攻略：换轮胎后动平衡四轮定位

家人们，换轮胎后动平衡和四轮定位到底要不要做，可太让人纠结啦！今天就来给大家分享分享我的经验，让你少走弯路~

动平衡——每次换胎都别落下

我之前换轮胎的时候，师傅就跟我说新轮胎重量分布不是特别均匀。你想想，这轮胎要是高速旋转起来，重量不均衡，那方向盘能不抖嘛！一般时速超过 80km/h 就能感觉到明显的抖动。

动平衡的原理呢，就是通过配重铅块来调整轮胎平衡。做一次单轮成本大概在 20 - 50 元。要是不做动平衡，那问题可就来了，方向盘会一直震颤，开着特别难受，而且轴承也会异常磨损，轮胎也会提前报废，这可都是真金白银的损失啊！不过这里有个冷知识，要是补胎的时候师傅在轮胎或者轮毂上画了匹配记号，这种情况下动平衡倒是可以省了。

四轮定位——得看具体症状

有些情况是必须马上做四轮定位的。比如说方向盘歪着，车却能直走，这感觉就像端着个歪饭碗走路，多奇怪啊；要是轮胎出现“波浪形”“锯齿状”偏磨，那也得赶紧做；还有更换过避震器、摆臂等底盘部件，或者车辆跑偏得频繁修正方向，以及事故维修后底盘参数异常，这些情况都得去做四轮定位。

但有些情况就没必要做啦。要是单纯换轮胎，而且旧胎磨损得挺均匀，那就不用急着做；要是修理厂没有专业的 3D 定位设备，那也别在这做，做了效果也不好；老车在没更换磨损的胶套、球头之前，也不用急着做四轮定位。

不同车型的特别提醒

SUV 车主可得注意了，因为底盘比较高，所以更容易出现轮胎偏磨的情况，建议每 2 万公里就去检查一下定位参数。还有单导向花纹轮胎，安装的时候千万别装反了，不然磨损会加剧，特别是下雨天，抓地力会大幅下降，开车就太危险了。

换轮胎后，动平衡基本是必做的，四轮定位则要根据实际车况来判断。大家尽量选择有 3D 定位仪的专业门店，别被捆绑消费。做完记得保留维修单据，试车验证效果哦！希望这份攻略能帮到大家😎