或轮毂尺寸与原厂不同，或者在换胎前拆卸过悬挂部件（如减震器、摆臂），也需要做四轮定位，因为这些改动可能会影响车轮的定位角度。

二、无需立即做四轮定位的场景

• • 换胎前车辆行驶正常，方向盘居中且无跑偏现象；

• • 更换的是与原厂规格完全一致的轮胎，试驾后未发现异常；

• • 半年内刚做过四轮定位，且参数处于标准范围内。

三、换胎后的必选项：动平衡

无论是否做四轮定位，每次换胎后都必须做动平衡，费用通常在20-80元/轮。动平衡可以修正轮胎和轮毂的重量分布不均，避免高速行驶时方向盘抖动，这是保障行车安全的基础操作。

四、日常使用建议

• ✅换胎后试驾50公里以上，重点观察车辆是否有跑偏、方向盘是否抖动等情况；

• ✅每1万公里检查一次轮胎磨损情况，每2万公里检测一次四轮定位参数；

• ✅选择配备3D定位仪的专业门店进行四轮定位，确保校准结果的准确性。

换胎后，动平衡是必选项，而四轮定位则需根据车辆的实际状况来决定。如果存在旧胎异常磨损、驾驶偏移或更换了非原厂规格轮胎等情况，建议及时做四轮定位；如果一切正常，可以暂缓，但要记得定期检查。保持轮胎的健康状态，才能让每一次出行都更安全、更省心。