科普：换轮胎后动平衡四轮定位？

家人们，换轮胎后动平衡和四轮定位到底需不需要做？这问题是不是一直困扰着你🤔 今天咱就来好好唠唠。

动平衡——轮胎的“平衡密码”

根据经验，新轮胎和轮毂装在一起，重量分布很难做到完全均匀。就算是新胎，也会有±15克的公差。这细微的不平衡，在车速超过80km/h时，就会让方向盘抖个不停，长期这样还会加快悬挂部件的磨损。像换了新轮胎、补胎后，或者加装胎压监测模块，都得做动平衡。做一次单轮大概15分钟，费用在50 - 80元。不少门店换胎套餐里还含免费动平衡服务，这羊毛得薅。

四轮定位——底盘参数的“矫正师”

四轮定位主要是调整车轮和悬挂系统的几何角度，像外倾角、前束角这些，能解决跑偏、轮胎偏磨的问题。但要注意，单纯换轮胎一般不会影响这些参数。要是开车时方向盘歪才能走直线，或者轮胎单侧磨损严重，又或者换了避震器、摆臂等悬挂部件，那就得考虑做四轮定位了。

避坑指南要牢记

多年来看，有些商家会过度营销四轮定位，要是咱车没有跑偏、偏磨这些症状，直接拒绝就行。SUV因为底盘高，对定位精度更敏感，最好选有专业设备比如3D定位仪的店铺。还有哦，单导向花纹轮胎装反了，排水性和磨损都会出问题。

换轮胎后，动平衡基本是必须要做的，能避免高速抖动和部件损耗；四轮定位则看车辆实际情况。大家换轮胎时，记得选正规门店，保障安全还不花冤枉钱😎